“BMW X之年”的收官之作，全新一代BMW X5即将抵达战场

对于宝马集团来说，2018年堪称“BMW X之年”，新产品攻势多管齐下，X家族阵容空前强大。目前，BMW X2、全新国产BMW X3、全新BMW X4都已经各就各位，而全新一代BMW X5蓄势待发，据官方消息，全新一代BMW X5将于12月7日正式上市，随着BMW X5的到来，今年宝马的新产品投放也算是告一段落了。

而今天我们这篇文章主角就是——全新一代BMW X5，也是今年宝马为大家带来的最后一款新车。作为家族中的“老大哥”BMW X5从1999年首款车型上市至今，已经走了19个年头。累计销量超过210万辆，成绩斐然。实际上，按照BMW X5七年换代周期规律来推算，今年按理还不到换代的时候，不过在豪华汽车细分市场竞争不断激烈化的今天，即便现款X5还在热销的情况下，宝马还是将X5的生命周期“强行”缩短了两年，或许就是为的先于老对手抢占市场。

此举，也可以说是一种”无可奈何”的表现，一直以来BBA之间争夺都非常胶着，尤其是近两年，奥迪隐隐“掉队”，奔驰趁机上位，一股硝烟味道开始弥漫开来。不过，正所谓乱世造英雄，想拿下销冠何止奔驰一个，宝马平日里看似是BBA之中最“佛系”的一个，但其实它也期望摆脱这个“万年老三”的位置，从今年产品投放就不难看出，不少新品都抢在了奔驰、奥迪之前投放，可见其内心也有着“雄心壮志”。

再说回X5，如果说宝马旗下很多车型经常遭到奥迪、奔驰“欺负”的话，那么X5表现无疑是相对出彩的一个，尤其是近两年销量更是远超Q7和GLE，今年也极有可能继续夺冠，可以说表现十分亮眼。另外X5又是BBA中最先换代一个，想必未来又会迎来一波销量涨幅，不论明年战况如何，起码占了把先机。

不过，对于BBA这种等级品牌来说，顺序的先后不会是决定性因素，真正能打败对手还得是硬核实力。

那么，全新一代BMW X5究竟能拿出什么样的“战斗力”？我为大家总结以下几个重要的亮点。

1.新车基于宝马最新的CLAR架构打造，采用更多的铝合金及复合材料，实现车身轻量化。出色的轻量化表现将弥补车身尺寸增加带来的影响，保证良好的操控性和燃油经济性。

2.尺寸全面升级。全新一代BMW X5的长宽高分别为4,945mm/2,004mm/1,791mm，轴距为2,975mm。相比上一代尺寸分别增加36mm/66mm/9mm，轴距更是加长了42mm。

在此之前，全新BMW X3的车身尺寸升级到了4,722mm/1,890mm/1,676mm，轴距2,865mm，与现款BMW X5非常接近，带来级别混淆，而本次X5尺寸升级后队内斗争问题也就随之解决了。

3.动力大幅提升。作为以运动性能著称的宝马，在动力方面果然没让群众失望全新一代BMW X5搭载全新B系列2.0T四缸与3.0T直列六缸模块化发动机。2.0T发动机最大功率185kW、最大扭矩350N·m；3.0T发动机最大功率250kW、最大扭矩450N·m。

除了相比现款X5在动力方面有提升外，发动机的集成度、稳定性和NVH表现更出色。

而在配置方面，全新一代BMW X5的配置也更为丰富，比如搭载了第七代宝马iDrive 人机交互系统、升级了内饰和全景天窗、配备了可选装的越野套件等等，足见宝马的诚意。

另外，新车未来还会增加3.0T插电式混合动力版本车型，综合油耗为百公里2.1L，百公里加速时间仅需5.6s，相信未来这会是很有竞争力的一个版本。

不得不说，这样的BMW X5还是极具竞争力的，也非常有望在明年车市上力敌Q7和GLE，不过这两位老对手明年或许也会迎来换代，到时这三者的争斗大戏想必会更加精彩。

值得一提的是，2018年10月11日，宝马集团宣布将以36亿欧元收购华晨宝马部分股权，使其在华晨宝马的持股比例从50%增至75%，成为中国合资车企股比限制放宽后受益的首家外企。

根据框架协议，一直以进口渠道销售的BMW X5预计于2022年国产，还包括电动版车型。

如今，全新一代BMW X5的预售价为82万-92万元，比现款车型起售价要高上一些，不过按照车企的一贯套路，或许正式官方指导价会更便宜一些，那么国产之后售价想必会更令大家满意，虽然离2022年还有三年多时间，但是已经感觉到它那颗“蠢蠢欲动”的心了。