【招募】广汽新能源传祺GE3续航争霸赛：一等奖5000元

近期，电驹将举办一系列新能源汽车对比试驾、续航争霸等接地气的活动，给驹粉带来更多实用信息和体验机会。

接下来，广汽新能源GE3续航争霸赛即将开场。广汽新能源GE3颜值相当高，续航能力和操控水平怎么样？希望这次争霸赛能揭晓答案。

只要您是广汽新能源GE3的车主或准车主，都可以参加本次比赛。

以下是争霸赛的具体信息。

时间： 5月初（具体比赛时间会电话通知）

比赛线路： 北京五环路

规则： “绕五环跑三圈，剩余续航多者王之”。

所有参赛车辆从广汽新能源捷德富电24小时体验中心充满电，贴封条，出发，上五环。绕五环路行驶三圈后回到捷德富电24小时体验中心。以剩余续航里程判定比赛结果。剩余续航里程越多，成绩越好。

奖励：

一等奖1名，奖金5000元。

二等奖2名，奖金3000元/名。

三等奖3名，奖金500元/名。

报名资格：GE3车主优先（如果有指标，又非常想买GE3，准车主也可以。）

报名方式：加微信 ren1725

也可以在电驹后台报名，留下您的手机号，或者识别下面的二维码报名：

附:广汽新能源GE3产品介绍

广汽新能源传祺GE3是一款多才多艺的车型。它有如下优势

一：三电技术扎实领先

三电技术是新能源汽车的核心竞争力。三电是指：动力电池、驱动电机、整车电控。由于车上还有一块或者两块低压电池，为了区分，将高压电池称为动力电池。

1.先看电池。传祺GE3采用目前主流的三元锂电池，容量为45.92kWh，标称电压为328V，重量为381kg，能量密度约为120Wh/kg。GE3的电池组由国内动力电池供货量最大（全球第二）的宁德时代提供，除了广汽新能源，宁德时代还进入宝马、大众等厂商的供货体系。质保方面，GE3动力电池经过8年或15万公里的使用后还能够保持80%的容量，而国家标准为8年或12万公里，在里程数上要稍微多一些。

在轻量化以及降噪方面，GE3电池组壳体的较薄板件，降低了电池组的重量。壳体上的凹槽可以增强其结构强度并达到降噪的目的。另外，GE3水冷电池组的防尘防水等级为IP67，实际上，GE3在出厂前都会对它们进行试验，其中就包括放在1米深的水中浸泡半小时。另外，车辆在下线时，也会有专门的设备再一次进行检测。

从大家最为关心的续航里程来看，它的综合工况续航里程达到310km，在目前市面上可售纯电SUV里是数一数二的。如果保持60km/h匀速行驶，加上良好的驾驶习惯，续航里程可达475km。如果用于日常上下班以及代步，传祺GE3的续航能力完全不用担心。

另外， GE3还配备了预加热系统，当电芯温度低于0℃时，它就会工作给电池加温，当电芯温度达到5℃时，它就不会再工作。这也让它在冬季的表现有了保障。

充电方面，GE3直流快充半小时电量可达80%。笔者还通过和GE3车主的交流获悉：不少车主在国家电网和特来电快充桩充电时，充电电流能达到100-120A，可想而知充电时间成本将会大大减少。

2.再看电机。传祺GE3采用的是永磁同步电机，由国内知名的精进电动公司生产，最大功率132kW，最大扭矩290Nm，传祺GE3从0-50公里加速仅需4秒，0-100公里加速为9.3秒。纯电动车区别于传统燃油车的动力输出特性，让行驶体验更平顺，起步更迅捷。笔者在试驾过程中，加速、换道、超车一气呵成，踩下地板油瞬间的推背感也的确过瘾。

3.最后看电控。电机控制器能够把来自动力电池的高压直流信号转换成三相交流信号，来驱动永磁同步电机，从而让车辆行驶。值得一提的是，GE3 ECU控制单元的内部软件和控制策略是广汽新能源自主研发的，硬件由福尔德提供，相当于“大脑”。广汽新能源工程师认为，控制单元只有自己研发，才能生产出符合广汽理念的车型，因此它也是核心技术。

GE3三电技术高效扎实，安全方面又表现如何呢？传祺GE3在车身结构设计之初就有考虑。除了采用与传统燃油车相同的碰撞防护设计外，在电池组四周都有纵梁和横梁，目的也是保护电池组。

如果车辆发生碰撞，GE3 B柱的热成型钢板、门梁坎以及底板上的横梁都能起到抗撞的作用，保护电池组的同时也保护了乘客。据厂家介绍，广汽新能源内部同样按照C-NCAP的碰撞标准对GE3进行测试，从而验证车辆的安全性。

二：智能网联前卫暖心

如果说传祺GE3的三电技术高效扎实，那么它的智能网联技术可以用领先和全面来描述。在GE3上搭载的“广小祺”，是一套车载人机交互系统，它会以交互动态的形式呈现车辆车况、充电状态、温度、日期等信息；同时，通过拟人化的方式加强交互体验，提示车主是否系好安全带、是否该加油，并结合不同气候/时间/节假日给车主相应的问候等等，它还有自己的喜怒哀乐。如此贴心可爱，有没有暖到你呢？

事实上在智能网联方面，广汽新能源的优势是打造了覆盖全产业链的生态系统。

先看智能化。早在2012年，广汽集团就开始了智能网联技术的研究，并实现了部分功能产业化应用。2019年推出的全新一代产品将具备L3级别自动驾驶能力。同时，通过在产业园打造智能交通网络示范运营基地，2019年将实现L4级别高度自动驾驶示范运行，并逐步向L5完全自动驾驶级别提升。

再看网联化。作为最早自主研发车载移动互联T-BOX的企业之一，也是实际装车量最多的企业，装车量近40万辆。2018年，将初步完成第二代车联网技术的量产布局，实现远程升级服务、汽车&语音创新融合、手机终端全面互联等功能，构建广汽云平台。伴随着5G通信等技术的成熟应用，未来车联网技术将向第三代、第四代技术迭代升级，实现多终端无缝互联。

再看服务。广汽新能源将重点打造数字座舱体验平台、T服务运营平台、车生活服务平台、广汽公有云服务平台及数据运用创新平台等五大平台，并衍生移动办公、娱乐休闲、生活服务、信息交互等全方位、多层次的绿色智慧移动生活体验，连接并服务到每一位用户。

作为广汽集团的龙头企业，广汽新能源已经打造了一条创新营销服务生态链，构建了以充电服务为基础、以用户为核心，“车、桩、网”全面融合的创新营销服务生态链。

三：高颜值赏心悦目

如今是一个看脸的社会，面试要看脸，相亲要看脸，送个快递也得看脸。高颜值会带给人较好的第一印象，正所谓有趣的灵魂千篇一律，好看的皮囊万里挑一。

车也是一样。在如今千篇一律的依靠镀铬装饰条来彰显纯电动汽车身份的大环境下，传祺GE3坚持正向开发和设计，这也为其高颜值定下了基调。

传祺GE3的设计灵感取自“Low Poly”设计语言，外造型采用“三角形”作为贯穿始终的基本元素，打造最理想的光影效果。别具一格的立柱装饰垫、前翼子板充电提示等，呈现出时尚、科技的设计细节。内造型采用“亲和圆角”设计语言，营造出温馨、舒适的车内乘坐氛围。

笔者试驾体验传祺GE3时，在充电之余，对GE3细细打量了一番，最动人之处往往是细节。除了慢充的温馨提示，充电期间，GE3两侧EV Logo呼吸灯的闪烁也让人会心一笑。前大灯、雾灯的三角造型，犀利中透着精气神，像一个元气满满、有棱有角的少年。夜幕下，点亮的尾灯好像数学里的“∞”符号，精致神秘。

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