试驾华晨中华V6：一款拥有宝马基因的10万级SUV丨车业杂谈
4月2日，华晨中华V6区域试驾活动在山城重庆开启。对于这款SUV，笔者在去年的广州国际车展期间就有所耳闻，作为广州车展的首发车型，不仅被评为最好首发车型，也获得了主流媒体集体点赞。百闻不如一见，这次中华V6的试驾活动来到山城，笔者才算是真正接触到了它。
初见华晨中华V6是在4S店，给我的感觉就是一个字：大。魁梧的身姿、宽大且硬朗的造型确实看着很霸气。经了解，华晨中华V6长宽高分别为4620/1922/1727mm，轴距2725mm，拥有同级别最宽的体型，其轮毂和轮胎尺寸也是同级最大。这对于喜欢“大块头”的朋友来说是一个加分项。
细看华晨中华V6，可以发现它外观和内饰方面都应用了全新的设计语言。前脸采用大面积的镀铬直瀑式设计，中网与大灯贯穿一体，视觉效果不错。
车身侧面采用时下流行的悬浮式车顶，D柱用黑色加以隐藏，加上贯穿前后车身的镀铬装饰，让整车的侧面更显肌肉感与力量感。
车身尾部采用了简单而富有层次感的设计，排气管采用镀铬双边双出的排气输出方式，整个车尾敦实又不失运动感。
来到车内，第一眼就被这个10.4英寸的中控大屏所吸引，不仅营造出了不错的科技氛围，其实际体验效果也还不错。多功能方向盘采用了平底式设计，握感也不差。
同时得益于同级别最宽的车身尺寸，华晨中华V6拥有媲美中大型SUV的卓越空间。此外，华晨中华V6还配置了超大面积可开启全景天窗。
总的来说，作为华晨中华的全新一代产品，这款SUV无论是外观和内饰都是下足了功夫的，毕竟在这个看脸的时代，颜值是吸引消费者的关键。
欣赏完华晨中华V6的外观内饰，便是动态体验部分了。此次试驾我们来到了位于北碚的缙云山。华晨中华V6采用的是1.5T+7DCT的动力组合，发动机是由宝马技术支持的华晨全新BM15TD发动机，最大功率110kW，最大扭矩220N·m；DCT变速箱则来自于菲亚特。1.5T发动机提供的动力跑起缙云山的山路来，可以说是轻轻松松。7DCT变速箱进档流畅、档位清晰，调教得非常聪明。
此外，华晨中华V6的底盘是宝马与麦格纳联手打造的双通道麦弗逊前悬架、多连杆独立后悬架，调教得偏运动，在路上跑起来路感清晰。
值得一提的是华晨中华V6的智能互联系统。作为华晨中华全新国际化智能制造平台的首款重磅车型，宝马提供的技术支持让华晨中华V6有一种豪华车气质。华晨中华V6还携手科大讯飞，专属定制智能语音3.0系统，哪怕是山城人民的“塑料普通话”，系统也能精准识别。此外，通过远程控制空调、三屏智能互联等功能中华V6都能轻松实现。
在安全驾驶辅助方面，华晨中华V6搭载了博世ESP车身稳定系统、TPMS胎压监测系统、ABS防抱死系统、ARM防翻滚系统等丰富的安全辅助配置。为车辆操控和安全提供最大化保证。
小结：在各大车企争相布局的情况下，紧凑级SUV市场已经有点“挤不下”的味道了。华晨中华V6这个时候入局，面对的竞争也是相当激烈。不过这也从侧面说明华晨的强大自信心。与竞争对手相比，华晨中华V6有宝马提供技术加持，还有国际一流供应商提供的配件，其产品力自然不会低。面对再强的对手，也有一战之力。
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