第二代逸动&逸动DT：别和我抢 这个标杆我当定了

在第二代逸动、逸动上市前，高氏观市曾经发文，提出换代的逸动是否还称得起标杆这个问题。在那篇文章中，高氏观市在对逸动的品牌历史进行回顾的同时，也重点分析了第二代逸动的产品力和配置水平，只是，当时有关价格及全面的配置尚未公布，如今，新车已经上市，此时再进一步分析第二代逸动、逸动DT是否真正提升了紧凑型轿车市场的标杆，也就具备了更大的客观性。

就在3月27日，长安第二代逸动还有逸动DT正式上市，其中，第二代逸动共9款车型，7.49-10.59万元。逸动DT共9款车型，售价5.49-7.69万。两款新车互相配合，覆盖了更为宽广的价格空间，为用户带来更多新的选择。它们与时俱进，在外观设计、内饰配置、动力、安全等方面都达到了一个新的高度，无论是与合资品牌的领跑者，还是与自主阵营的佼佼者相比，都展现了足够的优势。

第二代逸动、逸动DT，遵循生命动感、智色双旋全新理念，外观设计极富动态美感，为广大消费者带来独具一格的审美享受。第二代逸动采用“蝶翼式”进气格栅，舒展大气。LED日间行车灯内含23颗LED芯片，惊艳点亮，引人瞩目。双腰线设计，动感流畅，蓄力前冲，彰显生命活力。在当今轿车市场合资品牌横行，外观同质化严重，原创力度不足的现状下，第二代逸动与逸动DT为市场带来了一缕新风，更易获得用户的关注与喜爱。

在内饰与配置方面，长安汽车的两款新车为消费者带来了更多的越级享受。第二代逸动采用环抱式驾驶座舱，内部高达55%以上使用类肤、针织材质、15米真缝线、金属质感面板、阴模成型工艺仪表板，以及豪华的高中央通道设计，都让车辆的整体质感大大提升，相比同级产品更有品质感。

10.25英寸超大悬浮中控屏是第二代逸动车内的焦点，它内置了in call 3.0智能车载互联系统，“小安，你好”即可唤醒系统，完成开关天窗、开关空调、查导航、行车记录仪拍照，以及语音搜索在线天气、股票、新闻等各类生活资讯等操作。同时，考虑用户实际的使用需求，长安汽车还提供实时路况导航、车载系统及新功能升级等基础流量终身免费服务，在线音乐、在线电台在开通服务后2年内不限流量免费使用，消除用户流量痛点。

在配置上，第二代逸动还拥有倒车影像、多功能方向盘、自适应巡航、无钥匙进入、一键启动、副驾驶音量调节、导航、电子手刹、自动驻车、驾驶席座椅电动调节/记忆、前排侧气帘、电动天窗等等丰富配置，无论是与合资还是自主品牌的竞争对手相比都毫不逊色。而Forest Air森林空气净化系统、38分贝深海静音级NVH设计，更是展示了长安汽车对于用户的贴心考虑。

逸动DT作为逸动家族的全新车型，定位于入门级用户，内饰采用占比达45%以上的亲肤皮革材质，双色缝线工艺。4575*1750*1525/1500mm车身尺寸，2610mm轴距打造了宽适驾乘空间。

逸动DT尽管在配置上稍有不及第二代逸动，但也拥有中控大屏、ESP、倒车影像等配置，能够很好地满足用户的使用需求，与其自身定位完美贴合。

既能为用户带来更高品质的静态感受，也能让用户拥有酣畅的动力体验。在动力上，第二代逸动配备1.6L GDI 5MT/6AT动力总成，采用缸内直喷技术，功率峰值可达94kW，峰值扭矩可达168N•m，接近1.8L排量数据。发动机有着11.8:1的高压缩比，燃油喷射压力为传统自然吸气发动机的30倍。第二代逸动可低扭起步，在1000转/分时扭矩输出就可达到130N•m。传动部分使用了被广泛应用的爱信第三代6AT变速器，可靠性高，动力响应及时，燃油经济出色。其悬架为液压圈梁式前麦弗逊独立悬架与U-O Forming封闭式扭梁后悬架的组合，经过底特律专家级调校，带来更加畅快的驾驶体验。

逸动DT同样搭载一台1.6L自然吸气发动机，其最大功率为92kW，最大扭矩156N·m，能够很好地满足用户的驾驶需求。

在安全上，第二代逸动采用HEEAB高刚度钢吸能车身，搭载ACC全速自适应巡航系统、PAB预警辅助制动系统，全系标配博世车身电子稳定系统，全面保护用户驾乘安全。逸动DT也有着6安全气囊、HEEAB高刚度钢吸能式车身等出众安全配置，有力呵护行车安全。

全新的造型，质感十足的内饰，丰富齐全的超级配置，还有72万逸动保有用户的口碑相传，第二代逸动&逸动DT已经树立起紧凑级轿车市场的新标杆，在未来，这两款车更将推动自主品牌轿车的发展迈上一个新高度。