涨知识，这些自主SUV背景都大有来头！
合资品牌一般是绝大多数消费者的选择，因为它们有国外汽车品牌在技术上及配件上的支持，很多零件是进口，有先进的造车理念与身后的技术沉积，具有品牌知名度与价格上的优势。而自主车型给人的印象多是便宜，配置相对同价位更为丰富，也许性价比更强。但是近年来，一些自主车型也更多的和国外汽车品牌进行技术上和配置上的合作，另外一些则是利用自己曾经在重工行业沉积下的技术与经验，慢慢使自主车型变得更好，改变了消费者对自主车型的固有的认识。今天我们就来聊几款很有背景的自主SUV。
有合资背景的SUV：启辰T70
厂商指导价：8.98-12.78万元
说到启辰不得不提东风日产，启辰T70是基于日产C平台所研发打造的旗下首款SUV车型，奇骏、逍客以及雷诺科雷傲均源自该平台。T70充分整合了日产技术，在成本控制上做的非常出色，漂亮的外形和宽敞舒适的内饰空间，精细的做工都令人称赞，源自日产的零部件及装配品质、再加上耐用经济的日产MR20DE发动机，和同样为日产的CVT变速箱，实在为工薪阶层的选择。
启辰T70虽然是出自老逍客的生产线，但是在外形方面，设计师几乎是从"零"设计，无论车头还是车尾、还是内饰自主程度都非常高。
外形方面，大灯的造型尤为突出，线条非常犀利，前脸总体大气硬朗。侧面车身线条硬朗中兼具流畅，尤其是C柱往后部分的车顶有一定下压的视觉感受，这使其侧面车身看上去也更加动感。另外，其前翼子板上的转向灯造型也十分有个性。尾部的线条则柔和了一些，尾灯组造型简单实用。
内饰方面，启辰T70设计偏向居家一面，整体以黑色为主点缀银色饰板，感觉比较沉稳。中控台在新款车型上造型没有改变，只是在用料上进行了提升，布局的设计更为合理，导航屏以及空调区面板全部换为钢琴烤漆材质，更显质感。屏幕边上的操作按钮也进行了优化，不再像老款那样的繁复。
仪表盘双炮筒的设计倒是非常运动，红白蓝三色搭配将里面的信息显示的非常清晰易读。而功能性配置的提升则是新车的主要亮点，新车增加了手机互联（支持百度CarLife）功能，让消费者能更安全地在车内使用智能手机；同时360度全景影像依然得到了保留，在同价位的车型之中，是不可多见的高级配置。
动力方面，启辰T70依然延续老逍客的动力，搭载来自日产的1.6L（HR16）和2.0L（MR20）发动机，其中2.0L的车型可选6MT或CVT变速箱，便利性还算不错。但1.6L车型仅配备5MT变速箱。
点评：作为有着合资背景的中国品牌，启辰一直给人以不错的印象，一直秉承着航天工业“中国质造”品质来造车，意在注重提升“质价比”，由量扩展到质的突围，正是中国造车的最后一公里。此次启辰T70虽然为小改款，但依然在智能配置上跟紧了时代的步伐。比如互联系统的加入以及全景影像系统的保留，都迎合了更多年轻消费者的需要。如今自主SUV市场竞争的如此火爆，启辰必须提升自己的竞争力才不会被淘汰。
有军工背景的SUV：东风风神AX5
厂商指导价：11月上市
东风，毋庸置疑的是军工品质。众所周知，东风是中国最大的军用车生产基地。东风猛士作为中国军用SUV王者，其产品品质无需赘言。而风神是东风集团旗下首个SUV品牌，是东风“军转民”的杰出代表作，继承了东风军车优良的基因，是东风集团最看重的品牌。
风神AX5在10月9日已经正式下线，将于11月正式上市，它的亮点在于源自东风与PSA集团共同研发的DF1平台。它的轴距比AX3更短，但是却更像一台正经的SUV了，而不是类似于一台跨界车。
外观方面，东风风神AX5前脸采用了双横幅的镀铬前格栅，下部进气口采用梯形设计，内含两颗带有镀铬装饰的雾灯，同时保险杠两侧还配备有类似进气口造型的竖条状LED日间行车灯，其大灯组内采用远近一体式卤素光源，但好在配有透镜。整体来看，新车的车头部分造型简洁时尚，比较耐看。车尾造型很有特点，线条丰富但不凌乱，其配备的车顶扰流板、尺寸较小的尾窗、LED光源尾灯及双色下护板令车尾看起来十分灵巧，具有活力。
内饰方面，是这款新车的重点，设计的非常不错，但依旧是东风家族式的造型，缺少了一丝新意。采用黑色和镀铬装饰条进行搭配，整体风格中规中矩，并且较多应用了软质材料，功能齐全、质感到位，新车的高配车型配备独立的8英寸液晶屏和一键启动等配置，内置的Windlink系统支持与安卓手机的连接。
仪表台采用双炮筒的设计样式新颖，蓝色背光看起来舒适清晰。新款AX5采用了8英寸触控屏，悬浮式的设计，而不是老款的内置式，时尚了很多。下方按键布置的较为合理，手感回馈清晰，只是按键造型方面与先前多数的日产车型类似，没有什么新的设计。
动力方面，东风风神AX5提供1.4T及1.6L两款发动机供消费者选择，其中1.4T发动机的最大输出功率为140马力，峰值扭矩196牛·米，1.6L发动机最大功率124马力，峰值扭矩153牛·米，传动系统与1.4T发动机匹配的是5速手动及格特拉克生产的6速湿式双离合变速箱，与1.6L发动机匹配的为5速手动变速箱。
点评：东风风神系列有着军工的背景与实力，而AX5又为与PSA集团合作的产品。此次加入的1.4T发动机是消费者喜爱的小排量涡轮增压发动机，6速DCT双离合变速箱，是风神首款双T动力组合的车型。而空间向来是风神系列的亮点，基本都超越了同级竞争对手，在实用和家用方面有着出色的表现，在价格公布后，明显就是要杀入自主小型SUV的市场。
有重工背景的SUV：潍柴英致G5
厂商指导价：6.98-9.38万元
说到英致G5，估计不少网友可能对英致品牌并不了解，先简单介绍一下潍柴英致。潍柴(重庆)汽车有限公司(简称“潍柴汽车”)，是隶属于潍柴动力股份有限公司的子公司，更是潍柴集团的旗下企业。潍柴集团以往给大家的印象都是工程机械用柴油机或者重型工程车。英致G5的厂家潍柴（重庆）汽车，是在收购重庆嘉陵川江汽车之后，取得了乘用车生产资质，并于2013年创立英致品牌。英致品牌创立后先后推出小型SUV车型英致G3，MPV车型英致727、737，以及本次介绍的英致G5。
既然是重工企业出身，英致G5在制造水平上自然有着一定的保障。但是外形同样重要，英致G5的外型设计跟英致的MPV车型737非常接近，空间上更有保障，并增加众多SUV元素，使它看起来更加富有野性，同时提升通过性。
外观方面，英致G5设计偏向时尚，镀铬横条幅格栅与前大灯组相连，大灯组内蓝色的灯眉增添了一份清新，前保险杠线条丰富，两侧配备有LED日间行车灯和雾灯。侧面造型硬朗，运用黑色轮眉和包围环绕车身，突显了的越野气质。黑色的后窗以及造棱角分明的尾灯，也十分符合SUV车型的基调。并且轴距为2785mm，长度直逼汉兰达，这对于的车内空间有所保证。
内饰方面，英致G5采用了双色拼接的真皮座椅和真皮方向盘，质感不错，棕色的加入增添了一份稳重，并且新增了一键启动功能，这点非常符合大多数消费者的用车需求。英致G5还搭载了一块16英寸液晶屏幕，这应该是除了特斯拉外，最大的中控屏了。而空间方面则是采用了7座的布局，更适合家庭使用。
仪表盘方面很有家族特征，机械仪表盘配合行车电脑，以蓝色作为底色装饰，跟新款G3风格一致。中央16英寸液晶屏几乎囊括了车内所有的操作。互联系统，多媒体系统，车辆信息，空调，倒车影像等。这样的设计的确增加了科技感，效果直逼特斯拉。
动力方面，是一台1.5升自然吸气发动机，依然是英致G3上的那台来自沈阳航天三菱的代号4A91S的发动机，最大输出功率113马力（83千瓦）/6000rpm，峰值扭矩为141牛·米/4000rpm。变速箱有手动和自动可选，5速手动变速箱来自格特拉克，CVT自动变速箱来自南京邦奇。
点评：对于一款自主车型来说，想要得到消费者的认可是比较难的，不过英致G5有着优良的基因，重工打下的底子。英致G5的车内配置和大屏对消费者来说应该有不小的吸引力，7座对于家庭用户也更实用，相信英致G5在市场上会有更强竞争力。
有集团背景的SUV：荣威RX5
厂商指导价：9.98-18.68万元
说到荣威RX5，就不得不说上汽集团的1.5T 15E4E发动机，它与上汽通用别克/雪佛兰旗下车型搭载1.5T LFV发动机有着千丝万缕的联系。上汽集团和通用集团共同开发了两个系列的发动机，分别是SGE（Small Gasoline Engine）系列和MGE（Medium Gasoline Engine）系列。虽为共同开发但是对于车型的调教与耐久性测试却是上汽集团独立完成的。相比大部分中国品牌自主研发的1.5T发动机，上汽集团的这款1.5T 15E4E占有着明显的优势。
新上市的荣威RX5，自主设计外观和内饰造型，更有10.4英寸的中控大屏和日趋流行的智能互联系统，这些元素都让这款车成为众人期待的焦点。并且RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念，叫做“律动设计”。
外观方面，荣威RX5由上汽设计总监邵景峰带领的团队完成，作为新理念的第一台车，承担了提升品牌档次的责任。前脸“展翼格栅”将两侧前大灯融贯一体，彰显大气。车灯方面，前大灯为矩阵式LED大灯，其由24颗LED光源组成，灯组内部还集成了“如意形”，抽象化之后更显科技感。车尾方面，尾部采用“内切燕尾”式造型设计，整体给人一种德系车风格的即视感。尾灯造型则源于小提琴，而从车尾延伸至灯内的镀铬条也进一步提升了档次感。
内饰方面，荣威RX5有三种风格，分别是全黑、黑+米和黑+红色。为了营造出更有档次的座舱气氛，RX5内饰中控台顶部采用软性搪塑材料制造，副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了触感上佳的皮革。多功能方向盘使用Nappa真皮包裹手感不错，还有一键启动等都是标配。
中控台的10.4英寸中控大屏只有互联网版本车型才会配备，相比普通屏幕的确科技感十足，将多媒体系统、空调面板、车辆信息等功能都收入其中，结合其Yun OS系统，很符合其“互联网汽车”的定位。但是空调没有机械按键，不知道会不会影响日常使用。仪表盘方面，顶配车型拥有7寸液晶屏，显示的信息也更为丰富，更有科技感，而其余车型的传统机械仪表相比就平淡了许多。
动力方面，RX5搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，其中1.5T发动机最大功率为169马，峰值扭矩250N·m，与之匹配的是手动或TST 7速双离合变速箱；2.0T发动机最大功率为220马力，峰值扭矩350N·m，与之匹配的是TST 6速湿式双离合变速箱。另外，1.5T车型均将采用前轮驱动，而2.0T车型则有前驱和适时四驱两种驱动形式。
点评：荣威RX5可以说是荣威律动设计的首款量产产品，也是上汽寄予厚望的一款车型。RX5的推出就是为了抢占中小型SUV市场。1.5T的发动机也是和别克合作的产物，竞争力非常强劲，另外在汽油版本车型上市后，其插电式混动版本eRX5有望于今年正式上市。相信荣威会逐渐完善自己的SUV产品线，并且在国内SUV市场拼得一片天地。