吉利帝豪EV450上市 工况续航400公里补贴后13.58万起

3月29日，吉利帝豪EV450正式上市，帝豪EV450工况续航里程提升至400公里，60公里/小时等速巡航状态下续航里程超过450公里。新车共推出进取型、精英型、尊贵型三种车型，补贴后售价分别为人民币13.58万、14.58万、15.58万。

除了帝豪EV450，此次帝豪还发布了另一款帝豪EV350，新车分进取型和精英型两个版本，工况续航为300公里，补贴后售价分别为12.58万和13.58万。作为帝豪EV300的升级版，但是工况续航却并没有增加。

从程价比的角度来说，帝豪EV450价格比帝豪EV350仅多出1万元，但是工况续航却多出100公里，理论上大家都会选择帝豪EV450。

按照现在的补贴标准，300公里的车型和400公里的车型，补贴都是一样的。但是，等到今年6月11日之后，补贴政策调整后，400公里续航的车型的补贴将比350公里续航的车型高出将近1万。

所以，此次与帝豪EV450同期发布的帝豪EV350，就显得十分鸡肋了。不过可能吉利并不担心销量，因为据说，帝豪EV350可能是为网约车定制车型，并不面向私人用户。

外观方面，帝豪EV450与帝豪EV300变化不大，主要是采用了封闭式前脸，两侧大灯组内部融入带状日间行车灯，前保险杠为贯穿式设计，后保险杠装备三点式倒车雷达。新车的车身尺寸（长宽高）分别为4631*1789*1495mm，轴距为2650mm。

内饰方面，帝豪EV450的中控台以深色为主，方向盘采用三辐式平底设计，两侧配有多功能按键。仪表盘采用全液晶屏设计，科技感不错，但标识与字体有些偏小。中控台上配备8英寸液晶显示屏，支持触摸控制，上方为空调出风口，下方排列有整齐的物理控制按键。换挡机构为电子档把，装配电子驻车系统。

动力方面，吉利帝豪EV450搭载了一台永磁同步电机，最大功率为120kw，最大扭矩250Nm，搭载的是宁德时代三元锂动力电池。快充模式下，电池电量从30%充到80%需要0.5小时；工况续航里程达400km，等速续航里程为450km。