每个国家的车主在买车时都有自己的偏向性，例如日本人喜欢买省油的小车、美国人喜欢V8+皮卡，欧洲人比较在乎底盘调教。咱们中国人也有自己独特的买车习惯，这些习惯有些是的确符合需求的，而有些则我们的“错觉”。而所谓的“错觉”就是你买之前觉得某些东西有用，或者某些方面需要重点考虑，可买之后才发现根本用不上，这就是“错觉”。而这些“错觉”在驾龄越老的车主越容易犯，缸哥今天就和大家谈谈中国人买车时最容易产生的4大错觉！
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缸哥不知道听过多少人说，之所以买7座SUV，就是因为考虑到带妻子、儿女、双方父母一起出去玩。男人嘛~顾家是必须的！呵呵了，在缸哥所认识说这句话的人之中，没有一个真正带过全家老小出去玩的，一辆大SUV在很多情况下仍然是坐着一个人。很多人买SUV并不是看中实用性，而是看中SUV实用性所塑造的“顾家好男人”形象。在正常情况下，一家人自驾游不会超过2次，完全可以租辆GL8来代替，没必要多花几万吧。就算真的有很大需求一年十几次得带全家老小出去自驾游，那么，家里哪个倒霉蛋去做憋屈的第三排。
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所谓的7座实用性就是一个伪命题，现在很多家庭都是夫妻+孩子，一辆正常的B级车就绝对够用了。如果是喜欢出门野营、滑雪需要带装备的，才需要一辆特别大的车。如今哪里有这么多孝子，每年带父母一起出门。就算你愿意带父母，父母还不愿意和你一起旅游呢，缸哥就是一个经常被父母嫌弃的人!
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不少老司机觉得在十几万的价格内，想买一台省油、可靠的车，就必须是小排量自吸的。比如说大众的1.6L、日产的1.6L等等，认为技术落后从另一方面来说就是省油、可靠。但事实总是打脸打得啪啪响，先从省油方面来说，缸哥以一同事天天开1.6L的速腾上下班，每天的油耗要近12L左右，不省油的原因老1.6L在拥堵路段的油耗表现特别差，甚至不如某些1.5T，上下班天天堵车的他油耗肯定不低。而另一同事的阿特兹2.5L，差不多路况也就9L左右，但是在通常我们认为比较省油的高速上，它还是9L的百公里油耗，因为排量比较大的关系。所以油耗只是相对来说，每个人的开车环境不一样，技术落后的小排量自吸并不真的省油。（顺带提一句，要想真正的省油那就考虑小排量混动。）
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这个大概是从90年代第一批家用车司机就有的观点，他们认为日本车太轻了，感觉就不安全！而事实上他们反了2个错误，一是日本车对比同级别不轻，例如凯美瑞的车重是1530kg，而同级别的帕萨特和君威只有1455kg和1430kg，所以日本车并不轻。其次，车重多少和安全性能没有直接的关系。安全性能和材质、结构、电子系统，甚至和安全气囊爆破的时间也有很大关系。即便是豪华三强的BBA和安全著称的沃尔沃，也从来没有以车重作为宣传卖点。所谓的车重=安全，只是一帮不懂还爱装逼的人搞出来的谬论。
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买低配车最划算也是老司机一直以来的至理名言，他们抱着厂家和消费者时时刻刻都想坑害消费者，以及“要啥自行车”的低需求，坚持买车就买最低配，甚至有人就买手动挡。在缸哥看来完全没有必要，缸哥在推荐配置的时候只看两点，性价比和使用便利性。例如，高配和低配差了很多配置，而差价只有一万，自然是高配性价比更高。在便利性方面，像有些廉价车高配上的无钥匙启动，就是把原本的钥匙孔换成按键。即不好用，也不好看，自然是不推荐了。至于很多老司机认为很多配置可以后续加装，缸哥认为也要看情况。像胎压监测、倒车影像这种比较简单就没问题，但类似中控屏这种比较复杂的东西，肯定是原厂的效果最好。说穿了，选择什么配置还是看个人需求。
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所谓的错觉就是老司机心中的陈旧观念，在这个技术进步和新车投放非常快速的时代，缸哥还是认为消费者在买车之前应该多接触试驾，人云亦云最终亏得只是自己。不过，要是大家没有时间或者机会去接触这么多车，怎么办？那就记得关注缸哥，缸哥给你解答。
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请大家快把12缸汽车公众号“设置星标” 吧
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已造成9死9伤！这个看不见的“高速公路杀手”，今年冬天又回来了！
年轻人为什么不买车？10万的车一年养车花费2万5！
“莆田系”控制80%民营加油站？他们如何占据中国民营石油半壁江山！
有人因此被偷了7万！汽车上看到这种“黑盒子”马上报警！
穷人最好别买这5种车，不是看不起，只是实话很伤人！
一辆车居然能开514万公里！外国人的车凭什么这么耐用？
这个拯救过日产汽车的法国人，被日产的员工举报，被日本人捕了！
