从内到外彻底改变！又一换热门中型车迎来了换代！

最近新上市的中型车，可谓是车坛热点，从第八代凯美瑞到第十代雅阁，还有之前广受好评的别克君越都是比较热门的中型车。因为去年到今年，各大品牌的中型车陆续换代，更多更新的技术和全新的外观设计，都成为吸引消费者关注的热点。

但是，随着第八代凯美瑞和第十代雅阁的推出，日系三品牌里，两田的当家中型车都已陆续换代，而一直以舒适著称的日产天籁，却迟迟没有全新一代车型的上市信息，多少让人感觉有些遗憾。而就在最近，兵哥终于收到了关于全新一代Altima（新一代美版天籁）的详细配置信息，2.0 V-Motion设计和让人期待的黑科技加身，让这款以家用舒适著称的中型车，获得完全的变革，那新一代的Altima究竟拥有什么黑科技呢？赶紧跟兵哥一起来看一下吧。

从家庭主妇到都市丽人

 

如果说国产的天籁就像是个面面俱到的家庭主妇，从各方面都为家人考虑。那Altima就更像是个都市丽人，从设计到内在都带来了全新的变革。Altima将采用日产全新的2.0 V-Motion家族化设计，熟悉的V字型前脸进一步扩大，覆盖到整个前脸，下探到前脸底部，真正的小嘴变大嘴。

进气格栅的设计从原本的三条式换成大面积的黑色中网，给人的感觉更加大气，视觉冲击力更强，一改过去的沉稳风格。而它的前大灯设计也得到进一步进化，相比现款国产天籁来说，美版的Altima前大灯设计更为修长，给人的感觉更锐利有神，也更具有时尚感。

来到车身侧面，Altima与国产天籁最明显的区别就是，它与凯美瑞和雅阁一样，都采用了全新的溜背式车身造型，尾部也同样采用了悬浮式的车顶结构，这三家过去以设计保守著称的车企，好像都约好了一样，整体设计一改过去的保守，换成更运动范的设计。而在尺寸方面，Altima的车身尺寸长宽高为4905*1855*1485mm，轴距为2850mm，相比国产天籁，Altima在尺寸上长了14mm，宽了25mm，轴距变化最大，加长了75mm。而且相比现在的凯美瑞和雅阁，Altima的空间优势更加明显。

尾部方面，Altima沿用概念车的后扰流设计，双边共两出的的排气视觉效果很好，营造运动的氛围。从海外的图可以看到尾灯并非采用LED灯源，相信国产车型中高配会顺应国内消费者需求改为LED灯源。

全新内饰设计

 

Altima在内饰方面同样有着很大的变化，全新的内饰设计，横扫国产天籁一直以来给人的老旧感。三幅式方向盘以及悬浮式中控液晶显示都是当下最时尚的设计。新车保持物理按键和触控搭配使用，这样的好处是能够避免中控屏幕有大量的指纹印。值得一提的是，新车配备了电子手刹，这个可是国内相当多消费者在意的一个点。

 

仪表盘没有采用当下潮流的全液晶仪表盘，但从图片上看仪表盘中间的液晶显示尺寸也不小，可以显示的信息也特别多。

空间方面，虽然仍没有准确的轴距数据露出，但以日产的调性来说，预计国产后的Altima也将延续日产的沙发厂的特质，保证给人足够的舒适性，毕竟这也是这款车一直以来的最大亮点，也是其能够在众多中型车里脱颖而出的重要优势之一。

全新动力总成

 

虽说美版Altima在设计上带来了全新的变革。但要说这款车最值得让人期待的亮点，那还是得说说它采用的全新动力总成。Altima将会提供全新的2.0T和2.5L两款发动机选择，其中2.0T发动机是全球首款量产可变压缩比的2.0L直列四缸VC-Turbo涡轮增压发动机，最大功率为186kW，峰值扭矩达370N·m，这也就是现款英菲尼迪所采用的2.0T发动机。而2.5L发动机经过升级，动力也会进一步提升。

但对标凯美瑞和雅阁的动力总成来看，Altima国产后会不会采用2.0T发动机仍是个未知之数，毕竟出于定价和成本的考虑，这辆车可能会取消2.0L发动机，而且2.0T发动机也尚未在国内设立工厂。不过就目前来看，这仍是个猜测，真实情况还有待更详细的信息公布，才能给大家更准确的答案。

不得不说，新一代日系中型车都获得了全新的变革，无论是凯美瑞和雅阁，还是这次说到的Altima，都一改过去的家用范，采用更年轻激进的设计。但就目前的信息来看，凯美瑞和雅阁都能兼顾去过去的车型特性，而对于Altima来说，一款一直以家用著称的车型，更偏向于舒适性的车型特质确实吸引了不少国内消费者，但从Altima采用全新的动力总成和设计上来看，它似乎在向性能方面发展，底盘调校方面也会做出相应的改变，方向轻、底盘软和起步慢这三个方面或许会得到改善。但问题是，如果国产后的Altima要提升其操控能力，那在舒适性方面将会受到影响，而在国内一直有“大沙发”称号的天籁，究竟能否延续其优质的舒适性，还有待我们进一步的考量。Altima也将会在年内进行国产，就让我们期待一下这款新车的到来吧。