国六标准就要来了 看看会受到哪些影响 又有哪些新车符合标准？
那么国六标准的执行将会给买车、用车带来哪些影响呢？
国六标准一旦普及，不仅对刚上市不久的国五新车是场灾难，他们将会被驱逐出一二线城市;同时由于二手车限迁政策，国五二手车只能在同城交易或变卖到偏远地区，再加上跨城市、跨省过户的难度较大，收购通道及流通渠道明显收窄，会带来国五二手车跳水时贬值降价，更别提国四及国三车辆即将面临无人问津，只能选择报废的困境，由此带来车主换车成本将大幅提升。
相比国五油品，国六汽/柴油重点降低了车用汽油的烯烃、芳烃、苯等含量；降低了车用柴油指标中多环芳烃含量，并增加总污染物含量的量化指标要求；指标全面达到欧盟现阶段车用油品标准水平，个别指标甚至超过欧盟标准。数据显示，相比较国五标准汽/柴油，国六油品一氧化碳排放量降低50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%，氮氧化物排放下降42%。
从现有车辆来说，目前国内普遍在售的车并不适用国六标准要求，需改进后才能满足。主要改进的方向包括催化转化器中的催化剂（增加贵金属用量等）、改进燃料喷射方式、改进ECU电控单元、改进发动机燃烧室的构造（包括吸气时的控制等）、增大炭罐容积、改进燃油系统密封性、升级OBD系统等，而这也无形中增加了改造成本。
例如，“国三”车或将面临淘汰，从国五标准实施以来，国二车基本已经被全面强制报废。而随着国六标准的推进，国三车型将有可能面临限行、限迁等淘汰措施。“国四”上牌将受到影响，部分地区限行目前已经有部分城市禁止国四排放标准的车辆上牌，也有部分地区开始限制国四车的通行。而“国五”出行没有任何影响。但会导致国五车的快速贬值。
那么如果买新车有哪些符合这一标准呢？
据不完全统计，目前市场上符合国六标准的国产车有500个车型，进口车200个车型。
不管怎么样，国六标准离我们越来越近了，你的车将会受到不同程度的影响，而要新买车的车主来说，选择会更大一些，你可以购买国六标准新车也可以购买国五降价车，当然如果买国三国四的还要慎重一些。