五菱发大招，空间多变堪比奥德赛，五菱凯捷值得各位奶爸选择吗？
人民需要什么，五菱就造什么
现在这句话升级了，家庭需要什么，五菱就造什么。
五菱宏光MINI EV上市一个多月就卖了1.5万辆的新闻热度还没有过去，近日五菱凯捷的亮相又赚足了大家的眼球。
你能相信现在五菱这么有质感了吗？
很明显五菱凯捷的推出就是为了拔高品牌的高度，向更高级的定位进发，那它能不能复制五菱宏光的成功呢？小白今天就来跟大家聊一聊这款车。
首先先来介绍一下这款车。
外观方面，好看是肯定的，但是整体造型上小白有一些疑惑。
我们可以看到新车整车造型是比较扁平，且车头部分比较修长，说实话这种设计在MPV中是比较少见的，虽然好看，但车内纵向和竖向的空间会不会被压缩，这是小白留有疑问的地方。
其次外观上最高级的肯定就是这个银色镀铬的LOGO，和以往红标五菱的差距一下子就拉开了。
来到内饰方面，可以这样说，相比之前五菱任何一款车型，五菱凯捷的内饰是肉眼可见的程度上豪华了几个阶级，满中控的的皮质和搪塑在搭配上挡把区域的钢琴烤漆。
你能相信这是五菱？
配置方面就不多说了，两块大尺寸的屏幕再加上自动驾驶辅助，目前流行的科技配置都没有缺席，但毕竟是一个定位亲民的品牌，这些配置应该只会出现在中高配以上。
重点来了，新车最大卖点莫过于它的"大四座家用车"，在小白看来这个理念理解起来就是"无比接近奥德赛理念"。
当然这个不是贬义，小白没有说它在山寨奥德赛的空间规划，小白只是说它们空间规划的理念很相似。
比如像第二排超长滑轨、第二排可左右活动、第三排可完全收纳成纯平地板、全车座椅可拼接成一张床等等。
他们两车可实现的功能类似，但实现的方式是不一样的，像奥德赛第三排是用翻转的形式收纳，而凯捷则是是用折叠式的方式来收纳，两者在技术上是完全不同的，所以也不能用山寨去定义别人。
只要用起来是真香的，那就行了。
最后就到尺寸部分，新车的长宽高尺寸为4875/1880/1700命名，轴距为2800mm。
介绍完车型又回到最初的问题，它会大卖吗？或者换个角度，这车值得买吗？
首先我们先来看一下五菱凯捷这台车的定位是什么，其实从尺寸方面就能看出来它的对手就集中在紧凑型MPV这个级别，无疑就是以下几款：
我们重新回归到五菱的体系中，目前尺寸与凯捷相近的车型有宝骏730和五菱宏光PLUS，这两款车都是曾经大名鼎鼎的销冠，但从两款车近期的销量可以看到，宝骏730近期的销量已经出现疲态，而五菱宏光PLUS疫情后的销量也没了之前月销5万辆的"疯狂"。
再从两车的定位来看，U1S1，两款车型的定位都是主攻亲民市场，对于目前主流的居家紧凑型MPV来说，宝骏730 设计已经比较过时，不符合目前主张消费升级的消费观念。
而五菱宏光就更不用说了，拉货的需求永远大于拉人，并不适合作为一款专职家用的车型。
所以五菱如果想要在居家紧凑型MPV市场吃到蛋糕，就一定要推出一款符合目前消费者审美的车型。
故五菱凯捷应运而生。
至于五菱凯捷会不会大卖或值不值得买，小白认为最近想买居家紧凑型MPV的朋友可以等一等了。
值不值得买，说到底还是要看价钱。
其实在小白看来，市面上的对手真正能跟它产生功能性冲突的，无非就是同样有着奥德赛同款空间布局的传祺M6（原GM6），只要定价比它低，五菱凯捷的优势就会像低速档的扭矩一样被放大。
综合下来小白猜测五菱凯捷的最终售价应该为12-14万，如果真的是这个价格，不要说了，小白先刷卡来一台。
你对这款车有什么看法，欢迎来评论区跟小白聊聊哦！