换代再战！全新一代卡罗拉来了，颜值更帅气！
卡罗拉可以说是丰田旗下元老级的功勋车型，从1966年上市到2017年全球销量就已经卖出了4400万辆，当之无愧的销冠。这辆走过半个世纪的全球车型，前前后后已经走过了十一代车型的更替，如今也迎来了第十二代的换代车型。
现款卡罗拉双擎
中规新一代卡罗拉
中规新一代雷凌
在刚过去的不久的广州车展上，我们看到了基于全新TNGA架构GA-C平台打造的全新一汽丰田卡罗拉和全新广汽丰田雷凌这对孪生车型。与此同时，美国规格和欧洲规格的全新卡罗拉官图也正式发布了。你可以理解为，海外版的卡罗拉和国产的卡罗拉也是互为姊妹车型，因为中欧规车型采用的是国产新卡罗拉的外观设计，美规运动版车型采用的是新雷凌的外观设计，配置上会因地制宜有所差异。下面我们就趁着美规版的卡罗拉在洛杉矶车展亮相期间，一起来看看它到底长什么样！
外观：中年大叔变成了阳光小伙
无论是在之前的广州车展上看到全新卡罗拉和雷凌，还是现在看到美规版的卡罗拉，我都由衷地感叹一句，哇喔，中年大叔变成阳光小伙了！
美规卡罗拉燃油版
美规卡罗拉混动版
此次亮相的美规卡罗拉，推出了燃油版和混动版车型。在外观方面，美规新卡罗拉运动版车型（SE/XSE）与国产全新雷凌的有着较高的相似度，像是在新雷凌的外观基础上换装更具攻击性的前脸和车身组件。
就新车自身而言，这大尺寸的大嘴格栅由黑色蜂窝网状组成，再结合不规则L形大灯，看起来确实是一辆年轻运动化的轿车，让人再也无法把中年大叔的形象放在它身上。当然了，这也有是根据美规版，因地制宜做出的挑战，但新车向运动化是毋庸置疑的了。
来到车身侧面，新车造型和国产卡罗拉/雷凌并有明显的差异，美规版车型采用了18英寸的双色轮毂，造型风格当然也得向运动化靠近。
车尾部分，美规运动版车型的中规版雷凌基础上增加了后保险杠黑色饰条增加了蜂窝状网格，小型后扰流板、底部扩散器及单边双出式排气管，与整车风格保持一致。
内饰：全新的设计样式
来到车内，新车给我们的惊喜一点也不少于外观。全新设计的样式内饰风格，有米黄色+灰色双色搭配和纯色运动风格可选，但整体还是较为简洁的。
就我们看到这个美规版的卡罗拉来说，时下流行的悬浮式中控屏、液晶仪表屏、新样式多功能方向盘等等，应有尽有，谁还敢卡罗拉老气？不过，根据配置不同，低配车型上会用上机械式手刹。
动力：新增2.0L自吸发动机
在大家最关心的动力部分，美规卡罗拉三厢版L/LE/XLE车型继续搭载2ZR型1.8L自然吸气发动机，运动版的XSE/SE车型则换上了与国产C-HR/奕泽身上同款Dynamic Force系列2.0L自然吸气发动机。这款发动机最大的卖点依然是它有着高达40%最高热效率，最大功率为169马力。传动匹配全新的CVT变速箱，运动模式下可以模拟10个挡。
在美规卡罗拉混动版车型身上，搭载了1.8L混动系统，其由2ZR-FXE型1.8L阿特金森循环自然吸气发动机、双电机等组成，综合最大功率为123马力。
总结
虽然上面我们看到的是美规版的卡罗拉，但我们都知道，美规卡罗拉与国产的卡罗拉/雷凌是密不可分的，而且卡罗拉作为全球车型，它的外观内饰设计基本没有太大差异的，各位消费者大可放心这帅气的外观必然是全球同步的，只会在一些细节的地方有所调整而已。另外，新车同样出自丰田全新TNGA架构GA-C平台打造，我们已经看到了这个架构出品的国产第一辆车型（凯美瑞）是如此出色，这辆明年即将上市的全新卡罗拉/雷凌又会给我们怎样的惊喜呢？很是期待！