6万就足够，这5款合资小车堪称城市里的通勤利器丨帮你选车

致炫1.3L手动版车型的指导价为6.98万元，很多地区都有着万元左右的优惠幅度，也就是说入门版的致炫价格只要6万元。对于一辆6万元的合资两厢小车自然不能有太高的要求，不过作为雅力士的换代车型它还是保留了雅力士精品小车的特点，这更多的体现在外形设计，至于内饰和配置，只能说对得起它的售价，当然它还有其它的优点，比如超大的空间和丰田不错的质量都是入手它的理由。

之所以推荐晶锐而不是它的同平台兄弟车型Polo，原因很简单，就是因为晶锐的性价比要高很多。可能很多人会说低配版本的晶锐比起低配的Polo还要素一些，不过本来这个价位消费者考虑最多的就不是舒适配置，所以在有着相同行驶驾驶质感的前提下，晶锐也有着和Polo相近的空间表现，另外很多地区晶锐入门版车型的终端售价也都不足6.5万元，这个价位能买到的德系小车好像也就只有斯柯达了。

其实说到底，昕动和晶锐也是有不少联系的。我们都知道昕动和昕锐、桑塔纳还有捷达互为“换壳”车型，而它们又都是基于三厢Polo的平台开发，只不过经过了本土化的改进后昕动已经跨入了紧凑型车的行列。这么看的话，昕动的优点也很明显，就是实用性，旅行车的外观不仅让它看起来拉风，实际上它所拥有的大空间正是实用主义者的最爱，它的终端售价同样有数千元的优惠。旅行车？其实门槛也没那么高。

和昕动一样，乐风RV也是一款类似旅行车的产品。虽然它的指导价不低，但是在大部分地区都有万元以上的优惠幅度，这么算下来它的入门车型同样只需要6万元多，同样价格下乐风RV的优点也很明显，就是动力。相比之下同样的价钱只能买到前面说的几款车的1.3L车型或1.4L车型，乐风RV的1.5L发动机在动力上的优势不小。喜欢实用的旅行范儿，除了昕动其实它也不错，值得一提的是乐风RV还有款micky定制版车型，不过它的售价就要接近10万元了。

悦纳实际上就是瑞纳的换代车型，当年的瑞纳在小型车市场也算是风云产品了，印象中好像就是一夜之间大街小巷就都是瑞纳的身影。悦纳RV在换代后依旧延续了高颜值的特点，不过对于这种小型车来说，个人始终觉得两厢的要比三厢的好看的多，这也是为什么推荐悦纳RV而不是悦纳的原因。它的指导价也不低，不过同样它也有着数千元的优惠幅度，低配车型的实际售价不到7万，对于颜值控来说它也是个不错的选择。

现代和起亚的每一款产品几乎都有对应车型，和它对应的就是悦纳RV。相比之下它的外观用了更多的直线条，明显比悦纳RV沉稳了些，个人觉得这种设计要更耐看。KX CROSS只提供了两个配置的车型，区别就是手动挡和自动挡，另外它的优惠幅度很小，加上并没有车型的选择余地，所以这几款车型里相比之下它的性价比要低那么一点点。