直击奥迪R8 LMS雪邦赛场，印尼车手Haryanto夺冠

11月25日，雪邦——奥迪运动R8 LMS杯赛季收官战在马来西亚雪邦国际赛车场打响，《一品汽车
 
11月25日，雪邦——奥迪运动R8 LMS杯赛季收官战在马来西亚雪邦国际赛车场打响，《一品汽车》作为此次赛事的特邀媒体，也亲赴现场见证了荣耀的诞生。

随着出发线上方红色信号灯的熄灭，这场紧张刺激、激动人心又充满戏剧性的比赛正式开始。此时，坐在驾驶舱内的泰国车手布瑞特·比荣巴迪（Bhurit Bhirombhakdi）心里只有一个念头：要比Andrew Haryanto率先冲过终点，只有这样，他才能获得总冠军，并得到那台他梦寐以求的特别定制版、金色涂装的奥迪R8公路跑车。

 
赛场上轰鸣声在持续，布瑞特·比荣巴迪的节奏完全没有被打乱，他知道，在车子失控的同时，他很有可能就与冠军失之交臂。所以，他拼尽了全力，一圈，两圈，三圈……他成功阻止了试图超过他的李勇德、Shahin、丹尼尔·比尔斯基等强大的对手。
 
在比赛只剩下四圈的时候，也许是强者之间的默契，他与对手Andrew Haryanto都选择了外侧行车线。这一次，布瑞特·比荣巴迪失算了，由于他的赛车不幸轧到了草坪，虽然在发生打旋后又返回了赛道，但这小小的插曲还是让他没能成功赶超Haryanto，最终只获得了这个赛季的亚军。
 

“我没有任何遗憾，我竭尽全力完成比赛，如果已经尽力了，那就无需后悔。无论结果如何，我们都是一家人，我也为Andrew高兴。我告诉他，我尝试过超车，但他速度真的很快。所以，我衷心祝贺他，也感恩一切。”虽然赛后在接受《一品汽车》采访时，布瑞特·比荣巴迪嘴上这么说，但大家都明白，如果不是头一天晚上第九回合的夜战中失利，以及那个草坪插曲，或许此刻站在“1”那个台上的就是他。

 
不过，在Andrew Haryanto看来，布瑞特·比荣巴迪的失利让他的夺冠之路轻松了不少。

“在我超越布瑞特后，我知道自己有20公斤负重，但他也换了练习赛时使用的轮胎。在赛道的高速赛段，我认为自己的速度应该更快。但他突然发起猛攻，开始赶超我，在13号弯我们都开得太快，我的赛车有些跑出赛道，但他偏离赛道更远。否则，我会经历一场噩梦般的比赛。”Andrew Haryanto告诉《一品汽车》。

最终，Haryanto顺利拿到本赛季第三个冠军。而孙竟祖在Shahin之后通过终点，以第四名的成绩完赛，比尔斯基、尹相辉和Berry紧随其后，比尔斯基的B-Quik Racing车队队友、杯赛新晋车手Henk Kiks获得第九名。

 
至此，有着激烈的比拼、戏剧化的场面以及赛车运动精神的奥迪运动R8 LMS杯赛季收官战落下帷幕。“这是一个令人难以置信、激动人心的时刻，祝贺Andrew Haryanto荣获奥迪运动R8 LMS杯2018赛季车手总冠军。”奥迪运动（亚洲）客户赛车部门总监马丁（Martin Kuehl）表示。
 
今年，奥迪R8 LMS杯赛已经先后在澳大利亚、德国、中国和马来西亚举行了十场竞争激烈的比赛。经过十场比赛的角逐，Haryanto凭借精湛的车技、稳定的发挥，最终占据车手冠军积分榜首席（186分），紧随其后的劲敌比荣巴迪获得第二名（181分），Shahin获得第三（133分）。除了获得总冠军头衔，那台特别定制版、金色涂装的奥迪R8公路跑车也归Haryanto所有。

“也许这辆车更适合比荣巴迪。”Haryanto对《一品汽车》说，“因为在我们国家（印度尼西亚），汽车的方向盘在右边，而这辆奥迪R8公路跑车的方向盘是在左边，法律不允许我在我们国家的道路上开这台车。所以我可能会考虑卖给他。”说完，Haryanto哈哈大笑了起来。虽然不知道Haryanto最后有没有把车卖给布瑞特·比荣巴迪，但是从字里行间，我们不难看出两位顶尖车手之间那种惺惺相惜、“相爱相杀”的情感。

当然，除了冠亚军之外，其他参赛车手也带来了精彩的表现。在比赛初期，Axle Motorsport车队的马来西亚车手Zen Low与本周末首次驾驶GT3赛车的Anderson Tanoto之间发生了戏剧性事故，两人的赛车相撞并发生打旋，虽然车辆受损，但仍然能够继续比赛。
 
在赛季最终回合的比赛第一圈，来自中华台北大众奥迪车队的李勇德从杆位发车，且表现不错，但是很快被比荣巴迪超过。而发车情况最好的Absolute Racing车队车手孙竟祖也表现出众，虽然未能取代李勇德的领先位置，但也暂时排在了第六位的顺序。
  
随后，在领先阵营的李勇德、Haryanto、比荣巴迪三人身后，孙竟祖全力阻击来自Shahin的猛烈进攻，Absolute Racing车队的Martin Berry被澳大利亚车手阻挡在身后，B-Quik Racing车队的丹尼尔·比尔斯基也加入了这场混战。共13圈的比赛进行至赛程中段，当Berry试图超过Shahin身后的孙竟祖时，不慎与这位中国车手发生碰撞，他的赛车因此在赛道上发生打旋，但仍得以继续驾驶。

 
在前排阵营，李勇德在赛道湿滑路段耽误了一些时间，让Haryanto和比荣巴迪缩短了和他的差距。这个时候，Haryanto开始尝试超过李勇德，扩大和比荣巴迪之间的差距。虽然李勇德尝试反击，但是比荣巴迪渴望夺冠的决心比谁都要强烈，丝毫没有让步的意思。最终，李勇德凭借在马来西亚站赛事收获的28分，成功拿到了“直通斯帕”的最后一席。

据悉，奥迪运动R8 LMS杯将于2019年3月初，在阿德莱德500街道赛期间举行第八个赛季的揭幕战。揭幕战之后，杯赛将返回国内，登陆珠海国际赛车场，随后杯赛将回归位于上海的一级方程式赛道。日本标志性的铃鹿赛道再次加入2019赛季赛历，杯赛将在此举行双回合赛事，助力铃鹿10小时耐力赛。而赛季收官战将再次于马来西亚雪邦国际赛车场举行。