攻占市场 几何C北京地区首批车主交车仪式成功举办
【有车以后 资讯】9月6日，吉利新能源几何品牌旗下首款纯电SUV——几何C的北京首批车主交车仪式在北京朝阳区枫花园汽车电影院成功举办。交车仪式现场，在厂家领导、经销商以及汽车媒体的见证下，百位首批几何C车主正式拿到了自己的爱车，并成立了几何车主俱乐部。与此同时，现场主办方还邀请了几何C车主以及到场嘉宾一起在车内观看近期热映电影《八佰》。
本次交车活动以“几何C引力，能量变奏节”为主题展开活动帷幕，主角几何C定位于紧凑型纯电SUV，于8月初全国上市，补贴后售价为12.98-18.28万元，提供400km、550km两种续航版本，共5款车型配置可选。
（几何组织车主参与现场抽奖环节）
（几何产品专家周健为现场来宾介绍几何C产品亮点）
（百位几何C车主在车内观看露天电影）
（几何C车主合影）
几何C车型亮点回顾
1、造型简约优雅，内饰细节有提升
2、配置超同级别，搭载SEM能量管理系统，主打真续航
3、驾驶辅助齐全，配备L2+级别智能辅助系统
2019年4月，几何品牌连同旗下首款车型几何A一同在新加坡正式发布，选择海外亮相，从起点就宣告了这个新能源品牌的全球化定位，“多维、专注、纯粹”的品牌基因，面向的是高端新能源汽车市场。
时隔1年零4个月，当几何A还在纯电轿车市场披荆斩棘时，几何的第二款车型几何C来到了大众面前。这一次，几何汽车带来了哪些不一样？
不变的北欧风，持续升级的细节
从外形来看，几何C延续了几何家族“多维流动生命体”的设计理念，比如说前脸与几何A相似的封闭式格栅、锐利的LED大灯组等，仍然是简约、时尚的风格。
新车下包围配备了主动式进气格栅，可根据车辆的行驶速度调节开合角度，同时配合格栅两侧的扰流气帘，可以达到更好的抗风阻效果，官方对外宣传其拥有0.27Cd的超低风阻。
从侧面来看，几何C的造型非常动感、年轻化，溜背式的造型以及悬浮式车顶都是时下年轻人喜欢的元素。尺寸方面，新车长宽高为4432×1833×1560mm，轴距为2700mm，与吉利的另一款纯电SUV帝豪GSe非常接近。
几何C轮胎使用的是注重舒适静音的米其林浩悦4代，尺寸为225/45 R18，不过预计低配车型使用的是佳通的GitiComfort F22系列。
配置超同级别，主打真续航
几何C的内饰基本与几何A相同，简约大气的北欧风格。在具体配置方面，几何C搭载了SEM智能能量管理系统，该系统通过以算法为核心进行能效控制，实现超低能耗、精准能量控制和高效能量回收。官方表示能够使车辆续航最大提升40%，续航精准度接近100%。
另外，几何C配备的三合一电驱系统，整合了博世IBOOSTER能量回收系统和空调热管理系统，并且可以通过OTA对整车17个车辆控制器进行升级，持续改进能量管理算法。
多媒体配置方面，几何C搭载GKUI吉客智能生态系统和车规级CN95防护系统。在豪华配置上，几何C配备同级独有的HUD投影式数字平显系统，7英寸投影显示，与12.3英寸触控大屏和mini仪表三屏互联，将时速、导航、指示灯等重要信息，投射到驾驶员视角，确保行车安全。此外，几何C还配有高保真BOSE音响，针对座舱环境进行专业调校。
智能驾驶上，几何C搭载L2+智能驾驶辅助系统，集成ICC智能领航系统、ACC S&G启停式自适应智能巡航系统、LKA车道保持辅助系统、FCW前碰预警+AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离预警系统、BSD盲点检测系统、SLIF限速识别系统等功能，可实现0-150km时速间的跟随前车行驶和车辆起停，识别潜在危险，紧急时刻自动刹停。此外，几何C配备了同级领先的APA全自动泊车系统，可配合车载摄像头智能找车位，并实现一键停车。
动力方面，几何C搭载来自于日本电产的永磁同步电机，最大功率204马力，最大扭矩310牛·米，并采用了ITCS3.0电池智能温控系统等技术，使新车在低温的工作环境中续航里程提升20%左右。同时新车将提供两种续航版本的车型，NEDC续航里程分别为400km和550km。
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