随着疫情后汽车市场回暖,整个车市销量已有大幅度的增长,持续迈向高质量发展。根据最近中国汽车流通协会发布的最新一期“汽车消费指数”显示,8月份需求分指数为86.1,较上月有所上升。同时根据汽车工业协会的统计情况,今年8月份汽车销量约完成218万辆,同比增长11.3%。
其中,江淮汽车完成4.16万台的销量,同比劲增57.8%,从四月份伊始,江淮汽车已连续5个月完成正增长。细分来看,江淮商用车从7月份销量突破两万辆后,火爆势头一直延续了下去,8月份更是卖出2.9万辆,同比大幅增长66.2%。江淮汽车销量持续攀升,呈现多点开花之势。
强势产品多点开花,欲呈现“指数”上涨势头
江淮商用车,作为江淮汽车的强势产品,受基建投资、冶超等因素影响,持续表现高增长的态势。从2020年1到8月份商用车市场可以明显发现,江淮商用车爆发动力强,后劲十足。
江淮商用车年累计销售已达19.5万辆,同比增幅持续扩大至11.7%。其中,轻型货车8月销售2.1万辆,环比增长27.5%,同比大增67.8%,行业第一阵营地位稳固,进一步发挥了规模、效益、品牌的支柱作用。此外,重型货车方面,江淮抢抓政策和市场机遇,8月销售0.5万辆,同比激增143.6%,而1-8月的累计销量也达到了3.7万辆,同比增长39.9%,领先于整个细分市场。
商用车销量的背后,往往是一个国家经济的晴雨表。历经了年初的低迷,四月份的“V型反弹”,江淮商用车随着经济的复苏,销量也呈现势不可挡的态势,也暗示国内经济已朝着向好的态势开始发展。
乘用车强势恢复,同比增长42.1%
而乘用车方面,江淮汽车的市场表现可谓是强势复苏。受到国家宏观经济的加速恢复,政府政策驱动汽车消费等主要因素,老百姓对于汽车的消费意愿与消费能力大幅提升,8月江淮乘用车一共销售1.3万辆,同比增长42.1%,环比增长2.7%,实现了环同比双正增长。
其中,江淮乘用车的轿车、SUV、MPV三大品类共同实现同比正增长。同时,江淮SUV家族中的明星代表——嘉悦X4与嘉悦X7从上市以来一直保持着增长势头,与家轿王牌——嘉悦A5组成强有力的江淮乘用车“三叉戟”,进一步增强了江淮乘用车的市场竞争力。
与大众深化合作,按下转型升级快捷键
对于江淮而言,今年一定是与大众进一步深化合作的一年,也是“实·现未来”品牌战略落地、按下转型升级快捷键的一年。随着江淮与大众在电气化平台、电气技术的后续协同,将进一步助力江淮汽车实现“2025年新能源车型占比30%”的发展规划。
可以说,随着江淮与大众进一步深化合作,对江淮新产品的转型升级和销量提升起到了带动作用,当前江淮嘉悦系列产品俨然成为了江淮汽车的重要支柱,且新产品推出不断,例如今年8月,江淮全新中大型SUV——嘉悦X8迎来首秀,也迎来了江淮大众深化合作又一里程碑。
江淮 蔚来,成功开展“互联网+智造”合作
江淮汽车与蔚来汽车联合打造的世界级智造工厂,采用“互联网+智造”模式,拥有国内自主品牌首条高端全铝车身生产线,配备大量智能化设备,焊装整体自动化率高达97.5%,达到世界一流水平。通过工业互联网、大数据、云计算等技术,实现了自动排产、自动质量检测,可满足客户定制化生产需求。
8月,蔚来一共交付3965台,同比翻了一番,再次创下月销量新记录。其中,蔚来ES 8交付1125台,突破千台,显现出良好的势头;ES 6共交付2840台,同比大幅上涨58%,并且连续两个月完成环比正增长;2020年1-8月,蔚来已交付共计21667台。此外,江淮与蔚来合作第三款车型EC 6量产试制工作正在进行中,为今年9月份实现量产打下了良好的基础。