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近年来,随着豪华品牌车型的价格不断下探,它们纷纷瞄准了入门的紧凑型SUV市场,除了我们熟知的BBA三强(宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLA)之外,还有其他豪华车企紧随其后,如捷豹E-PACE、沃尔沃XC40、凯迪拉克XT4和未上市的雷克萨斯UX等等。我们今天给大家推荐的车型正是来自美系的阳光小伙子,凯迪拉克XT4。从它国产化的时间段来看出它是多么迫切来到中国市场的,3月纽约车展亮相,5月国产车型申报图曝光,紧接着8月份完成了亮相和正式上市!
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运动版
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风尚版
凯迪拉克的家族式设计一直都是有着自己鲜明的特色,在凯迪拉克XT4身上,钻石切割风格车身、闪电日行灯、直列式飞翼尾灯等设计元素通通都得到体验。另外,它身上还首次采用了风尚、运动双外观的设计,年轻个性的风格一下就凸显了出来。
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为了更加直观地看出地看出它的车身尺寸,我们可以把它v跟BBA的三强车型做个简单的对比,可以看到凯迪拉克XT4基本是全面占优的,轴距仅比宝马X1少1mm而已,健硕的体格让它在同级车型中得到了很好的表现。
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坐进车内,凯迪拉克XT4透露着强烈的美系豪华气息,悬浮式的中控台凹凸有致,用料上多出采用了皮革+缝线的搭配,挡把设计和钻石表面的多功能旋钮显得比较精致,整体做工保持了凯迪拉克一贯的高水准。
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发动机:2.0T 241Ps 350 N·m
变速箱:9挡手自一体
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目前国产的凯迪拉克XT4全系都搭载了通用LSY型2.0升缸内直喷涡轮增压发动机,最大可输出功率为177千瓦(241马力),最大扭矩为350牛·米,这数据在同级车型中可以说是动力输出最强的一档。另外,它最大的亮点是配备了三段式滑动凸轮轴系统,可以在巡航工况下,通过关闭2、3号缸来达到节油效果。
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前悬挂:麦弗逊式独立悬挂
后悬挂:多连杆非独立悬挂
转向类型:电动助力
制动器类型:通风盘式
驱动方式:前置前驱
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XT4采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合,高配车型搭载的四驱系统为适时四驱,支持切换驱动模式。
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工信部油耗:7.2
口碑油耗:暂无
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整车质保:3年不限公里
保养周期:首保5000公里(免费)
保养间隔:5000公里/次
保养费用:小保养900元左右,大保养1400元左右
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