冯提莫代言东南DX7 Prime 10.29万元起售你心动么？

记得2015年东南DX7刚上市那会，我们的主编大大亲自跑去试驾了一回，试驾完后一度对其称赞有佳，称其是当时自主品牌中最好的SUV车型。不得不说，自从采用宾尼法利纳的设计之后，东南汽车仿若凤凰涅磐，重新焕发了青春。

如今3年过去了，东南DX7也迎来了升级，在4月10日上市了DX7 Prime版本。新车搭载两款发动机，共推出了9款车型，指导价区间为10.29万元-14.99万元；此外，老款DX7也以DX7经典版的名义在发布会现场上市，指导价区间为8.99万元-10.99万元。

在Prime的中文翻译中，有一个是精华的意思，这也表明了DX7 Prime会与老款DX7有明显不同。这次东南汽车邀请了著名主播冯提莫代言DX7 Prime，同时在上市发布会现场也邀请冯提莫出境，可谓是吸引了一大波年轻消费者的关注。

其实东南DX7 Prime相比于老款车型，在外观、内饰和动力尚都发生了很大变化，即便说它是一辆换代车型也不为过。从车型定位和售价上来看，这是目前自主品牌SUV竞争最为激励的细分市场，像哈弗H6、吉利博越、传祺GS4等畅销SUV都出自这个细分市场。对于东南汽车DX7 Prime来说，想在这个市场有立足之地并不容易。

老款DX7的一大卖点就是采用了宾尼法利纳的外观设计——要知道此前宾尼法利纳的客户都是劳斯莱斯、法拉利、兰博基尼等超豪华品牌。相比于老款车型，DX7 Prime的外观变化还是很大的，依旧是由宾尼法利纳操刀设计。对于一款车来说，好不好看是非常重要的，毕竟一般消费者是肯定不会买一辆自己觉得丑的车。

东南DX7 Prime采用了全新的家族式设计理念——“翼3”，视觉冲击更强，而硕大的中网也迎合了如今的主流设计风格。全新样式的前进气格栅造型与左右两侧大灯组相连接，一定程度上拉宽了该车的横向视觉效果。同时下方大尺寸梯形的进气口也为该车增添了几分运动气息。此外，新车还优化了前雾灯组造型，给人感觉更加时尚。

新车长宽高分别为4585/1900/1718mm，车长和车高相比老款车型有了明显提升，而轴距则与老款车型保持一致，同样为2700mm。从侧面看，东南DX7 Prime保持了老款的线条风格，而尾部造型十分圆润，同时还采用了全新的立体式LED尾灯组，再加上一些运动化、年轻化的装备点缀，让其颜值得到进一步提升。

新车的内饰整体设计依然保持了老款的样式布局，不过在一些细节方面做了升级、优化和调整。比如新增的10英寸全液晶仪表盘，其显示模式可以根据驾驶风格自动切换；悬浮式的中控多媒体触控屏也从8英寸升级为10英寸，并搭载了SEMI-Ⅲ东南多媒体触控交互系统，不但视觉效果更好，同时也更加智能化。

其次，东南DX7配置相比于老款车有着明显提升，前排座椅加热、自动泊车、百度Carlife、4G网络、车载WIFI等应有尽有。特别是新的语音控制系统，与科大讯飞合作，识别率极高，能像真人一样聊天、沟通。在驾驶辅助系统上，DX7 Prime还配备了AEB主动刹车系统、FCW碰撞预警以及LDWS车道偏离预警和PDS行人检测。此外，东南汽车DX7的还采用了电动后备厢盖，能够踢脚打开，这在同级车内还是非常少见的，是一个非常实用的配置。

此次上市的东南DX7 Prime除了搭载了老款上那台1.5T发动机外，还搭载了一台1.8T发动机。前者的最大功率为115kW，峰值扭矩为215Nm，与发动机相匹配的是6挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱；后者的最大功率为145kW，峰值扭矩为285Nm，与发动机相匹配的是6挡双离合变速箱。

写在最后

作为东南汽车涅磐重生的重量级车型，DX7对于东南汽车的意义无疑是非凡的，而此次东南DX7 Prime作为一款升级版车型，其外观造型、内饰设计、配置级别和动力性能无疑有着明显提升，相信这款车依然会见证着东南汽车的逐步上升。

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"Oft verliert man das Gute, wenn man das Bessere sucht."

“人们常常抛弃好的，因为他们要寻找更好的”