被誉为最经典的跑车，销量不高人尽皆知，今再升级官图遭泄露！

保时捷911一直是车迷奉为经典的神车，无论是五十年来对于后置后驱的坚持，还是一如既往的造型设计，似乎911就是经典，从来都不过时，自1963年推出以来，至今已55年有余，被誉为最经典的跑车。近日外媒直接曝光了一组全新一代911无伪装官方大图。究竟从图中能够知晓哪些信息？未来911的发展会否延续经典？

再现贯穿尾灯，细节改变较大

从此次曝光的图来看，全新一代911的整体造型仍旧没变，依然还是五十年前继承下来的那个质感。不过在很多细节上的改变就非常之大。首先就是前脸，虽然还是一成不变的青蛙脸，不过大灯已经升级成点阵式的四颗LED光源。保险杠也连成一片，使得看起来更为一体，同时转向灯也被融合在了上沿。下包围还整合了主动式的进气装置，这将在一定程度上提升下压力和燃油经济性。

侧面看起来似乎依旧没有变化，只是后视镜更加扁平，空气动力学设计更加完善。尾部的变化最为巨大，特别是贯穿式的尾灯，其实前几代的911车型都采用了这种设计。直到997系列才放弃，不过在相隔两代以后再次回归，颇有一种向经典致敬的感觉。除此之外熟悉的百叶窗进气口和保时捷字样都没有太大变化。还是非常帅气耐看。

涡轮增压加持，自吸成为历史

据悉全新911前期推出的版本将继续搭载3.0T水平对置发动机，同时拥有更大马力的输出。同时会有高低功率的调教，高功率可达456马力，低功率为395马力。同时自然吸气发动机在新款上将消失成为历史，新款GT3版本车型将采用涡轮增压引擎。

对于这点，许多人存在争议，不过考虑到曾经的911也有从风冷到水冷的转变，以及996系列对于车灯造型的探索。其实自然吸气911成为历史一点也不惊讶，似乎这就是大势所趋。更何况入门版车型早已普及涡轮增压，因此也就让这次换代不会太过突兀。相信保时捷在动力和经典的权衡这方面还是能够给到车迷一个满意的答卷。

表现仍然强劲，实力不容小觑

内饰方面此次并没有爆出官方图，不过参考此前的一些伪装照和现款不少车型来看，911应该会继承保时捷全新的家族式T型中控。同时在科技感上会有进一步的提升，部分重要功能应该还是会以物理按键的形式呈现。

考虑到保时捷911的影响力，新款车型的市场表现肯定不会太差，而且在未来很长一段时间里仍然会是车迷和行业关注的焦点。这与保时捷911的历史沉淀和可靠性都是息息相关的，而且上游车型对于下游车型的品牌辐射也是相当可观。

总结：对于全新的911来说，如何权衡经典和进化两者的关系至关重要，毕竟消费者很多都是看重了911身上的经典元素。好在从官图来看，全新911延续了这份经典。五十年的历史造就了这份辉煌，希望等到全新发布之际，全新911能够带来不一样的感觉。