人人都买得起的红旗车，开起来是怎样一种感受？

文| 车突突

车图腾出品，转载请注明出处

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提起红旗轿车，在大多数人眼中都是一种遥不可及的存在。

又或者是一种情怀，是一种信仰。

本世纪之初，一汽红旗推出了明仕和世纪星两款轿车，借助全车100余项升级，让他们一度成为市场中的明星车型。其中，世纪星搭载了2.0L V6发动机，具备4890mm的车长，成了当时公商务用车中，车长最长的一款。而明仕更是凭借尼桑QG18发动机实现了耐用性和低油耗兼备，赢得不少用户的好评。尤其是14.98万元的超低起步售价，使它比当时的桑塔纳2000更具优势，让红旗品牌实现了销量丰收，也让红旗车变得颇为常见。

如今，在售的红旗H7定位为C级行政商务座驾，因而对大多数消费者来说，售价依旧颇高，让人难以企及。不过，红旗H5应运而生，而从早先曝光出的预售价区间：16-20万元来看，这样一款红旗车或许能圆了很多人的红旗梦。

那么，它究竟能不能支撑起人们的情怀呢？前不久，车图腾就亲临了一场新车试驾会，感受了一番。

外观：红旗车一样可以年轻、运动

初见红旗H5，第一印象可以说就是它更加年轻，更加运动了。在全新的设计理念下，红旗H5的整体比例采用了短前悬、长后悬、长轴距的设计，其长宽高分别为4945mm*1845mm*1470mm，轴距为2875mm，整车造型修长动感。

溜背式车顶配合行云流水般的车身线条，不仅造型协调，也成功营造出了运动气息。

而它依旧传承了红旗车的经典设计，同时也进一步对中国传统文化进行吸收和演绎。

前脸造型取意中国吉祥花蕊——莲花盛开影像的轮廓。

源于CA72的“高山飞瀑”式中网格栅，大气磅礴。

屹立于车头的红旗立标依旧是红旗品牌国之典范的象征，也是整车上下最具吸引力的焦点。

前保险杠底部造型宛如天安门城楼映地生辉、稳重大气，寓意精致、和谐。

19英寸超大尺寸轮毂配合大扁平比轮毂，力量感再度爆发。

内饰：绝非经典的附庸

来到车内，映入眼帘的一幕依旧可以说是设计感十足。它的设计灵感依旧取材于传统中国文化，在设计师的把控之下，却显得构思巧妙、风雅趣味，以圆融、悬浮、科技的元素，刻画优雅流动的线条，营造出精致、优雅的唯美意境。

门板造型取材中国书法，造型也与与车身外形线条风格一致。

中控台造型犹如一把“如意”精雕细琢，钢琴烤漆质感的中控操作板也让这种传统中国文化与现代科技实现了完美融合。

在内饰用料方面，红旗H5采用实木饰条、亚光镀铬及钢琴漆的材质搭配，同时配有三种内饰配色方案，雅黑色兼顾运动、典雅；雀灰色温润、舒缓，给人豪华、家居感；热情、醇厚的霞棕色，诠释豪华、运动。

尤其是镶嵌在前风挡与中控台之间、中控台面折角处以及门板上方的实木饰条，也成了红旗H5的品味担当。

D型平底设计的方向盘在视觉上增强了整车的运动氛围，平底设计也腾出了更多的腿部空间，而它还采用Nappa材质，提供了平滑又细腻的触感。

同时，空间也成了红旗H5的又一优势。得益于超长车身和轴距设计，定位于B级车的红旗H5依旧提供宽敞的后排空间，即使是身高180cm的型男，坐在后排时也可以轻松盘起大长腿。

而全景天窗这一良心配置，也是结合了时下年轻人的消费偏好，超大的透光面积，也让驾乘H5变成了一种享受。

配置：B级车智能互联新标杆

在配置方面，红旗H5依旧诚意满满，在它身上可以找寻得到几乎所有的主流配置。

这其中，给人感受最为鲜明的是它采用了全新开发的智联系统，具备了全局语音控制技术，可以通过语音指令快捷的操作“红旗智联”系统内的任一功能，包括查天气、查股票、查路况及娱乐功能等，该系统都能够通过智能语音识别技术完成用户所需服务。

它还具备远程控制能力，即通过手机实现人与车的全时互联。在下载“红旗智联”手机客户端后，用户可以实时查看当前的车况信息和故障信息，爱车状态随时掌握，通过远程控制功能，用户可以对发动机、空调、车锁和座椅加热进行控制，在寒冷的冬季可以提前进行空调和座椅预约加热，出门即走，一路享受舒适的驾乘环境。

此外，它还配备了前后LED大灯、10.25寸大屏、电动天窗、胎压监测、魔术雨刷以及Bosch 9.3代ESP、AEB主动制动系统、BLIS盲区监测系统、ACC自适应巡航系统、自动泊车、Bose高品质音响等配置。可以说，在配置表现上，红旗H5也成了自主B级车的标杆之作。

操控：红旗车也可以很运动

在动力方面，红旗H5配备一台1.8T发动机，匹配6AT变速箱。在动力输出上，这台1.8T发动机可爆发出137kW的最大功率，以及250N·m的最大扭矩，并且它更擅长于低扭输出，使其十分适合于在城市道路上走走停停。而风琴踏板式的油门踏板，提供了极佳的油门脚感，并且也十分灵敏，便于精准控制油门开度。

当换上运动模式，扭矩爆发更为积极，并且变速箱换挡时机延升至5000rpm之后，这就提供了充沛的动力储备，加速超车就变得更为游刃有余，也让驾驶H5更具信心。

由英国莲花资深底盘调校专家经过多轮验证调校的底盘，配合麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的独立悬架组合，既可以充分过滤路面震动，又可以保留清晰的路面反馈，从而强化车辆操纵稳定性。

写在最后：

总结来说，H5可以说是红旗的用心之作，也是红旗的良心之作。并且，它没有摒弃红旗车的传承，而是在经典之上，又极富现代感。它的价格也是越来越亲民，16万起的预售价格，也让普罗大众都可以与它亲近接触。可以相信的是，红旗H5可以让人们的情怀最终落地。