随心“索”欲，谁才能独领B级车性能、智能之风骚？

■注：原创稿件 | 转载请注明来源阿贵看车,勿侵权

在春秋战国时期，战车数量是衡量一个国家实力的标准，所谓“千乘之国,万乘之国”便是当时的绝对霸主。是的，车辆伴随着人类的历史长河，不断前进。

车市好比战场，时至今日我们可以在汽车上，看到一个品牌的技术实力和对消费者的态度，尤其是主打中高端阵营的B级车更是如此。在合资阵营里，本田汽车和丰田汽车都是技术大佬，现代汽车也是业界公认的黑科技先发者。三家的技术实力，在雅阁、凯美瑞、第十代索纳塔身上得到很好的体现，但谁能引领智能科技之潮流，成为B级车智能科技的集大成者一直是备受争论的话题。

回溯历史，在发明马镫之前，战车是决定战局的关键，极速冲刺的战车可以将敌方军阵撕碎。没错，在年轻人眼中，速度总是和力量联系在一起。因此想要在Z世代年轻化的B级车市场混出名声，性能必然是关键。更何况动力是汽车的心脏，向来就是一款车的实力体现。

在这方面，身为业界的“高玩”，三大家都有独到的优势，本田雅阁有“地球梦”系列发动机，其中L15BN 1.5T发动机参数可达到143kW/194Ps/260N·m，K20C3 2.0T则有200kW/272Ps/370N·m的数据，都属于大马力型发动机，加速在同排量中都属于佼佼者。尤其是后者，出力偏向于性能化，这多少对油耗会有些不友好。

值得注意的是，广汽本田第十代雅阁并没有搭载K20C3 2.0T发动机，而是搭载了L15BN 1.5T发动机+CVT无级变速箱的动力组合，这多少引起一些人的失望。好在雅阁2.0L锐.混动车型弥补了这项缺失，2.0L阿特金森自然吸气发动机最大扭矩达175N·m，电动机最大扭矩可达315N·m。

其次是丰田凯美瑞，在TNGA构架也具备了非常出色的动力性能，不过凯美瑞主打的是混合动力，总成综合率为160kW，且没有配备涡轮增压发动机。但平心而论，凯美瑞的动力总成非常高效可靠，美中不足之处便是性能表现不大理想，毕竟2.0L/2.5L/2.5L混动再优秀，真正的性能表现也仍旧不如2.0T这样的强扭矩车型。

而作为i-GMP平台打造的首款车型，北京现代第十代索纳塔可谓现代汽车技术之精华。在动力方面，第十代索纳塔搭载了1.5T发动机+7DCT CVVD（具备全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术）和2.0T发动机+8AT（同级独有）两套动力组合。其中，1.5T+7DCT动力组合的黑科技优点在于：可根据驾驶情况合理调整气门开闭时间节点，并采用深度的可变气门控制技术，则可大幅提升发动机的性能和效率。在这项黑科技加持下，车辆性能提升4%、油耗降低5%，尾气排放量减少12%，百公里最低油耗仅5.6L，同级最低。

与此同时，第十代索纳塔有着细分最高效的动力输出，尤其是拥有240Ps/353N·m的2.0T车型，在8AT变速箱催化下，使之具备极为强势的加速力。尤其在高速超车时，只要给油就能一气呵成超越并甩开前车，更为随心“索”欲。这种“拳拳到肉”的扎实感很让人着迷，让你能在竞速中，释放被日常生活所压抑的激情，找回年轻的灵魂。

从性能方面来说，雅阁和凯美瑞的动力表现很让人满意，但与第十代索纳塔相比就显得佛系很多，毕竟没有能与之较劲的大心脏，想要超车，那更是难上加难。与此同时，其1.5T+7DCT的总成也十分优秀，温和而不失劲道的输出特性同样能满足年轻消费者的需要，实测油耗仅为7.6L/100km（官方为5.6L），堪称同类最优。可以说，第十代索纳塔的两套动力总成，无不立于细分前茅，独领风骚也是意料之内的事。

当然，想要成为Z世代年轻人所喜欢的座驾，仅有动力性能还不够，颜值要出众，智能科技还要绝对的出色，这样才玩得爽。

这其中，本田有Honda Sensing和Honda CONNECT的组合，丰田有toyota safety sense系统。不过在互联科技上，配备在雅阁身上的Honda CONNECT功能有限，只能满足日常最近的使用需求，凯美瑞同样如此。

而在智行科技方面，雅阁的Honda SENSING是利用置于车辆前格栅内部的微波雷达和单眼摄像机两种感应器，检测物体大小、速度和行人。而凯美瑞少了对行人的保护，但日常也够使用，只是会略微有些不便利罢了。

相比之下，第十代索纳塔搭载可谓是全副组装。其配备了Hyundai SmartSense 智心合一安全系统，从而具备了一整套完善的L2+级自动驾驶辅助系统。这套超级大脑相辅相成可执行诸如根据高速限速路段调整车速，自动识别前方弯道并减速、保持车道车距、监测行人、远近光自动切换、驾驶员注意力警告等操作。

也正是因此，驾驶第十代索纳塔出门，我们大可很放心地将部分驾控权交给车辆，在条件允许的情况下，轻踩油门，便激活高能的2.0T发动机，畅享快人一步的驾控乐趣。

在路上，你有什么娱乐方面的需要，皆可通过语音系统开启。此外，Personalized Smart 高度智能个性化还能让车辆通过手机，与智能家用电器互联，真正实现人、车、生活的完美结合，更显随心“索”欲。因此，就智能科技而言，不要说雅阁和凯美瑞，在50万内的合资品牌车内，都很少有能与第十代索纳塔相提并论的。

最值得一提的是，官方的“先享订购计划”、“购车无忧计划”和“尊崇车主计划”三大块，进一步降低了入手难度，其中30天无理由可退换和1年9折/2年7.5折的保值政策，让你轻松享受高价值车生活，不用担心车辆的折损。

不论是智能科技水准，还是官方诚意，第十代索纳塔都能冠绝群雄，成为今年B级车中最耀眼的明星。

写在最后

毫无疑问，作为一款7月份才刚上市的B级车——第十代索纳塔在面对雅阁、凯美瑞这样久经市场考验的实力派选手时，动力科技、智行科技、网联科技等硬核实力方面都拥有着领先的优势。这也是第十代索纳塔立足于B级车市场，并被Z世代年轻人追捧的关键所在。与此同时，第十代索纳塔也让国人重新认识了北京现代的技术流与科技范。再加上那诚意满满的保值政策，让年轻人拥有第十代索纳塔这样硬核实力的座驾更显轻松与安心。