新款凯迪拉克CT6即将上市，我猜42.99万起！
2016年1月27日，上汽通用凯迪拉克首款中大型豪华轿车——凯迪拉克CT6正式上市。该车轴距达到3109mm，车长也超过5米1，价格却跟奔驰E级、宝马5系及奥迪A6L保持在同一水平线上，配合包括整体主动转向系统在内的多项丰富配置，打的就是一个错位竞争策略。
当时此车一出，配合凯迪拉克终端售价一贯的大优惠，不少人预计它能虎口夺食，抢占部分BBA在该级别市场上的份额。然而现实却是如今每月凯迪拉克CT6仅几百台销量，逐渐被大家所遗忘。
当然，拿它与宝马5系们进行对比，多少有点不合理，毕竟BBA目前的一线豪华品牌地位是没有哪个品牌能成功撼动的。但不进则退，凯迪拉克CT6距离当时首发上市已经过去快3年时间了，如果仍然想在市场中占据一席位，那必须要做的，就是更新车型。
在2018广州车展前夕，上汽通用凯迪拉克正式发布了新款凯迪拉克CT6，而紧接着在11月30日，新车便将正式上市。那么新款凯迪拉克CT6售价会是多少呢？今天，小编就跟大家来猜一猜！
毫无意外，作为中期改款，新款凯迪拉克CT6轴距并未发生改变，仍然是3109mm，但车长超过5米2，不管坐起来空间有没有实质性的改进，但起码气势肯定更足了。
新车“看得见”的变化，主要还是在于外观和内饰。新款CT6外观依然保持“钻石切割”锋利的整体设计风格，同时在局部上的调整，让整车相比现款更加激进。
比如前脸部分，前保险杠换了新的进气格栅样式，更像XT5的轿车版。又如尾部位置，尾灯设计元素更多，改成“7”字型，看着更有立体感。
来到内饰，新款CT6变化也不算大，最明显之处在于换装了电子挡杆，并且周围布局也进行了调整，包括全新的旋钮控制等。
配置方面，现款CT6其实就已经非常丰富，新款只是在前辈的高度上再作部分调整而已。其中包括，新车12.3英寸的全液晶仪表采用了新的界面设计、车内提供碳纤维风格的饰板、全系标配10.2英寸多媒体液晶屏同时配备多项驾驶辅助系统等。
新款CT6最大变化在于动力。新车采用了凯迪拉克XT4同款2.0T发动机，新发动机拥有比现款的2.0T发动机更宽泛的峰值扭矩平台，同时支持闭缸技术。省油“黑科技”还远不止此，新车更加入福特与通用共同研发的10挡手自一体变速箱。这款变速箱既能放在跑车（新款科迈罗Camaro ZL1&科尔维特）上换来更畅快淋漓的换挡速度，也能放在皮卡（福特F-150 Raptor猛禽）上以达到更高燃油经济性的目的，如今应用在了国产凯迪拉克的旗舰轿车上，也算是门当户对了。
不过值得一提的是，新车上的新款2.0T发动机在功率上相比现款是有所下降的，从原来的最大马力276匹降至234匹，但换来的是更省油的用车表现。至于实际驾驶起来会怎样，还请持续关注有车以后后续带来的相关试驾报道。
新款CT6总体来说改变颇大，也颇具诚意，所以它会比现款卖得更贵吗？我们继续分析。
虽然新款比现款有所改进，但价格总不能往上涨，毕竟改款目的不是为了卖更贵，而是为了更符合当下的用车需求。而且还有一点我们不应该忘记的是，目前现款CT6卖得并不好，新款价格高于现款的情况基本不可能会发生。
现款CT6价格为43.99-81.88万，目前登陆官网我们看到只有新款CT6 2.0T动力的相关配置信息，小编预计在30日的发布会上，凯迪拉克方面可能只会先发布2.0T动力版本的售价。
而现款CT6 2.0T售价则在43.99-61.99万之间，共5个配置车型。新款则新增了一个豪华运动型，同时领先型则改名为领先运动型，共6个配置车型。
所以新款CT6到底会卖什么价格呢？我们还可以继续对比一下竞品车型再下最后的定论。
正如上文所说，凯迪拉克CT6打的是错位竞争策略，这也就说明了它即便要打“性价比”，也并不会比宝马5系们便宜太多，其现款车型价格甚至比奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L都要稍高。
但市场表现凯迪拉克不可能忽视，如果想要取得一个亮眼的销售成绩，恐怕即使是新改款，价格也要往下做调整了。
既然如此，小编预计凯迪拉克会来一次“破釜沉舟”，干脆定价就要比宝马5系们更加吸引，同时以更大的车身尺寸、丰富的配置及全新动力系统来挑战市场中的霸主们的地位。或许也只有这么做，才能让凯迪拉克CT6不至于去到被遗忘的边缘。
综上所述，小编的想法是，新款凯迪拉克CT6首先它不会比现款价格更高，说白了43.99万就是它的“顶线”了；但它价格会下降多少呢？个人预计会比宝马5系们更加便宜，但并不会低太多，毕竟凯迪拉克CT6并非传统的中大型轿车，它定位应该要比宝马5系们更稍高一个层次。所以可以预见，新款CT6将会小幅度低于43.69万（宝马5系价格，也是BBA同级别车型中价格最低的）。
最后小编认为，新款凯迪拉克CT6 2.0T车型售价应在42.99-60.99万元之间，具体预测价格如下：
至于是否正确，还请大家及时关注30日编辑为大家带来的有车以后短视频信息流直播！