沃尔沃S60的窘境：已降至22万出头，可还是不入流

沃尔沃8月份国内销售数据很不错，据官方披露的信息来看，国内市场拿下15835辆的成绩，与去年同期相比大增11.4%，与7月份的14410辆相比微涨。同凯迪拉克类似，沃尔沃始终摆脱不了“降价换量”的影子，没理顺销量与定价之间的关系。新品上市定价高，往往坚持不了多长时间就打开闸口，拼销量、抢市场可还是难以迈入一流阵营，比如已经降至22万出头的沃尔沃S60。

汽车销售情况不佳，势必会通过降价来刺激消费者，长此以往下去会反过来拉低品牌档次，这样的后果个人相信车企门清，两害取一的话当然没销量更让车企难受。再者，BBA头部豪华品牌也在降价，想要在它们手中抢市场，低价且还要比它们降得更多，才能让大家忽略品牌之间的差距。买车为家用代步的话，寻常合资车就能胜任，既然将目标选定了豪华品牌，那么车标就有另外的附加值，这方面BBA拥有极大优势。

沃尔沃汽车，通过这几年国内品牌营销，成功的将“安全”标签与其合二为一，同豪华并不搭噶。不是说“安全”不好，而是在这个级别的竞品哪一款不安全呢？或许某领域沃尔沃S60很突出，但需要消费者亲自深入了解后才能掌握，而这第一步往往就劝退了很多人。另外沃尔沃产品外观号称浓浓北欧风，可吐槽内饰的大有人在。

除了品牌、产品等因素外，沃尔沃被高居不下的零整比卡住了“咽喉”。据中国保险协会公布的信息来看，沃尔沃S60的零整比高达625.12%，除了奔驰C级W205以外就属它最高，难怪很多人会说买车便宜养车难。零整比系数越高，意味着零部件越高，后期使用费用成本也越高，作为工业产品难免出现问题，修车的时候才知道什么叫肉疼。

从懂车帝上查到沃尔沃S60入门版已经降到22万左右，28.69万的官方定价降到22.69万，力度不可谓不大，可效果并不是十分明显，7月份仅有2259台入账，8月干脆没有公布具体数量。沃尔沃S60是好车吗？密探君不反对，沃尔沃S60是豪车吗？当然是“豪车”，特别是开进售后维修的时候，同一线BBA相当了，或许这才是S60增长乏力的最大障碍。