2000万辆的背后，是上汽通用的使命与荣光

在中国汽车行业，有一个很特别的名词，叫“上汽通用速度”——当你深入了解上汽通用发展历程后，一定会为这种“速度”感到震惊，甚至觉得有些难以置信。

1997年3月，上汽集团与通用汽车在北京正式签署了上汽通用的合资协议，同年6月25日上汽通用汽车公司在浦东金桥举行了奠基仪式；仅仅23个月后，上汽通用就迎来了第一款产品下线；更让人意想不到的是，这台别克新世纪轿车一上市便获得中国消费者的认可，上汽通用创造了当年投产即获利6亿元的奇迹。

1997年3月通用汽车与SAIC签署合资合作意向书

当然，这还只是刚刚开始。在接下来的发展过程中，上汽通用每隔3年或4年时间就创造一个“新奇迹”，用当代年轻人的话说，上汽通用仿佛“开了外挂”一样。

在零部件国产化极低的情况下，上汽通用仅用了4年时间就生产和销售了4万辆新车；当上汽通用迎来成立8周年纪念之时，在华产销量已经突破100万辆；2010年，上汽通用成为国内首个年销量超过100万辆的乘用车企业；2014年，上汽通用累计销量突破了1000万辆；2017年，上汽通用累计批发销量超过1500万辆。

而在不久前，上汽通用正式对外宣布，实现累计产销量2000万辆。对于这一里程碑式的成就，目前国内只有三家车企达成，前两家分别是上汽大众和一汽-大众，但是它们分别用了36年和30年。相比之下，上汽通用仅用了23年时间，再一次刷新了行业纪录。

在震惊、震撼之余，不少业内人士也进行了深深的思考，为什么是上汽通用能在这么短的时间创造2000万辆的销量奇迹？在奇迹背后，上汽通用做了哪些努力和布局？除了2000万辆，上汽通用还为这个行业或者整个社会做了什么？……

在上汽通用方面看来，“2000万辆”不仅是数字上的超越，更是上汽通用汽车持续锻造的、覆盖产能布局、产品研发、采购制造、质量保障、科技创新、营销服务等全业务链的差异化体系竞争力的集中体现。

从制造到智造，持续推动中国制造进步

的确，回顾上汽通用23年的发展历史，上汽通用之所以能如此快速的发展，一方面与母公司一方源源不断地导入新产品和技术有很大关系，且这些产品广受中国消费者欢迎，另一方面则与其在国内构建起来的制造体系密不可分。

在上汽通用金桥基地启动3年后，上汽通用就联合上汽集团、通用中国出资14.4亿元，收购了山东烟台车身有限公司，组建上海通用东岳汽车公司，次年迅速批量生产别克赛欧；2004年，通用汽车联合上汽集团重组沈阳金杯通用汽车，上汽通用得以将别克GL8的生产基地搬到东北；2012年10月，上汽通用又开始建设武汉基地……每一个新基地建设的原因，都与上汽通用销量攀升密切相关。而每一个工厂启动，又助推上汽通用加速发展。

上汽通用汽车凯迪拉克工厂

经过23年发展，上汽通用汽车已经拥有浦东金桥、烟台东岳、沈阳北盛和武汉分公司四大生产基地，共9个整车生产厂、4个动力总成厂的全国布局，打造出国内领先、国际上有竞争力的智能制造体系。通过这四大制造基地，上汽通用将国外先进的制造工艺、质量管理体系导入国内，带动国内制造标准、制造水平大幅提升，同时也培养了一批批产业工人，推动国内制造业的发展进步。

在大力扩张的同时，上汽通用汽车正加快推进新一代信息技术与制造业融合，实现制造全生命周期的透明化及数字化，助推中国制造向“中国智造”的转型。据了解，上汽通用金桥凯迪拉克工厂和武汉二期工厂是目前中国智能化程度最高、质量管控等级最高的全以太智能工厂，具有高自动化及大数据处理功能，代表了当今汽车制造的全球领先水平。

上汽通用方面表示：“作为国内最大的中美合资企业，上汽通用汽车依托母公司双方的支持，创新整合国内外优势资源，持续提升差异化体系竞争力，为推动中国汽车工业进步与市场繁荣做出了重要贡献。”

研发在中国，构建全面的研发体系

除了持续推进智能制造，上汽通用也非常重视本土化的研发实力建设——在上汽通用成立的时候，泛亚汽车技术中心也一同发展起来，这也是上汽通用连续实现销量突破的重要原因之一。

泛亚汽车技术中心研发试验中心（广德）

以浦东金桥王港泛亚厂区工作站为起点，经过23年的建设，泛亚汽车技术中心已形成规模和实力在国内首屈一指的“1+2+3+4”整体布局，即“1个泛亚、2个园区、3个分中心、4个试验基地”，具体包括定位于工程协同、造型设计及软件开发的金桥园区和定位于整车及子系统、零部件开发验证的唐镇园区的2大研发基地，以及广德试车场、黑河寒区、吐鲁番热区、格尔木高原4个试验基地。

其中，新落成的泛亚汽车技术中心金桥园区，聚焦于未来前瞻设计、造型及工程研发能力的提升，拥有前瞻及造型设计开发、缩比模型风洞、前期架构开发、电子电器开发等众多关键研发设备，为新技术、新设计在整车上的创新应用提供了高水准的研发平台。

泛亚汽车技术中心研发试验中心（广德）

与此同时，泛亚汽车技术中心还不断吸纳人才、培养人才。据了解，泛亚汽车技术中心拥有3000多位员工，其中半数以上具有硕士以上学历。秉持着“情感留住人，事业吸引人，制度激励人”的原则，上汽通用将诸多艰巨产品车开发项目作为人才培养的载体，为上汽通用，也为中国汽车产业培养了大量先进汽车人才。

从测试到设计，从部件到总成，从系统到整车，从“在中国制造”到“为中国制造”，再到“研发在中国”，泛亚汽车技术中心实现了史诗级的蜕变。如今，泛亚汽车技术中心不仅是上汽通用汽车的设计与工程开发中心，还是通用全球研发中心之一和上汽集团自主研发的重要组成部分，为上汽通用的快速发展做出了不可磨灭的贡献。

铸就强大企业体系，实现逆势快速增长

在先进的“智造”体系和本土化的研发体系之外，上汽通用在发展过程中也形成了强大的营销体系能力。

今年初，突如其来的新冠肺炎疫情对国民经济造成了极大损失，汽车市场也不例外，生产停顿、流通停滞，汽车产业链条的众多参与者都面临生死存亡的危机。相比之下，上汽通用显得无比从容，23年发展缔造的体系实力，丰富的产品线和完善的销售网络，都大大提升了上汽通用抵御风险的能力。

上汽通用一方面加快推进自身及供应链复工复产进度，确保了市场供应；另一方面，及时补强线上营销体系，并分层次、波段地推出了针对性的营销方案，把握住4、5月份重磅车型集中上市和市场回暖的良机，推动公司迅速回归上升轨道。

尤其是疫情防控最关键的时期，上汽通用汽车展开了对零售创新模式的探索和实践。基于“7S模块化服务体系”，通过别克iBuick、雪佛兰MyChevy以及凯迪拉克MyCadillac超级App等三大品牌数字化服务平台为消费者提供丰富的线上服务体验。

在新车销售方面，借助视频、AR等技术手段，上汽通用汽车联同经销商推出了“云看车”服务，并通过上门试驾、在线金融申请及审批、在线办理保险、上门签约等服务，让消费者足不出户就能够轻松购车。在售后服务方面，上汽通用汽车通过24小时电话咨询、事故及紧急故障的协助处理、在线预约保养、上门取送车、可在线观看维保进程的“透明化”车间、车内消毒杀菌与空调养护等一系列服务，全方位守护爱车健康及车主的出行安全。

正是因为积极地采取措施，上汽通用汽车的整体销量在今年第三季度迎来了开门红。上汽通用汽车7月国内市场销量达到109018辆，同比增长11.2%。

其中，关注度最高的别克品牌7月份批发销量为74007辆，同比增长39%；别克GL8系列以及君越、君威等高端车型均创下年内最好市场表现，整体销售结构进一步提升。凯迪拉克品牌7月国内销量达到20003辆，同比劲增36.0%。值得一提的是，7月份凯迪拉克XT4销量5852辆，环比增长2.0%，迪拉克CT5同期销量为4223辆，环比上涨28.1%。至于雪佛兰品牌，旗下的大车产品7月占比进一步提升，品牌向上效应初显。

未来，上汽通用汽车将继续聚焦“用户体验”，深化7S模块化服务体系，通过创新的数字化新模式实现更加丰富的线上线下经销商服务和功能，打造整合社区互动、粉丝运营及异业合作的新零售生态圈，进一步强化企业体系竞争力，为消费者提供更优质的产品和服务。

与消费者互信，与社会共享发展成果

再次审视上汽通用这23年的发展历程，除了2000万辆的销量成就，除了强大的企业体系，给我们留下深刻印记的事件就是上汽通用对整个社会丰厚的回报。

在过去23年快速发展的同时，上汽通用汽车也在全力支持各项文化、教育、环保、人才培养、体育事业，成功打造了一系列具有品牌影响力的公益平台，包括“绿动未来”环保公益众筹平台、“雪佛兰红粉笔乡村教育计划”、ASEP“汽车维修服务技能校企合作项目”以及与中国儿童少年基金会合作开展的多个项目等，在社会各界引起广泛关注，成为自觉履行社会责任的表率。

2005年上汽通用将ASEP“汽车维修服务技能校企合作项目”引进中国，通过与国内汽车运用与维修专业中等、高等职业院校的合作，以工学交替、小班教学、订单式培养为鲜明特色，开创了厂校合一的职教培训新模式，为上汽通用汽车特约售后服务中心培养和输送较高服务技能和专长的技术人才。

2006年，上汽通用汽车雪佛兰品牌从推动乡村素质教育角度出发，发起主办“雪佛兰·红粉笔乡村教育计划”，致力于联合有社会责任感的企业、机构和媒体，组织受过良好教育的在职人士、社会精英到乡村。

2014年，上汽通用汽车别克品牌携手中国儿童少年基金会，为中国千万年轻家庭打造了“和孩子共同成长”大型公益平台。在全国40个城市开展“别克·智慧家庭课堂”公益讲座，向年轻父母们提供科学育儿的专业指导。

2015年，上汽通用汽车与中国环境文化促进会联合创办的“绿动未来”环保公益众筹平台正式上线。这一国内首个环保公益众筹平台将“互联网”、“众筹”、“环保”三者创新融合，借助互联网凝聚全社会的力量共同传播“全民环保”与“生活方式绿色化”理念，让每一个微小的绿色创想和公益实践展现出更大的环保价值，进而推动中国环保公益事业的发展。

上述项目都还只是上汽通用公益项目的一部分，而且这些项目仍在持续进行。23年，2000万辆，这是上汽通用里程碑式的成就，但是上汽通用并没有独享23年的发展成果和2000万辆的喜悦，而是在发展过程中，将成果与社会共享：通过不断扩张的生产基地，上汽通用提升了中国汽车产业的制造和智造水平；通过泛亚技术中心和校企合作项目，上汽通用为中国汽车产业培养了大批科研人才和技术人才；通过环保、教育等一系列公益项目，上汽通用与社会各界分享发展的硕果……

23年，很长，也很短；2000万辆，是个节点，也是起点。凭借强大的体系实力，与消费者的认可、社会的信任，上汽通用正在向下一个2000万辆迈进，并将创造一个新的行业纪录。