北京(BJ)40 PLUS真能配上“PLUS”的名号？

“越野”这个词，听起来就有一种奔放畅快的感觉。每个人对于越野的感受和理解，都存在着一定差异。但是现在的事实是，不管越野的情怀是怎样，马路上横行的SUV确实有点让人分不清到底什么是真正的越野车。4月18日，在北京(BJ)40 PLUS的进化首秀上，北汽销售公司总经理吴周涛则明确表示，越野车不等于城市SUV，且实际大于SUV。

作为北汽集团发力自主品牌的“第一杀手锏”，北京(BJ)品牌已经在专业越野车市场获得了近乎垄断的领导地位。从去年的销售额来看，北京(BJ)品牌全年共销售4.5万台，同比上涨200%，北京(BJ)40系列更是连续10个月雄踞中国品牌越野车销量榜首，市场份额达到了31%，足以证明“中国越野车第一品牌”的名号不是吹出来的。

一辆越野车最主要的硬派风格是一定要有的，在硬派的基础上再加点料，当然也就更深得人心了。由此，北京（BJ）40在原有的基础上对外观、内饰、底盘及科技化四方面进行改款进化，改款后的北京（BJ）40不仅更加硬派，在舒适性和科技感上都有了极大程度的提升。

在外观上，这款车采用全新造型设计，新增LED前大灯、日间行车灯、全新设计后尾灯，整体造型更加时尚，更接近流行的城市型SUV风格。就外观而言，可以说这款车不仅适合越野，城市驾驶也是独领风骚。

空间上，北京(BJ)40 PLUS的车身尺寸分别为，长4645×宽1925×高1871mm，与在售车型相比，长度增加15mm、宽度增加82mm，高度增加10mm。宽度增加82毫米，使整车看起来更加大气的同时，增加横向乘坐空间；轴距增加15mm，为后排带来更为宽敞的乘坐空间。

配置上，为了让越野更具舒适性，北京（BJ）40 PLUS配备了电子手刹和自动驻车、一键启动、自动空调等实用性配置。不止如此，这款车为了增加驾驶乐趣的体验，也对双螺簧前悬架、电控四驱分动器进行了升级。

北京(BJ)40 PLUS为了满足消费者对智能化的需求，整车配备了全液晶仪表、车载WIFI、流媒体内后视镜、行车记录仪等配置，这样不仅能让消费者体验到整车的科技感，也让驾驶体验更具人性化。

说起越野车，越野世家给我们留下了太多的记忆与情怀。北京汽车在上世纪60年代打造了第一款军用越野车BJ212，这种从无到有的历史，一步步走到今天，也是承载着太多的努力和创造。今天，越野世家再次突破自我，以产品升级来满足更广阔的市场需求，以差异化的优势扩展吸引更多的消费人群。

在越野车市场摸爬滚打这么多年，北京汽车敏锐地洞察到，在越野金字塔尖的热血精英身后，还有着为数众多、梦想成为“生活探享家”的越野向往者。他们穿梭于城市之中，却依然怀有对于诗和远方的憧憬；他们在朝九晚五之外，业余生活丰富，不断尝试各种可能，探索世界的同时更享受生活，他们迫切地希望能拥有一台兼顾城市使用与越野情怀的全新产品。

改款后的北京(BJ)40 PLUS的出现很好地满足他们的需求，它变身成一款突破品类边界，满足“生活探享家”双重诉求的产品，具备城市SUV的舒适性、丰富配置，又拥有潮流硬派造型、可靠品质和强悍的越野性能，引领越野车进入一个全新的价值认知时代。最主要的是满足了那一群“身在曹营心在汉”的城市越野向往者们对于越野情怀的追求。

好的东西永远都不是一成不变的，随着时代的进步，我们都该有所改变。北京(BJ)40 PLUS抓住了时间的节点进行了进化，旨在为消费者带来更加优化的驾乘体验，不说它的那种既能刚也能柔的特性有多吸引人，就是这种勇于改变的举动就值得消费者去一探究竟。