沿路丨奔驰博物馆灵感来自DNA？看完了佩服德国人脑洞！

这车值么 2018-11-27 16:12:00

说出来你可能不信

卡尔本茨居然是个心机boy...

文丨鳕鱼

上期这车值么·沿路纵贯德瑞法游记中，我们拜访了卡尔本茨老爷子的故乡曼海姆，奔向了法国最美小镇安纳西，体验了德国最疯狂的不限速高速。

然而...本期节目，您将会看到——

1、卡尔本茨老爷子居然是个心机boy...有两人哭晕在厕所。

2、斯图加特最网红的餐厅，放在中国喜茶都落寞。

3、难得一见的AMG展，居然被我们遇到了！

《这车值么·沿路》

纵贯德瑞法游记（中）

戳

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关于本期视频，有些内容有必要展开来聊聊！

一、关于这个基于DNA打造的博物馆

这座在2006年5月开馆的汽车博物馆，有一个任何其他汽车博物馆都“要不起”的王炸级title——“展示汽车历史最悠久的博物馆”。为什么能这么说，还不是因奔驰就是汽车的发明者。

博物馆总计1.65万平方米，9层建筑里面藏着至少1500件“宝贝”。博物馆采用独特的双螺旋设计，用两条主线展现汽车的发展，并且两条主线会在每一层相交...听起来非常复杂...事实上参观起来也是非常复杂。直到听说博物馆的设计灵感来自于人类的DNA，脑补了一下还给生物老师好久的DNA基础结构才有了概念。

为了避免转晕，《这车值么》帮您理清楚两条主线。

第一条：层与层之间通过环形斜坡联通。按照汽车发展的时间顺序排布，总计7层，被称为“传奇区域”。

传奇1：先锋 – 汽车发明，1886-1900年

传奇2：梅赛德斯 – 品牌诞生，1900-1914年

传奇3：新征程 – 柴油机和增压器，1914-1945年

传奇4：神奇年代 – 造型和多样性，1945-1960年

传奇5：开创性理念 – 安全和环境，1960-1982年

传奇6：全球交通运输 – 全球和个人，从1982年至今

传奇7：银箭 – 竞赛和记录

第二条：层与层之间通过楼梯连接，每层都有一个主题，来展示车跟人、跟出行的不同关系。偶尔也会有不定期的特展，比如我们此次恰好遇到的AMG主题展。

收藏1：旅行设备陈列室

收藏2：装载设备陈列室

收藏3：辅助设备陈列室

收藏4：名称陈列室

收藏5：英雄陈列室

当然，需要注重提醒的是，不要按照单一主线参观，否则会完全错过另一条主线的内容。

二、有哪些值得“膜拜”的车？

No.1 奔驰1号

这款后置后驱敞篷轻量化小三轮儿，就是所有汽车的爸爸。卡尔本茨老爷子最先（至少教科书上目前是这么说的）将发动机架在这样一台车架上，并且取代了那个时代的常见车型“HPV”（Horse Power Vehicle）。

其实在差不多的时间，迈巴赫和戴姆勒两人，也曾尝试把发动机架在一台四个轮子的车架上。关于究竟是谁先干的这事儿，历史无从考证。但机xin智ji的卡尔本茨老爷子凭借优异的知识产权意识，先手申请了一波专利。于是在1886年1月29日，一纸DRP 37435的专利文件宣布了卡尔本茨老爷子才是汽车之父。

关于奔驰1号的故事太多啦，感兴趣的可以戳次超链接。听老任跟大家认真聊。

No.2 鸥翼门的爸爸 300 SL

对于大部分经典车爱好者来说，梅赛德斯-奔驰 300 SL可能是藏在车模架最核心位置的那个。一经推出就成为当时售价最高的德国汽车，高达2.9马克，而现在一台品相不错的300SL甚至要40万欧元...

之所以被称为经典，是因为300SL的无心插柳。最初这部300SL是并没有考虑到车门的设计的，由于采用钢管式车身结构，车门的打开方式成了考验设计师的很大难题。最终的解决方案就变成了如今被人熟知的“鸥翼门”。即便随后有无数车型效仿了这样的车门设计，即便这种设计被奔驰很多产品，比如SLS，所沿袭，但这些车型都无法取代300SL的地位。

No.3 AMG展馆里的“心脏”

希望你们运气好，也能遇到并非一直有的AMG的特展。

如果你真的爱AMG，这个展台够你泡上一天...（不信去问Harris）...AMG的特展集结相当一部分AMG车型，从被称为“The Hammer”的W124 AMG E-CLASS，到“路上F1”的AMG Project One。除此之外，还有从M133到M178，每一款AMG的发动机，他们背后都有无数个故事可以讲上一整天。