黄渤都青睐的这款SUV，到底哪些人才会买它
别说特叔牵强，说车先把影视明星“金马影帝”黄渤拉进来博眼球，讲真，确实不是这样。放开黄渤为何会代言郑州日产东风风度MX5这款SUV的话题，特叔先通过本次在千岛湖试驾东风风度MX5的切实感受，来说明这款车到底如何。
中国汽车市场SUV热还会持续多久
如今提起SUV，中国车市的消费者没有不熟悉的，不管是从品类、新车型还是销量。近两年中国车市SUV车型正在快速增长。据不完全数据统计，每年中国汽车市场推出的新SUV不下上百款，一些全新成立的汽车品牌推出的第一款车也都是清一色SUV。从几年前途观、CR-V的绝对垄断到如今的SUV百家争鸣，中国汽车市场走的太快。
以过去的9月为例，SUV月销过万车型已经超过30款，其中中国品牌表现优异，近两年不仅出现了诸如哈弗H6这样级别的神车，还不断衍生出如传祺GS4、宝骏560、长安CS75、吉利博越这样的黑马。不仅如此，随着新车型的不断上市和热销，中国汽车市场也超过美国市场，成为全球第一汽车消费市场。
那SUV如此火爆，未来的SUV市场会怎么样，热销会持续多久，也许这个答案只有市场自己才知道答案。
东风风度MX5到底是一款怎样的SUV
从帕拉丁开始，郑州日产的SUV之路启航。作为一款小众车型，帕拉丁在市场上并不是走量的车型，虽然它在各方面的表现都无可挑剔。之后2015年老奇骏换标，出现了东风风度MX6，东风风度有了第一款真正的城市SUV，但不管是从外观设计、内饰风格来讲，MX6都有些跟不上中国汽车时代发展潮流。因此东风风度在2016年成都车展上推出了MX5，并邀请到当前中国最炙手可热的影视明星、金马影帝黄渤来做代言，在成都车展上吸精不少。
那东风风度MX5到底是一款怎样的SUV呢？
通过远在浙江杭州千岛湖的试驾体验，特叔对它有了一个大致印象：出身不错，空间富裕、很好上手、符合年轻人审美，但有细节需要提升。必须说明的是，特叔本次试驾的车型为搭载2.0L自然吸气发动机的自动挡旗舰型MX5。据了解，新车上市后还会提供运动感更强的1.4T+手动挡车型，具体价格目前并未公布，预售价入门级车型售价在10万左右。颜值不逊同级别，大胆借鉴豪华车细节
因为出身不错，有郑州日产血液的东风风度MX5，由日产首席设计师山崎刚操刀设计，整体外形时尚但又不失英朗，大面积熏黑中网，行李架，18寸轮毂以及特点鲜明的组合尾灯都很不错，后贯穿式一字眉的刹车尾灯设计（值得一提的是，这个设计也是国内汽车首款），欧美洲范儿十足。但整车偏向硬朗风格，硬汉特质明显，看起来很稳当的样子。
不仅如此，风度MX5尺寸上在同级别中占有明显优势，尺寸达到4720*1850*1727mm，轴距也达到2712mm，紧凑型中的佼佼者。
另外，东风风度在轮胎配置方面也相当给力，全系标配十幅双色抛光轮毂，除最低配的1.4T手动时尚车型外全部配备万力品牌轮胎，轮胎规格为225/60/R18，性价比不错，后期维护保养成本也不高。要知道另外一点，MX5是全系标配全尺寸备胎，这一点很实在。
内饰设计整体有提升，但并未有大胆突破
对称式设计是东风风度MX5的风格，而在材料选取上，内饰采用软+硬材料包裹，仿桃木饰板和仪表下的蓝色氛围灯设计倒是算一个不错的细节表现，尤其在晚上开车时，有一点科技感的样子。另外，该车的双色配饰也是提升整车档次感的设计之一，而中控的银色设计和仪表周围双缝线的包裹性很有质感。
扁平化的仪表台中规中矩，多功能方向盘厚重感一般，虽然简单，但中央彩色的行车电脑显示信息还算不错，控制键在仪表的左下方，通过控制可以显示胎压、保养里程、百公里油耗等行车信息，而即便在阳光下，信息显示也依然清晰。
四门车窗一键升降、驾驶舱一键防夹在除1.4L最低配车型上均有配置，相比一部分合资车厚道的多了。
不过诸如扶手箱、手套箱及四门的空间储物倒是值得称赞，这个会在空间部分着重说明，这里不再��嗦。另外需要说明的是，本次试驾的东风风度MX5由于是顶配车型，后排有空调出风口和220V电源，这一点比同级别要胜出，感觉相当不错，实用性很强。另外需要吐槽的一点是MX5天窗和电动座椅只有高配车型有，而中低配车型均无配置，这点和对手哈弗H6及长安CS75相比差些火候，希望在后续改款时能规避。
科技配置不落伍，操作实用容易上手
东风风度在科技配置上也很实在，一进入车内，坐在主副驾的位置上都能第一时间看到车辆配置的清晰大尺寸屏幕，不但显眼而且按钮及操作设计很简洁。此次试驾的2.0L顶配车型搭载了9英寸TFT触摸显示屏，而且操作方式是实体按键+触摸屏双操作模式，很实用，并且操作多媒体的安全性大大提升，旋钮的设计和灵敏性很好，屏幕上的很多功能在多功能方向盘上也能实现。
除蓝牙、导航等基本功能外，还搭载了手机智能互联功能，独立实体启动按键的使用让其更便捷。该系统支持手机蓝牙连接，支持第三方音乐软件播放，对于喜欢在开车时听音乐的朋友是一个不错的选择，但特叔在使用时并未连接上，经询问后续上市后这将会得到改善和落实。
储物、乘坐空间是亮点，整体评价就是大大大
2712mm的超长轴距使东风风度MX5在同级别车中空间优势明显，特叔身高178cm，在正副驾驶及后排体验时，均感觉到头部和腿部空间很宽松和富裕，即便三个人同时坐在后排也没有感觉出拥挤的感觉，全景天窗也让整车的光感更强。
车内储物空间是不得不说的，整车在仪表下方及中控、后排等多处空间都有储物设计和安排，手机、驾驶本、钱包及各种卡可以说是随便放，而且储物槽都有防滑设计，这个算是贴心设计了。
特叔特意对车内的其他空间进行了体验和感受，主要是扶手箱、手套箱及车门内侧卡槽都有储物槽，而且500ml的农夫山泉水不只是放下一瓶，可见空间的确不小，尤其是驾驶旁的储物箱位置，下面更是深不见底，同时放8瓶水一点问题也没有，随车老师开玩笑调侃说，这个扶手箱放100万现金一点问题都不会有。这一点相比之前特叔在试驾某些合资品牌车辆时，随手的水杯没地方可放的尴尬，显得厚道了太多。
更夸张的是，副驾驶前的手套箱位置甚至可以放进10瓶水，空间可谓大大大的夸张。另外特叔还在轮流试驾时无意中发现了副驾驶的座椅下方也有储物槽的设计，这个地方放四瓶水，一双平底鞋甚至15部iPhone 7 Plus一点问题都没有。
另外，在车后备箱空间方面，东风风度MX5的表现也相当不错，电子触点和液压杆的后背门设计科技感和舒适感很强，打开车后备门后，偌大的储物空间你可以随心所欲的往里放东西，不管是去旅行还是去机场、车展，四个人的拉杆箱不分空间，随便放。放完之后，还余下不少空间。可以说，在空间方面，MX5的表现绝对无可挑剔。
新手上手很容易，动力充沛足够用
定位于城市型SUV，好开是最大的卖点。这次试驾的东风风度MX5顶配车型，搭载了来自PSA CVT自吸发动机，打开前机舱盖，可以很明显的看到大大的小狮子LOGO。其最大功率108千瓦，最大扭矩200牛米，变速箱是来自爱信的手自一体变速箱，不管是发动机还是变速箱，对我们来讲都不陌生。
当进入驾驶舱，一键启动挂挡前进时，起步阶段转速控制比较轻盈，动力充沛，提速很平顺，发动机初段动力积极，起步时轻点油门就有不错的初段加速感，这点与日系车的风格有些类似，在并不堵车的千岛湖环境下这种调校很舒服。值得一提的是，1500转左右，车速在80km/小时，车辆的动力很丰富，转速达到2000转，车速提到100km/小时或进行加速超车时，动力稍微有些跟不上，这时候建议调到手动模式，这种感觉就会消失。
本次试驾的千岛湖，是多弯道和山路的，虽然基本是铺装路面，但在进入芹川村古村落时，还是遇到了不少颠簸路。由于东风风度采用前麦弗逊后双簧臂独立悬架，防侧倾调教比较稳定，能过滤掉大部分颠簸，即便在过减速带时也能保持不错的舒适性。
另外需要说明的是东风风度MX5全系标配EPS电子助力转向，而且试驾车型是电子手刹，可通过电子手刹P键下方的Auto键进行控制，方便适用。但值得一提的是，此级别中变速箱多为D挡而没有S挡，如果想体验更多的驾驶乐趣和操控性能，还是建议选择手动挡车型，无奈，这次千岛湖的MX5试驾中，只有一辆手动挡车型，特叔并不幸运，没有分配到。
车市特评观点：
空间大大大，操控好上手，东风风度MX5的确是款好开的城市型SUV，从产品硬件来看，可以和同级别对手一较高下，车辆空间、用料、做工方面还比较不错，整车也挑不出什么明显硬伤，厂家将东风风度MX5市场定位指向三四线城市，还是有一定用心的，作为东风风度的第二款SUV车型，MX5上市后是否能得到市场的认可？能否在哈弗H6、长安CS75、传祺GS4、吉利博越及荣威RX5等诸多对手里突围，让我们拭目以待。
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