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但特工觉得其实也不能盲目迷信合资轿车,毕竟在销量表底下,还是有不少合资家轿折戟的,最低月销才两位数,这样的市场保有量保值率肯定是相当差的。下面咱们就一起看看销量最差的8款合资家轿,日韩系竟多款上榜!
10月销量:327辆
1-10月累计:1381辆
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首先是日产西玛,相比起天籁在国内混得风生水起,大哥西玛则没有那么好的运气,上市以来销量一直比较惨淡,10月份销量更是跌到327辆,可以说是一款边缘化的车型了。究其原因,其后排头部空间偏小,悬挂偏硬,2.5L的动力相对如今的涡轮车有些弱了,23.48-26.78万的价格直面降价猛烈的豪华品牌中级车,虽然如今也祭出了降价大旗,但销量依然没有多少改观。
10月销量:281辆
1-10月累计:4576辆
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相比其日韩系车,法系车多多少少总有那么一些水土不服,而且在中级车市场,消费者是相当看重品牌因素的,而且雪铁龙C5就是一款输给了空间的车,它的后排空间在同级来说只能说够用,并不算宽敞,虽然扎实稳健的底盘是法系车的优势,但这一点从消费者看来,远不如一个大空间更吸引人。
10月销量:141辆
1-10月累计:5748辆
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日产阳光是一款入门紧凑型车,厂商指导价7.98-11.28万元,看似很有吸引力,但其实车身设计有些怪异,不太能符合所有人的审美,而且这款车在国外的碰撞测试成绩很惨,安全性有待提高。除此之外,悬挂偏硬,噪音比较大,是日产阳光比较突出的问题。
10月销量:44辆
1-10月累计:3683辆
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雪铁龙C6比C5更大一级,2900mm的轴距更长,后排腿部空间比C5稍好一些,但相比同级各种加长车型,在空间利用率方面依据是雪铁龙的劣势,18.99万起售但没有什么优惠,这样一来性价比就没有什么优势,再加上品牌知名度也不是那么广,雪铁龙C6也就销量折戟了,比较可惜。
10月销量:28辆
1-10月累计:192辆
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现代逸行是一款存在感很低的韩系车,如果翻看韩系车的紧凑型轿车,你会发现有6款之多,此外还有不少小型车,会有一定的内部竞争,而且逸行作为一款旅行车风格的车,本身的受众先对小一些,8.09-11.99万的官方指导价,而没有任何优惠,这就给大众、丰田等竞争对手留下了机会,月销200台不到可以说是一款边缘化的车型。
10月销量:23辆
1-10月累计:391辆
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DS 4S定位紧凑型车,其实说到DS,它在国内的销量一直都不理想,一个是定位豪华品牌,但知名度各方面无法跟BBA相比,即便是与大众等普通合资品牌相比,它的存在感还是比较低的,而且包括DS 4S在内的车型内饰方面比较特立独行,一时很难让人接受,这也是DS 4S销量垫底的原因。
10月销量:19辆
1-10月累计:807辆
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雪铁龙C4L定位A+级紧凑型车,它的各方面在法系车里面相对算好,相对竞争合资品牌来说也有一定的竞争力,但这款车却出现了不少质量问题,比如发动机烧机油、发动机零部件问题频发,这样一款法系神车因此销量折戟,实在可惜。
10月销量:18辆
1-10月累计:431辆
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DS 5LS的情况基本可以代表DS旗下的车型,品牌知名度小,设计特立独行,除了产品方面需要更加符合国人需求,品牌知名度方面的营销也是DS面临的大问题。
其中有你熟悉的车型吗?