钟观 | 红旗不再高高在上，这次用智能拥抱消费者！

愿这次红旗可以按下快进键，把失去的好时光找回来。愿今后的红旗不再是众人对这个汽车品牌的喟叹，而成就一段奋起直追，王者归位的传奇……

如果不是亲眼所见，你可能无法想象那个曾经高不可攀的红旗品牌，真的变了！

4月25日开幕的北京车展现场，红旗不仅带来了全新上市的红旗H5，还带来了展现红旗全新设计理念的概念车——红旗“E·境”GT concept，以及首款新能源电动SUV E-HS3等七款车型。不过，现场让观众最感兴趣也最能体现红旗硬实力的，当属其开放体验的两个智能座舱。

更加“亲民”的红旗

“红旗的最终目标，是要努力为每一个中国人打造极致产品和极致服务。”

既年初在人民大会堂发布全新品牌战略后，这次北京车展的现场，一汽集团董事长徐留平进一步对红旗转型作出了阐释，他认为，让红旗品牌更加亲民这个理念，才是红旗真正的精神。

如果说，14.98万-19.58万元的红旗H5是红旗品牌亲民理念的落地的话，那么展台上开放给公众体验的智能驾驶舱，则是红旗品牌敞开胸怀彻底拥抱消费者的态度体现。当然，这同样是一种亲民的表现。

此次展示的红旗智能座舱，在工业设计上融入了红旗设计语言DNA，将原本标志性的红旗车标用未来与科技的元素凸显出来。座椅采用了兰博基尼的考究皮材，前排结合参数化纹理的使用，带来纯粹的视觉一体化感受。整个座舱的设计，既体现了无人驾驶时代的简约科幻色彩，也透露了红旗未来的造型风格。

前座舱采用业内唯一的四个可互动的12.3寸超大屏幕，贯穿整个中控台，十分吸睛。具有颜色和氛围灯自动调节，丰富的应用场景服务等功能。

后排座舱采用连通式的整体座椅，为参与者带来更加宽敞舒适的活动空间，搭配15.6寸双屏，可与参与者实现联网互动，提供航空白金服务、私人管家服务、智能家居服务等等。

更加“智能”的红旗

除了设计层面的突破，座舱在智能化方面也堪称当前领先科技的集大成者，从硬件打造到软件开发，从语音交互到车联网系统，无不体现出红旗向智能化、互联化、无人驾驶等方面迈进的坚定理念。

1、NXP IMX8数字座舱硬件

智能前舱是业内首次采用NXP IMX8芯片研发的智能产品平台，拥有行业唯一的四屏，交互系统可实现全语音人机交互，触屏也可实现手动多点触控交互。实际体验上，那四个可互动的12.3寸宽屏确实让人惊艳。

2、懂你的人工智能语音

人机交互方面，采用由百度专为红旗定制的AI人工智能语音系统。作为，百度DuerOS AI是国内领先的人工智能技术，具备免费开放智能设备语音唤醒和自然语言处理等核心能力，在数据层面和技术层面都具有深厚的积累和实践经验，足以让红旗品牌打造“汽车新生活”拥有更丰富的应用场景。

3、端到端车联网系统与云端生态

红旗的端对端车联网系统，由中国最大的车联网公司所打造。目前，在红旗H、L、Q、S全系列产品中，已全面标配智能网联功能。未来，智能座舱的功能会逐步出现在量产车体系中。

更加“情感”的红旗 

多重智能科技的集合，让红旗具备了极高的“情商”，它不仅仅只是一个移动工具，更是一个出行伴侣，智能管家。

为了让大家有更加深刻的体验，现场打造了全新的AR互动体验场景。

智能座舱将会主动问候参与者，提示进入板块体验，开启用户的人工智能服务。通过拟人化设计全语音及多点触控交互体验，完成用户的车载信息与美食攻略等多种智能服务。并可以和座舱进行合影留念分享，同步个人喜好数据综合呈现，记录现场与红旗互动的精彩时刻。

（图：全场景的ID识别）

（图：实机体验个人中心首页）

后舱则可以让你体验到更加精准的智能化服务，例如无损的私人音乐赏听、私人管家服务与航空白金服务等等。参与者可以亲身感受到汽车、手机、智能家居的全面互联。在车内就操控家中的IOT智能家居，多种场景化的应用让人印象深刻。

钟述

历经沧桑一甲子，红旗成功实现转型，再一次站在汽车行业的前沿，用更加年轻化、亲民化、智能化的形象走向广大的消费市场。就像本次红旗展馆的主题“智能定义新生活”，红旗打造的智能座舱不仅带给体验者焕然一新的科技感受，也传递出红旗的全新品牌战略。从红旗到新红旗，从行政座驾到全民智能出行助手，红旗彻底颠覆了大众对它的固有认知。

红旗方面称，智能座舱的8大体验场景，在不久之后就会逐渐运用到量产产品上。智能化技术的加快导入，将是红旗快速复兴的现实基础。

愿这次红旗可以按下快进键，把失去的好时光找回来。