刷新吉尼斯世界纪录，特斯拉没办到的事，这家自主品牌做到了！

在好车君参观了长安研发中心后，得知这样炫酷的技术，长安汽车已经在默默研发了。作为自主品牌的龙头企业，长安汽车对于未来自动驾驶科技的布局，自然也是走在前列。

完成自我颠覆，

五十五辆长安汽车成功挑战吉尼斯世界纪录

11月28日，长安汽车还挑战“最大规模的自动驾驶车巡游”吉尼斯世界纪录。

55辆长安汽车成功挑战吉尼斯世界纪录，成为全球首个成功创造该纪录的汽车品牌，刷新了前两天长安汽车自己创造的44辆的记录。

55辆长安汽车组成的自动驾驶车队紧紧排成了一条线，车队在直道弯道中交替切换，井然有序地在试验场的高环道路上保持匀速行进，顺利通过全程3.2公里的距离，成功完成挑战。这样大规模的自动驾驶车队，可以说当前特斯拉都没有办到。

此项挑战对于车辆使用的自动驾驶技术的稳定性有着极高的要求。

本次挑战成功，是长安汽车“北斗天枢”智能化战略的又一突破，这代表中国品牌在汽车“智”造方面再创佳绩，更代表着中国站在了汽车智能化的新高度。

世界一流水平，

力证长安汽车自动驾驶技术领先地位

长安汽车在自动驾驶领域取得的成就已达到世界一流水平。

例如在传感方面，长安汽车将车道线横向距离和前方车辆的横向距离探测精度由20cm提高到接近5cm, 前方车辆纵向距离精度由1m提高到接近10cm。

决策控制方面，将响应精度由之前的5%提高到了接近1%。

量产L2级别自动驾驶技术，

开放L4级自动驾驶体验车

国外的无人驾驶系统已经实现量产搭载的，主要就是特斯拉的autopilot，在中国则是长安的无人驾驶系统IACC，最早实现量产搭载的车型是CS55，这也成为该车型的巨大卖点。

IACC是自动驾驶的L2代表性技术，也是长安汽车自动驾驶技术中最早对外公布的具体技术。

和IACC一样都是典型的L2级智能驾驶技术的APA4.0全自动泊车系统也已经在新CS75上量产。

这套系统不仅仅针对“懒人”解放双手而设计，更多的是解决新手驾车、倒车、窄车位停车等日常用车常见的问题。

长安的APA4.0目前能够实现主动搜索车位、车内一键泊车、车外近程遥控泊车等功能，并可用于水平/垂直/斜式方位的泊入及泊出场景。

对比同行业水平，大多数自动泊车都需要手动去操作按键，以及刹车和挡位系统，而长安CS75上搭载的APA4.0，倒车入库完全不用自己上手，再窄的车位，只要符合车身大小，车子就能自己倒进去，一键就能让车自己开出来。

不仅适合懒人开，更解决了用车生活中常见的几大痛点，更大大提高了用车的安全性。更成为长安新CS75最大的卖点之一。

而且在园区，我们还体验的L4级自动驾驶体验车，是国内首家面向公众体验L4级自动驾驶商业化应用，已经能实现手机一键约车、远程自动取还车、规范道路上的自动行驶和远程自动泊车等功能。

科技研发实力连续8年居中国汽车行业第一

长安早在2017年启动建设的全球研发中心，项目投资31.5亿元，建成后将成为长安汽车全球研发格局的总枢纽，与长安美国、英国、意大利、日本等全球研发中心，协同开展产品开发工作。创造满足用户10年或26万公里的使用需求的卓越产品。

长安汽车坚持科技创新，打造中国最强大且持续领先的研发能力。拥有全球研发人员1.1万人（自主研发7500余人），高级专家400余人，15个国籍的员工一起工作，先后13人入选国家“千人计划”，居中国企业前列。

在重庆、北京、河北、合肥，意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和美国硅谷建立起全球研发格局，实现24小时不间断协同研发；建立汽车研发流程体系和试验验证体系，确保开发的每一款产品满足用户使用10年或26万公里的用户需求。

开创国内2000公里自动驾驶先河，奠定中国品牌汽车智能化领军者的地位；到同时拥有中美两地智能汽车上路测试牌照，成为智能化发展的先行者；再到以自动驾驶成功穿越无人区，为自动驾驶技术开辟了新的应用场景，成为中国智能化发展的探路者，长安汽车让我们预见了未来出行的精彩。

长安汽车科技研发实力已连续4届8年居中国汽车行业第一。未来三年，长安汽车还将在研发、制造等领域全球投资超过470亿元，推出55款智能化、新能源产品，到2025年迈入无人驾驶汽车新时代。