本文为SUV大师原创文章,作者麦伟固,转载请注明出处及作者
近年来
SUV市场的表现
想必大家都是有目共睹
大师今年参加过的SUV试驾活动
大大小小的更是不计其数
各方厂商纷纷将产品布局的重心
都转移到了这一市场上
对于第一批进入SUV市场的
哈弗H6、长安CS75等车型
都已经尝到了不少甜头
……
现在市场上又即将迎来一个实力派
它就是今天的主角
东风风度MX5

关于东风风度MX5(下文简称MX5)
东风风度是东风旗下的子品牌,是郑州日产推出的国产品牌,目前在售的产品是以老款奇骏为范本打造的东风风度MX6,MX5是东风风度推出的第二款车型。MX5将于今年11月广州车展上正式上市,此前公布的预售价格为10.3555万元起,推出1.4T和2.0L两个排量共计4款车型。(本次试驾车型为2.0L自动旗舰版)

在试驾体验开始之前,厂商人员以“大颜值 大瞩目”、“大空间 大格局”、“大品质 大可靠”来作为车型的亮点进行介绍。下面大师就针对这三方面,给大家深扒一下。
大颜值 大瞩目
(造型鲜明、视觉抢眼)
◆◆ ◆

MX5是由日产工程师山崎刚先生设计,大家熟悉的途乐、老奇骏和帕拉丁都是他的作品。

外观给人第一印象不错,拥有着相当不错的设计水平,特别是六边形的进气格栅,在视觉上带来的冲击感很强,也符合国人的审美标准。

车尾的造型也是同样特别,贯穿式的尾灯虽然辨识度很高,但总有一种似曾相识的感觉。噢!林肯MKC、东本XR-V也是采用了同样的设计手法。
大空间 大格局
(乘坐空间宽敞、后备厢灵活性高)
◆◆ ◆

MX5车身长宽高分别为4720×1850×1727(mm),轴距为2712mm,尺寸方面相比同级对手有着一定优势。至于乘坐空间表现怎样,咱们继续往下看。

前排:前排座椅坐姿较高,但对头部空间的影响不大,空间表现很宽敞。

后排:后排乘坐空间同样出色,在同级中属于上游水准,并且后排中间地板平整,提高了乘客的舒适性。

后备厢:后备厢容积非常大,后排座椅支持4/6比例放倒,放倒后内部布局相当的规整。
大品质 大可靠
(技术成熟的发动机+变速箱)
◆◆ ◆

目前MX5共提供1.4T和2.0L两种动力选择,其中1.4T发动机只匹配手动挡,搭载的6AT变速箱是2.0L顶配车型的专属。

对于这台来自PSA集团的2.0L发动机,相信大家都不陌生,雪铁龙和标致旗下还有不少的车型都在使用它,技术含量和品质可靠性方面绝对是可以放心。
车辆在起步时就有不错的初段加速感,油门的响应调校的积极,只要给一点油,就能够轻松的完成起步动作,基本不用当心会因为起步乏力而被后车催促。

在全程的试驾体验中,大师发现变速箱升挡动作相当积极,在加速后只要稍微放松油门,变速箱就会马上升挡,转数大部分时间都保持在2000rpm以下,这样的设定也有利于提升燃油经济性。

MX5底盘的表现总体让人满意,调校上谈不上舒适,偶尔经过一些颠簸路面时,会影响到乘客舒适性,但起码开起来扎实,安全感十足。

对于购车预算在这个价位的消费者来说,车子开得有多快有多猛并不重要,好不好开,耐不耐用才是他们最关注的,MX5的驾驶设定就是这样,成熟、可靠、耐用才是它追求的王道。
总结:东风风度MX5对用户消费心理抓得很精准,正如大师上面也说了,对购买一台国产SUV的消费群体来说,其实他们的要求并没有我们想象中的高,只要这款车型颜值不错,空间够大,好开耐用就基本OK了,MX5就正好符合了他们的这些需求。那么MX5在具备一定的产品实力后,接下来要做的就是将品牌逐步打造出来,这才可以真正PK哈弗H6、长安CS75等老牌对手。
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