设计更大胆，插混马力超300匹，新款标致3008官图发布

9月1日，标致发布了3008（国内为4008）中期改款版本的官图。首先外观采用了全新的家族式设计，前脸的散射点阵镀铬中网与保险杠两侧的横向纹路相吻合，某种程度上打破了传统格栅设计的局限感。LED灯组外侧的LED日行灯形成了獠牙状的视觉效果，其中灯组内部的部分是以向外突出的形式存在，极具立体感。

而下方的雾灯框改为小尺寸的导风槽，狮徽LOGO也采取了全新样式。侧面采用了双腰线设计，中部则取消了腰线，形成内凹的效果，从而凸显前后轮拱的肌肉感。

尾部的狮爪尾灯采用了更具立体感的LED灯带，尾灯之间也采用亮黑饰板实现贯穿效果。底部的双出排气更为扁平，尾门顶部则为三片式尾翼。

内饰的环抱设计一如既往，同时采用了全液晶仪表盘、三辐方向盘、10英寸中控悬浮触屏以及电子挡杆，并标配全景天窗、前排座椅按摩、手机互联、无线充电、TYPE-C接口、L2级智能驾驶辅助系统（距离可控的自适应巡航、速度标识识别、盲点监控、车道偏离、超速警报、停车辅助）。

动力方面，入门搭载1.2T三缸机，最大功率97kW，峰值扭矩230N·m，匹配6MT/8AT变速箱；在往上则是1.6T四缸机，最大功率134kW，峰值扭矩250N·m，匹配8AT变速箱；此外还有1.5T柴油机，最大功率97kW，峰值扭矩300N·m，匹配6MT/8AT变速箱。

而插混版本也分为高低功两个版本，均匹配8AT变速箱和13.2kWh锂电池组；其中低功版为134kW的1.6T引擎和82kW电机组合，综合功率168kW，峰值扭矩360N·m；高功版本为前149kW的1.6T发动机和82kW电机组合在前轴，后轴又配备了一台84kW的电机，组成电四驱系统，综合功率224kW，峰值扭矩520N·m，百公里加速5.9s；WLTP续航分别为56km和59km。随着新款的推出，相信国产版本的新款4008也将步入倒计时，预计将于明年上半年，我们就能见到它的身影了。