最强大的保时捷竟然是TA？你一定想不到！
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上周，2021年保时捷帕拉梅拉隆重上市，全新帕拉梅拉的登场为其他同等级车型都带来了极大的威胁。在进入到这一代帕拉梅拉的四年后，帕拉梅拉进行了一些更新升级，其中包括一些汽车外观上的变化和汽车性能上的提升，但最大的变化还要属全新的引擎技术——Turbo S，它取代了原本帕拉梅拉Turbo的地位。
对于它的前辈来说，额外的动力提升是个好消息，但远不止如此。保时捷公司正在想着法子制造出帕拉梅拉Turbo S的混动版本。如果帕拉梅拉Turbo S的混动版本真的问世了，那它可能会是最强大的可以合法上路的保时捷，在性能上能击败911 GT2 RS，并成为保时捷金字塔顶尖的一辆车。
帕拉梅拉Turbo S混动版
性能将会是怎样？
对于2021年的车型，保时捷停止了帕拉梅拉Turbo版本的生产，这辆搭载4.0升V8发动机可产生550马力和778牛·米的扭矩的车被帕拉梅拉Turbo S所替代，新款车型搭载和前辈车型相同的引擎，但是性能在数据上却更加强大，可产生620匹马力和827牛·米的扭矩，足足增加了70匹和50牛·米的扭矩。关于Turbo S的混动版本，公司负责该产品的副总裁Thomas Friemuth说到，虽然它还没有上市，但是它将比Turbo S还强大得多。
“今后还会有更多车型，只要等上几个星期或几个月，”Friemuth说。“正如往常一样，这条生产线将生产出有三种不同版本的混动车型。因此，基础混动版本和Turbo S混动版本将在下个月推出。”
有外媒指出，虽然Friemuth没有给出确切的数据，但是他证实，电动版本的帕拉梅拉将基于现有的Turbo S版本上增加至少134匹马力。这意味着2021年保时捷帕拉梅拉Turbo S 混动版本将至少达到750匹马力的总和。如果属实，这将使它成为最强大的、可以合法上路的量产保时捷，并且超过911 992代GT2 RS的700马力。
和竞争对手混动版相比
奔驰AMG GT是否更优？
致力于开发混动车型的不止保时捷这一家，同样少不了老字号德国汽车品牌梅赛德斯-奔驰。奔驰AMG正在开发一种混动版的四门GT，预计将爆发出800多匹马力。如果实际上这是混动版本的帕拉梅拉Turbo S性能爆发式增加的原因，那么最终帕拉梅拉Turbo S的混动版本可能将会比Friemuth猜测的数据更好。
并且根据官方数据，我们还能了解到，所有的混动版本的帕拉梅拉将配有一个强大的17.9千瓦时的电池。上一代的电池是14.1千瓦时，这次升级会提高电动车的续航里程，大约比以前的车型提高14英里。
速度上可能还是不如
2021帕拉梅拉Turbo S
虽然光看750多马力的数据的话，它是可以超过帕拉梅拉Turbo S在行政级的纪录的。但是Friemuth提到，Turbo S的混动版本不一定是最快的。他说：“在像纽北这样的赛道上，Turbo S的混动版本不会像我们想象中的那么快。
虽然它有更大的马力，但就汽车的重量而言，在纽北的赛道上，传统的Turbo S会更快。具体可能会因不同的赛道而异。”对于不了解车的小白来说，2021年的帕拉梅拉Turbo S就是纽北赛道上最快的行政级车辆，几周前公布的官方时间为7：29.81。
车叔总结
这个消息是令人振奋的，正如Friemuth所说，我们都期待着混动版本的到来。我们推测它将超过770匹马力，但不会超过800匹。我们期待着保时捷即将带给我们的惊喜，一辆奢华的电动车。你猜测帕拉梅拉Turbo S的混动版本动力是怎么样的呢？和车叔分享你的想法。