地表最强SUV集结！最后一台着实让人闪了腰
聊车的时候，常听到有人说比性能、比加速那是轿车和跑车的事，至于SUV，它应该比的是实用性和通过性，与性能和加速沾不上边，气得一众SUV爱好者发尽上指。
但SUV真爱粉们也别急，因为今时不同往日，很多SUV的性能早已不逊色于轿车、轿跑，有些选手甚至能把跑车按在地上摩擦。话不多说，我们马上来看看那些地表最强SUV！
宾利添6.0T
百公里加速时间：4.1秒
在超豪华SUV阵营，宾利添越也算是先行者了，当年它还有着“最壕SUV”的称号，不过现在劳斯莱斯库里南才是“大哥大”，但要比性能的话，还是添越更胜一筹。
添越高配车型搭载了6.0T W12发动机，最大马力达608Ps，峰值扭矩900N·m，匹配8AT变速箱。对于一台12缸发动机来说，这个成绩不算出色，但别忘了6.0T添越车重超过2.4吨，它成为西装暴徒完全没问题。
保时捷Cayenne Turbo Coupé 4.0T
百公里加速时间：3.9秒
保时捷Cayenne Turbo Coupé被称作是披着SUV外壳的跑车，毕竟造跑车才是保时捷的主业，坐进保时捷车型里，你总能感到满满的战斗气息。
Cayenne Turbo Coupé搭载4.0T V8发动机，最大马力550Ps，峰值扭矩770N·m，匹配8挡手自一体变速箱，零百加速时间仅需3.9S。了解过的人都知道，带Turbo标识的保时捷车型都不好惹。
奔驰AMG GLC 63S 4MATIC+ 轿跑SUV
百公里加速时间：3.8秒
谈及加速和性能，怎能少得了奔驰家的AMG？大家都知道，AMG车型向来以大马力和狂暴输出闻名。
AMG GLC 63S 4MATIC+ 轿跑SUV搭载4.0T V8发动机，最大马力510Ps，峰值扭矩700N·m，在9AT变速箱的配合下，其百公里加速时间缩短至3.8秒，可谓十分硬核。在路上遇到奔驰GLC轿跑版，还是得看清楚点，别轻易招惹。
宝马X5 M雷霆版
百公里加速时间：3.8秒
宝马X5 M曾有着“最强公路SUV”的名号，有那么一段时间，它那后轮胎达315的夸张胎宽还被部分人拿来说事。
X5 M雷霆版搭载4.4T V8发动机，最大马力625Ps，峰值扭矩750N·m，匹配8AT变速箱，其百公里加速时间也为3.8秒，在路上能打败它的车型并没有几台。值得一提的是，与宝马X5 M雷霆版动力相同的X6 M雷霆版，百公里加速时间同样是3.8秒。
阿尔法·罗密欧STELVIO四叶草版
百公里加速时间：3.8秒
虽说法拉利家的SUV还体验不到，但不要紧，因为市面上还有它的表亲——阿尔法·罗密欧STELVIO四叶草版，这虽还不是纯正的法拉利味，但性能却是实打实的。
STELVIO四叶草版搭载2.9T V6发动机，最大马力510Ps，峰值扭矩600N·m，匹配8AT变速箱，它的百公里加速时间自然是在4秒内，值得注意的是，这台2.9T发动机已达到了V8发动机的性能。
兰博基尼URUS
百公里加速时间：3.6秒
兰博基尼URUS也许不是最快的SUV，但它的外观与众多兰博基尼跑车一样，可用“张扬”二字去形容，自品牌创立以来，兰博基尼车型的“脾气”，似乎从来就没温顺过。
URUS搭载4.0T V8发动机，最大马力650Ps，峰值扭矩850N·m，匹配8AT变速箱，百公里加速更是达到了惊人的3.6秒，这个成绩已经可以与很多跑车相媲美了，而3.6秒也并没有比自家的入门小牛慢多少。
特斯拉Model X Performance高性能版
百公里加速时间：2.8秒
看到特斯拉Model X，相信很多人会感到意外，那么多V6、V8甚至是W12发动机，最后竟然都败给了电机？没错，有时候让车企呕心沥血、让车迷津津乐道的东西，最后呈现出来的效果却不一定是最好的。
Model X Performance高性能版电机总功率为577kW，其中前电机最大扭矩为404N·m，后电机最大扭矩为650N·m，可想而知，这台纯电动SUV在全扭矩输出时的推背感有多恐怖，2.8秒的百公里加速成绩，已经达到超跑级别了。
大师结语
其实论性能和加速，SUV确实有着先天上的不足，毕竟它车身高、重心高，从空气动力学的角度来说，SUV不容易做到更低的风阻系数，另一方面，SUV的整备质量也会更大，因此百公里加速能够做到4秒以内，就真的是不容易了。
最后，大家也看到了，虽说性能强悍的SUV不少，但纯电动车型在加速方面的表现更纯粹、更直接，而这样的成绩有没有灵魂，就是另外一回事了。