著名军事评论家张召忠，被广泛称为“局座”（下同），他可不轻易为哪个品牌站台、代言，但是9月10日，他破例了，东风风神AX7 PRO成为这个幸运儿。
说这款车是幸运儿，是因为十三年前，局座就与具有军工品质的东风猛士结缘，此次与AX7 PRO相遇是东风风神车型再次获得这位拥有极高眼光的军界IP认可的结果。不过说是幸运，不如说是实力。局座此次可不只是站台的，他带来了“猛士压顶十秒钟”的测试，看看这款民用产品能否扛的住军界”大哥“的体重。
要知道，东风猛士的自重在3.5吨以上，一款民用车产品的几根柱子（A、B、C）怎么能扛得住呢？但这结果却是意料之外，东风风神AX7 PRO成功“背“上了”老大哥”，而且“不弯腰”。
这种“意料之外”背后是否有着“情理之中”的逻辑呢？答案是当然有的。据了解，东风风神AX7 PRO整车高强钢使用比例已达68.6%，其B柱采用1500MPa级热成型钢，而门槛梁采用1000MPa级第三代先进高强钢，这种钢板每平方厘米能承受10吨以上的压力，其屈服强度相当于3头3吨大象站在指甲盖上而不产生变形。
同时，东风风神AX7 PRO新增了贯穿式头部气帘，让用户尊享6个安全气囊的全维防护，为前后排乘员提供更加有效的头部保护，构筑安全坚固的移动堡垒。
除了局座的检验，曾经的乒乓国手刘国梁也率队向东风风神AX7 PRO的智能性能发起挑战。他们不考验了这款车的ACC-S&G带启停功能的全速自适应巡航和智能领航辅助系统，还考验了L2+级智能辅助驾驶系统、360°安全感知系统、智慧升级的WindLink 5.0人工智能车机系统，均令刘国梁拍手叫好。
值得关注的是，WindLink5.0人工智能车机系统是“风神快应用”在车联网领域应用的首发平台。这款由东风风神联合小米及博泰车联网三方深度定制的快应用软件生态平台，不但打通了车辆状态、车载系统和车载快应用场景引擎，还能通过用户的位置和习惯主动为用户推荐服务，能提供传统APP的完整应用体验之余，还做到了无需安装、即点即用，提供更加细致丰富的车联网生态服务。
WindLink5.0人工智能车机系统不仅以7大智能情景模式、蓝牙钥匙为用户提供个性化的车控服务；更用酷我音乐、百度地图、个性壁纸等海量丰富应用，以硬核实力纵行智能网联时代；整车全时4G高速在线，免费在线OTA，快速无感迭代升级，时刻GET新技能。
其实这两项检验都是业内主流品牌——哈弗“玩”过的（尤其是压顶试验），东风风神AX7 PRO有勇气再次挑战类似的试验，其目标就是要对标同级哈弗H6的品质与使用便利性。从目前看，东风风神此次营销的目的是达到了，成功地与将哈弗H6与其拉的“更近”，不过一款产品或一个品牌的IP不是靠一场营销事件就可以建立的，东风风神AX7系列产品在这方面还有很多路要走。
在这两项试验过后，东风风神AX7 PRO也正式上市，车系涵盖1.6T 6AT智能版、1.6T 6AT智驾版、1.6T 6AT荣耀版共计三款车型，官方指导价分别为12.39万元、13.39万元、14.39万元。此外，全民优选SUV ——AX7 2021款同步上市，官方指导价为1.5T 6MT质享版8.99万元、1.6T 6AT质越版10.99万元。