加价50万的奔驰G350 你会买吗？

想到G，很多男人就会莫名的兴奋，不管你是不是喜欢汽车，奔驰的G都会让你激起心中的涟漪。就在两天前，奔驰在国内市场推出了旗下最“便宜”的G系列车型：G350。放在5年前，奔驰尾标是350的车型，还搭载了3.0T的发动机。但是在2020年的奔驰产品，G350已经破天荒的搭载了一副2.0T的机器，当然，门槛也随之降低，G350的官方售价为142.98万元，比搭载4.0T的G500，便宜了“足足”20万元。

如果你是一个十足的奔驰G迷，那你肯定会对这款G350嗤之以鼻，或许会说出一句话：2.0的G？你没开玩笑吧，感觉就像劳斯莱斯做了一款售价10万元的经济型轿车一样。同时我也相信，现已成立的各个奔驰G Club俱乐部，已经开始发起抵制G350车型入会的举措。

虽然在排量、地位上都难以跟传统的马力巨兽相比，但是G350有一个情况，还是很准买家们放心的，那就是那铁打的“加价费用”。几乎在宣布官方价格的后一分钟，坊间就已经立马出现了加价的幅度，以及对应的颜色。

人家还是很专业的，保证你加价的50多万元，能提第一批车，而且在9月20日前就能提到。这种效率，收52.8万元，感觉都算收少了。

但是冷静过后，买家们猛地发现，不对啊，官方售价142.98万元，排量2.0T的G350加价52.8万元。我买一台162.88万元，排量4.0T的G500，加价也就是60万元，我是差那30万元的人吗？回过头来，回到G500的加价队伍中排队，估计是常规做法。

回过头来，我们冷静的去看看这台G350，究竟有多少实力，去挑战买家们的钱包。搭载2.0T发动机的G350，只有258匹动力，370牛米扭矩，乍一看数据刚好跟一台别克君威GS相若。再看看零百加速时间为8.1秒，你没有看错，这就是入门G350的动力数据，比一台动力稍好的中级家轿好上一点点。

当然啦，G350如果出现供不应求的情况，车事君不会感到意外，因为奔驰G代表着SUV领域的巅峰旗舰。拥有他，你就已经站在了巅峰之上，加价50万元，对于车事君来说是不可思议的，但是对于买得起这台G的买家来说，还真的只是少去两晚夜店的花费罢了。