现代汽车产品规划曝光，2年内将推9款新车以御寒冬

2019年被北京现代称为品牌技术元年，也是蓄势上膛之年。2020年，北京现代迎来18周岁的“成人礼”。在竞争压力持续升级、市场环境不乐观的情况下，北京现代的挑战是：2020年，全面腾飞。近日，《汽车年轮》了解到，现代汽车计划于2021年在中国市场投放9款新车。

轿车方面，除了现代汽车在7月推出的全新索纳塔外，2020年现代还将陆续推出全新伊兰特、全新名图和新款菲斯塔；SUV方面，将推出新款ix35、全新途胜，另外在9月10日现代汽车将在国内市场引入一款定位于7座中大型SUV-帕里斯帝。

在电动车方面，现代汽车将推出基于电动汽车专属平台e-GMP打造的跨界车型IONIQ 5，未来四年，现代汽车将陆续推出三款IONIQ电动汽车。其中，全新IONIQ品牌的第一台车就是IONIQ 5，将于2021年初推出。IONIQ 6将于2022年发布，是基于最新概念电动汽车“Prophecy”而打造的一款中型轿车。而大型SUV IONIQ 7将于2024年初面世。MPV方面，现代汽车将推出库斯途（CUSTO）车型。

目前看来，北京现代面临的压力很多。车企销量跌跌不休，主要是车型虽然多，但是没有一款车能成为销量担当。据了解，北京现代1-7月累计销售272，316辆，同比下滑32.2%。仅仅完成了2020年年销目标的36%，而在7月22日上市的第十代索纳塔，7月份总销量仅为3304辆，销量被很多自主品牌厂家甩在后面。

长期以来，韩系车以高性价比来抢占市场，但是随着自主品牌车企比如吉利、长城以及长安等品牌美誉度的提升，韩系车的产品在造型、配置等方面都难以与之媲美，渐渐失去了市场。目前，北京现代遇到的重大难题莫过于产品力低下。

《汽车年轮》认为，北京现代在新的一年，将冲击年销量75万台的目标，提升“中高级轿车+SUV”占比至40%;需重在消费者体验和产品技术上下功夫，重新回归品牌初心、再度赢回市场口碑，销量才能逐步提升;全面提升用户体验和服务满意度。期待未来的北京现代不再依托于单一的产品竞争，而转变为战略体系、品牌认知、品牌服务等全方位的多元较量。塑造全新技术品牌为发展战略的北京现代，稳步前行，走出最美的风景线。