小道消息，2.0T的奔驰G只卖98.8万

路边社消息，装备2.0T引擎的奔驰G350或98.8万起，新车将会在9月6号正式公布信息。

相比于市场上更多冷嘲热讽的声音，这台2.0T的奔驰G350在我看来符合市场发展规律，如若其起售价定在百万以内，那么届时还会刮起一阵加价风。

原因很简单，居然有人觉得4.0T的奔驰G500值170万，而2.0T的奔驰G350就不值100万。

目前装备4.0T V8引擎的奔驰G500指导价达到162万，由于配货与拥趸的严重失衡，随便一台奔驰G500都需要加价数十万。

将4.0T V8引擎换成2.0T L4引擎，价格下调几十万，真的不值这个价？

奔驰G全系没有任何性价比而言，即便是4.0T V8的G500车型，轻松加价几十万让其终端加价直线飙升，同尺寸越野车、SUV中，奔驰G全系高得离谱。

如此来看，拿掉4.0T发动机换上2.0T引擎的奔驰G350，价格如果能够下调60万，这意味着G350的价格只是G500的60%左右。

香不香？我让你们自己说。

可以做出预测的是，如果G350后期定价在百万左右，那么销量将会占到奔驰G级全系的一半以上，真正有消费诉求的年轻消费者更在乎自己是否会得到一台奔驰G，不关心得到的是一台2.0T还是4.0T版本。

毕竟客观来说，4.0T性能严重过剩，2.0T奔驰G如果加速稳定在7-8秒左右，动力真的不够用？

看开一点，奔驰G车主一来不越野，二来不下赛道，没见过哪个奔驰G在市区崩来崩去的，奔驰S320L那套动力系统即便是移植到奔驰G350，动力也丝毫不怂任何对手。

网上充斥着各种误导的内容，最大的误区就是看排量得出值不值的结论。

大哥，保时捷都出Taycan电动车，911都换3.0L Turbo发动机了，宾利曾经引以为傲的W12时代都过去那么多年，飞驰都要出V6版本降到200万了。

看排量定价格高低，看产品值不值实在太没意思。

毕竟，你以为卖到将近200万的奔驰G500真的就很良心？拜托，当你盯上奔驰G级的时候，就不要把所谓的值不值挂在嘴边了。

毕竟如果G350真的卖到98.8万，这个价钱可是比卡宴还要便宜，嘴上说的不要身体很诚实，就怕后期打脸啊这玩意。

当然，我还是坚持那个原则，奔驰G350售价可能不会这么低，否则这销量恐怕要拉爆眼球了。