五菱新款凯捷实车现身，2米8轴距配6座布局，侧开门主打亲民

国内MPV市场虽没有SUV市场那么火爆，但竞争程度丝毫没有减弱，国产车企相继入局。以销量论，MPV领域有两座“大山”，其一五菱宏光，凭借多样的使用途径以及较低价格，在低端市场拥有绝对话语权。而另外一款车型就是别克GL8，中端商务MPV不给其它车型机会。消费升级愈加明显的趋势下，五菱摆脱低端标签推出了银标凯捷，将这些年积累的经验全都集合在一起。

与全新宝骏思路一样，推出新车标提升品牌价值，向原本低端形象做了高低划分。大家常见的红标五菱继续布局低端市场，而银标五菱凯捷将向上发展，首款产品从外观、内饰、动力以及价格等，存在不同程度的调整。既然亲民已经成了五菱的标签，那么个人相信在凯捷中不会轻易舍弃，毕竟新品牌需要卖点，需要广大消费者认可的实力。

新车外观和大家印象中的五菱宏光并不一样，没了中庸与讲究极致实用的设计感，整体造型偏向当前主流的年轻、运动风。前脸盾型进气格栅内部由棱形结构填充，细长且犀利的前灯组，总让人想起别克昂科威，全新凯捷的前脸感观不错。侧身辅以硬派气质线条，且将B柱、C柱和D柱熏黑处理，营造出悬浮式车顶的时尚气息，18英寸双色轮毂造型动感。

一般情况下，大家通过有无侧滑门判断这款车的定位，五菱凯捷侧开门方式明明白白告诉大家亲民定位，所以价格上不会太高，据小道消息称新车8万多起步，个人觉得很适合目前国内的行情。新车尾部中规中矩，细长尾灯与前灯相呼应，排气隐藏式布局。4米9的车身长度以及2米8的轴距，保证了凯捷车内的乘坐空间，2+2+2的6座布局充分考虑了空间分配。

新车内饰整体做工可圈可点，大面积软性材料覆盖下的工作台简洁大气，两块大尺寸显示屏以及电子换挡和双幅式多功能方向盘等，科技氛围直追一线竞品。整体来看，五菱凯捷质感还是不错的，五菱出品大厂风范。

第二排座椅是考验MPV车型最重要项目之一，五菱汽车在这方面有着丰富经验。舒适性上，座椅配有可以前后滑动的滑轨，据悉前后能移动560mm，左右能滑动160mm，由消费者随意设置，而且还有最大72°开角腿托，累了舒展身体不在话下。值得一提的是，第三排座椅可以藏入车厢底板之下，从而形成一个纯平的空间，扩大生活需求。

动力上，五菱凯捷搭载最新1.5T涡轮直喷增压发动机，匹配CVT变速箱。这套总成最大输出177匹马力，未来还可能会有混动版出现。从凯捷的基本产品来看，明明白白告诉大家冲着家用市场而来，最大竞争对手吉利嘉际以及传祺GM6等，如果8万多起步，你会如何选择呢？