车企吸金排行榜！大众每秒进账超6万，本田每秒赚3.1万

车企吸金排行榜！大众每秒进账超6万，本田每秒赚3.1万

以秒为单位来计算车企吸金能力，会有多刺激？日前国外一家资本机构统计了去年19家跨国车企的营收情况，并粗略估计了各家车企每秒的吸金程度。

数据十分惊人，其中销量最高的大众，每秒营收6.4万；排在第二位的是丰田，每秒收入约为6万；福特位列第三，每秒收入约3.4万。同为日系车的本田，每秒进账4537.67美元，约合人民币31391元，位列榜单第四。

吸金力最强的大众，实力毋庸置疑。2019年大众集团连续第四年夺得全球销冠，其中作为集团最大单一市场的中国市场贡献了近四成的销量。位列第二的丰田，美国依然是最大单一市场，但中国市场去年第一次超过日本成为品牌第二大单一市场。

需要指出的是，这份统计表中的每秒进账不是指企业的净利润和企业的市值，仅是公司业务产生的资金流量。如果从净利润出发，那丰田2019年的净利润要比大众集团多了300多亿元。

定位高端豪华车的特斯拉，虽然单价都是20万元往上走，但营收则落在了末尾。数据显示，特斯拉平均每秒进账780美元（约合人民币5400元）。不过即便如此，资本市场依旧看好这家年轻的造车公司，目前其市值已超过4000亿美元。同时，它也始终位居全球新能源销冠的位置，随着中国市场的不断发力，后续潜力看点十足。

同处尾部但还有斯巴鲁，平均每秒营收904.5美元。斯巴鲁和特斯拉也是19家车企中仅有的两家每秒营收在1000美元以下的车企。

相比我们热闹的日系、德系和美系代表，榜单上的自主品牌身影显得更加珍贵。作为榜单中唯一上榜的中国车企，吉利汽车位列14，每秒进账约1万元。2019年吉利累积销量136万辆，营业收入974亿，净利润为82.6亿。作为自主品牌一哥，吉利的布局也是全面覆盖了高端市场、suv市场、轿车市场、mpv市场，随着海外市场的完善，全球化布局也在不断加强。