相信大家都知道著名生物学家达尔文曾提出的《进化论》，这里面的核心思想是“物竞天择，优胜劣汰，弱肉强食，适者生存”，而这样自然法则不仅仅用于自然生物的生存之道，也可以用于现代企业的发展之道。因为随着客户的需求变化，企业想要做强做大，就必须不断适应市场，不可能让市场来适应你的，而且市场多变，我们也要学会敬畏市场，在不同的时期找出适合的发展方向，适应市场才是最重要的。
正如同世界著名豪华品牌三巨头，宝马为了迎合市场需求将原本引以为傲的操控性能调校的更加舒适；奥迪为了满足消费者以大为美的喜好将旗下产品国产后均有所拉长；而奔驰作为最懂中国消费者的豪华品牌，更是懂得如何抓住国内消费者的心，甚至屡次做出损害国内消费者利益的事情却依旧让国人争先恐后的为它买单，例如旗下E级采用中国地区独享的1.5T变速箱、车身结构由铝换钢等，但即便是如此，奔驰同样要为了迎合市场需求来对旗下产品进行更新换代，好比前不久我们介绍过的全新一代奔驰E级，又或者是今天要给大家带来的奔驰S级。
全新一代奔驰S级正式曝光后，就在网上引起了较大的争议，因为在人们的印象里，奔驰S级就是沉稳大气的代表，但新款奔驰S级不管是外观还是内饰都有着颠覆性的改变，整体造型设计不仅更偏向年轻化，也更加充满活力，所以导致网上存在着较大的争议。无论是什么产品，新型的设计理念总会让人一时无法接受从而引起舆论的热议，但这也是产品变革所必须经历的，而新款奔驰S级同样也需要有着这样的经历。不过，虽然新车在国内让人无法接受，但在国外却有不少媒体表示认可，甚至表示“全新一代奔驰S级将重新定义2020年及以后的豪华轿车”以及“全新奔驰S级将是未来汽车的缩影”。而我也有理由相信新款奔驰S级在未来一段时间依旧会让人发出感慨，终究还是没能逃过“真香定律”啊，日前，这款车也现身广州街头了，有网友表示：这车看一眼就爱了，那接下来我们就一起来看看奔驰的顶级旗舰的风姿吧。
行政级轿车却失去了应有的沉稳大气
全新一代奔驰S级采用了全新的设计语言，其中前脸的设计变化尤为明显，虽然依旧是盾型的格栅设计，但更大的开口要显得更为圆润，设计也更加大胆前卫，配合上AMG的运动前杠，视觉冲击力更强，这也区别于原来的沉稳大气。
新车侧面依旧保留了S级应有的优雅姿态，略带弧形的腰线贯穿前后，为车身带来非常流畅且富有层次感的视觉效果，不愧是奔驰的顶级旗舰车型。此外，新车还将空气动力学完美的融入进外观设计当中，例如目前较为主流的隐藏式门把手，使得整车的风阻系数低至0.22。
车尾部分的变化同样明显，其倒三角状的尾灯造型更是备受争议，内部灯组使用水平延展的双段式设计，整体造型较为犀利，也更符合年轻的消费群体，但正因为如此，所以使得新车缺乏了传统的沉稳大气，因此受到网上的热议。
不过，奔驰销售与市场营销首席运营官段建军曾表示过，奔驰S级在中国的消费群体平均年龄为39岁，所以全新一代奔驰S级的年轻化路线其实也只是为了顺应市场的发展罢了。
奢华的代言词即是奔驰S级
毫不夸张的说奔驰在内饰豪华感的渲染方面无人能及，而新车的内饰同样豪华无比，采用大面积真皮内饰和开孔胡桃木饰相融合，再通过丰富的线条和曲面勾勒下营造出环绕式座舱的空间布局，让人感受到极致的奢华，并提供了263色主动式环境氛围灯，照明效果要比以往明亮10倍，有着更加鲜艳的视觉效果，还可以实现互动式内饰照明。
新车配备了12.3英寸的全液晶仪表盘，具备“裸眼3D效果”，可以根据驾驶者的头部位置进行精确的调整。除此以外，奔驰引以为傲的双联屏设计因为被众多车企借鉴而放弃，取而代之的是全新的12.8英寸纵向悬浮大屏，并采用了OLED技术，使得屏显画质更加清晰亮丽，从人体工程学上来说也更符合消费者的操作。
新款S级的发布意味着黑科技的诞生
作为旗舰型轿车，新款奔驰S级在配置部分也有着众多黑科技陪伴，例如刚刚提到过的仪表屏具有裸眼3D效果，中控采用OLED技术等以外，新款奔驰S级还配备了显示面积达到77平方英尺的HUD平视显示系统，并加入了AR增强实现功能；
Burmester®4D环绕立体声音响系统当中拥有30个扬声器和8个置于座椅靠背处的振荡器，可以实现振动按摩与声音的共振传输相结合，并且支持座椅单独调节律动强度；还首次在量产车型中采用了吸音泡沫，进一步提升了车厢内的静谧性。除此以外，新车还增加了包括面部识别、指纹识别、手势识别和“独行语音助理”的MBUX智能娱乐系统，功能很强大。
不过，最考验厂家诚意度的还是安全方面的配置，新款奔驰S级除了常规的主被动安全配置以外，还搭载智能魔术车身控制系统，可以通过多个传感器以及摄像头对行驶路况做出预先反映；最大可缩短2米转弯半径的后轮主动转向系统；探测到侧面撞击时抬高车身的预防性侧碰撞保护功能等，更让人感到惊喜的是，新车还搭载了全球首创的后排正面气囊，将更进一步保护了后排人员的行车安全。
动力方面或许不是新款奔驰S级的重点，将搭载目前已知的老款3.0T和4.0T两种动力总成，并匹配48V轻混系统，最大功率分别为435Ps和503Ps。据悉，新款奔驰S级在未来不久后还会推出插电混动版车型，而这也是未来汽车的发展方向，你会期待吗？