新品牌战略实施掷地有声 红旗高高飘扬不是梦

仍在进行时的北京车展，相信会带给每个人不同的感受和感悟。对于我来说，最感动的仍然是自主品牌透过车展所体现出来的自信与进步。这其中更让我直到如今都记忆犹新的，是红旗品牌。

为什么是红旗品牌而不是其它品牌？这个问题最直接的解释，不仅因为红旗是一个真正意义的中国高端豪华品牌，更因为红旗品牌是继年初的品牌战略发布会后首次独立参展，这也可以称之为红旗家族首次在向公众的全新亮相。

或者也正是因此，红旗品牌这次车展带来了7款车型及技术展品同台亮相。这其中，以14.98万-19.58万的价格上市的红旗H5，自然是当仁不让的主角；而“E·境”GT concept，既传达出鲜明的科技色彩，更散发出红旗品牌独有的豪华尊贵的气质；至于红旗首款SUV  E-HS3，高端大气的特征显露无疑；更应关注的是首次出展的智能驾驶舱，在很大程度上代表了红旗品牌在智能科技方面的前瞻性与领先性。

红旗这样的阵容，毫无争议地组成了领跑自主阵营，并且力压合资品牌的“豪华天团”，而这绝非没有根据的妄言。

要知道，在北京车展上参展的红旗H5，可是红旗新品牌战略后的首款重磅车型。而且，作为首款中国高端品牌B级车，它不仅承载着实现中国一汽红旗品牌振兴的宏伟目标，也标志着向更加动感和年轻化的方向迈进的红旗品牌，已然完善了四大产品系列。更何况，凭借红旗的品牌影响力和产品优势，再加上足够亲民的价格，红旗H5成为高端B级车的新标杆，实至名归。

值得注意的是，红旗品牌在本届北京车展上，还一口气首发了两款意义重大的“新作品”，这也代表了红旗的力度与冲劲。

如你所知，全球首发的红旗首款SUV  E-HS3，是红旗全球研发布局后的首款新能源电动车型，集成了目前红旗在新能源和智能网联技术上的前瞻优势。红旗E-HS3拥有同级别最高的智能化程度，百公里加速仅需6秒。它的亮相完美诠释了新红旗的新潮、智能科技、未来感和创新感。

如果说红旗H5的上市和E-HS3的亮相，是红旗量产车型研发、制造水平真实验证的话，那么，红旗品牌用全新理念和设计语言打造的“E·境”GT concept概念车的首发，则是对红旗所倡导的“中国式新高尚精致主义”的充分演绎，而这在很大程度上，也代表着红旗品牌产品未来的发展方向。

特别应予指出的，是同台展出的红旗智能驾驶舱，它不但应用了全场景Face ID识别、AR合影体验、MR混合现实体验等“黑科技”，还能实现全语音人机无障碍交互，甚至可以根据参加者衣着变化推荐不同音乐。这也就意味着，红旗智能驾驶舱不但你说的它能听懂，连你不说的它也能看懂，这也可以算得上是“有情商的智能”的最高境界了。

这也就难怪，这款极具未来感和科技感的智能驾驶舱，被评价为同级领先的智能驾驶系统、最具乐趣的智能网联系统以及全新的智能远程遥控体验了。更重要的是，红旗智能驾驶舱在车展现场“吸粉”无数，吸引了众多观者的眼球。这一方面说明，红旗品牌的技术水平与实力，得到了消费者的认可与肯定；另一方面，也表明与红旗并没有停留于概念化的噱头上，而是致力于通过智能网联技术，为人们的出行带来了更多的乐趣，创造了更多的可能。

如此说来，中国第一汽车集团有限公司董事长徐留平所说的“红旗的最终目标，是要努力为每一个中国人打造极致产品和极致服务”，并非虚言，而是红旗品牌一个正在践行，并且必将实现的美好愿景。

在车展上呈现出“澎湃新生“面貌的红旗，当然值得我们一起打call，但这并非红旗品牌的全部。如果我们把目光从车展现场，移向红旗品牌”新战略“1月8号发布后100余天的历程，会发现更多可圈可点的闪光点。

按照徐留平董事长在红旗展台发布结束接受媒体专访时的介绍，红旗品牌在新战略“发布后106天的时间里，在世界上绝无仅有地开了60多家红旗体验店。”红旗速度的功力由此可见一斑。

与此同时，从徐留平董事长的介绍中，我们还很容易地理出一些关键性的信息。比如在出行领域密集布局的红旗品牌，已与滴滴出行、首约汽车等达成了战略合作；再比如与类如华为这样的多家实力派企业的合作，也进入了实质性的操作阶段；还比如，针对新能源汽车主流化与SUV产品高热化的趋势，徐留平董事长公开表示，“会在电动SUV领域下很大的功夫，今年就会有更多产品出来。”

总而言之，红旗品牌此次独立参展，显然是要通过北京车展这个大舞台，展现红旗进步与实力。徐留平董事长所说的“如今我们重新出发，就是要在红旗精神的引领下，不断夯实基础、守正出奇、分坚并韧，践行我们对消费者的庄严承诺，实现红旗品牌的再次腾飞。让每一个中国人，都能通过新红旗，感受到创新拼搏、坚守自信的中国精神、红旗精神”，正是一个最好的说明。

由此，我们也期待着一出手就是大手笔，并且寄托了无数国人情怀的红旗，在其“新战略”的指导下，能够真正地高高飘扬，让理想飞扬！