合资品牌车机系统对比：差距比你认为的大得多
提起车机，那些在中国工作的海外汽车品牌外方员工一定会感叹，“中国消费者对于智慧车联系统太挑剔了！”。在海外，大多数车机连导航这样最常见的功能都还不能很好的进行语音操作。而在国内，现在很多自主品牌的车机已经能K歌、看抖音甚至聊微信了。
但是，合资品牌研发流程更为复杂，在车机这方面的发展速度要慢一些。那么目前合资品牌车机到底呈现怎样的水平？上周驾仕派在录制多车横评视频时，恰好体验了四种不同的车机系统——它们对目前合资品牌车机具有代表性。
·第一种：“收音机阉割掉CD”，升级而来
这类车机提供的是一种最简便的方案。和以前以收音机为主的娱乐系统相比，多出USB连接手机的功能，但很多却无法对苹果系统进行很好的识别。另外，这种车机也会有手机连接蓝牙功能，可以放手机里的歌曲，还是比更原始的车机要符合现今需求一些。这类“简易版”车机通常搭载于低价位合资品牌新车（不限品牌，不限于我们拍的这一台）的低配车型上，比如像探歌、朗逸等车型，不过这些品牌在最低配车型和最高配车型上提供的是两种规格的车机。
·第二种：比较初级的智慧车联系统，支持CarPlay
早期的合资品牌车机系统是从海外车机系统汉译过来的，非常难用。现在这类车机会比以前独立封闭系统的车机有所进步，可以更好的支持手机连接。但受限于开发时间较早，这类车机的界面渲染粗糙，对语音无法准确的识别，并且没有提供自带网络——这意味着我们无法用车载网络播放歌曲，导航也不支持实时显示路况，使用略有不便。另外，早期车机的处理器性能比较落后，当执行的指令比较繁杂、数据流比较大时，系统就容易卡顿。
·第三种：原配车机较差，消费者自己改装
有一些车型的入门款搭载的车机要么太简陋、要么采用了以前传统的封闭系统，特别难用，所以不少消费者选择自己在汽配市场改装车机。这类车机通常系统界面“油爆”，CPU处理速度慢，并且数据流量收费较贵，不像很多原厂智联车机那样会赠送车主不少流量。我们对这样的车机不是很推荐，尤其是这类车机的改装涉及到线路改造，容易增加车辆自燃等风险，也会影响到原车的质保和理赔。
·第四种：表现逐渐接近自主品牌车机，支持语音操作
现阶段部分合资品牌车型的车机开始采用安卓、百度等新版本车机系统，有的是找国内供应商直接买的；有的是和车机供应商联合开发的，其中后者对系统底层能更好、更安全的掌握。这类车机通常搭载于近一年左右上市的全新车型和垂直换代车型上，也见于少数的中期改款车型。
这一类车机能够支持高识别率的语音操作，可以通过语音完成导航和音乐播放，以及控制车窗、天窗、空调等功能。不过，合资品牌在控制车辆配置方面表现出了和自主品牌不一致的安全理念——大多数合资品牌拒绝授予车机操作除空调以外车辆实体硬件的权限。但从雪佛兰创酷到开拓者，都能够操作车窗开闭等功能，显得更为开明。
我们长测的雪佛兰开拓者对安全方面的考量尤为看重，搭载这类车机的中控屏幕尺寸也都足够大，集中于8-10.25寸，比以往合资车型6-7寸的中控屏幕有显著的提升。
驾仕派长测开拓者过程中对合资车机的体会：
从这辆开拓者Redline霆版身上，可以充分看到合资品牌当前对车机的重视。驾仕派去年曾在北美试驾过开拓者海外车型，它既没有国内这么大的车机尺寸，系统也完全不一样，不支持语音识别和具有实时路况的导航。而在国内，上汽通用雪佛兰为开拓者装上了10英寸的中控屏，并标配了全新一代MyLink+车机系统。这款车机可以用“你好，小雪”或是任何自定义的词语进行唤醒，而有些合资品牌的智联车机则没有采用唤醒词。
车机自带丰富、实用的APP，比如：酷我音乐、ZAKER新闻等等，并且音乐软件可以支持语音挑选歌曲。在连接CarPlay之后，两个音乐软件的协调也非常智能，比如你正在用CarPlay播放音乐，而过程中通过语音控制切换了歌曲，那么车机则可以自动切换到系统自带的音乐软件，而无需像很多车机那样需要我们自行切换音源才能实现。此外，车机的导航软件采用了高德提供的导航系统，具有在线显示路况、优化路线和躲避拥堵等功能。
开拓者的充电接口也很丰富，它在前排同时提供了传统的USB-A口，以及这两年开始流行的TYPE-C口，各有两个，一共4个接口，可以更好的给前排乘客提供数据连接支持和充电支持。比如我常常就和妻子各充一个手机，偶尔还要充一下osmo pocket，需要同时占用3个接口，如果是一般的车就很难解决这个问题了，我们只能自己买多头的数据线才行。
另外，因为标配了安吉星系统，所以雪佛兰的车机也和一些表现出色的自主品牌一样支持TBOX功能。通过安吉星APP可以查看车辆位置、燃油余量，并完成远程启动，无论对于安全性还是方便度，都是实打实的提升。
驾仕结语>>>
我们列举了目前合资品牌车机的主要情况，无论是比较原始的还是像开拓者这样比较高级的，都不单指个例，而是指普遍情况。目前大众、通用、丰田、福特都开始对国内新车的车机系统发力，也有法系车等销量基数较低的品牌采用了直接采购国内供应商车机系统的方案。无论如何，这对于消费者来说都是一个福音。
有很多消费者在没有使用智联车机前，觉得这些功能可有可无的，但实际使用以后，它可能会颠覆你的想法。比如开车用导航，智联车机就可以改变你的出行习惯——如果你只能用手机导航，要么你出发前把导航设置好，要么路上低头去处理，况且不见得每次等红灯时都能给你足够的时间去设置；而有了支持语音操控导航的智联车机以后，你会习惯直接边开车边语音导航到想要的地址，这对于安全性和便利性的提升是不言而喻的，也更适合生活节奏快、习惯上车就出发的年轻人。
文｜奶爸张局
图｜作者