这些新车，注定九月要金了
文｜薛雅夫
没车展，注定没灵魂，我想8月已能说明一切。
得益于今年成都车展的强势助力，8月的新车市场终于打破长久以来的寂静，车市重新热闹起来。而精彩仍然会在9月延续。此前因疫情被迫延期的北京车展，将于9月开办，因此在9月的新车阵容里，不乏全新换代的奔驰S级以及哈弗大狗等振奋人心的革命性车型。
不管以下新车有没有你的菜，9月都绝对是目前为止，今年最猛的月份。
被“骂”得越多，越是中流砥柱
起亚K5凯酷
对于韩系，破局，意味着重生，生死攸关，容不得丁点马虎。
全新的索纳塔，好看、产品力强势，价格美丽，广受市场好评。而以同样配方烹饪的同门兄弟——全新起亚K5凯酷，却想不到做得更狠：
2900mm的车身轴距，比肩C级轿车的水准，相比海外车型长度加长75mm，进而轴距增加了50mm之多；1.5T和2.0T发动机，对应输出170马力及240马力，外加高配车型的L2级智能驾驶辅助。
预售16.18万~18.98万元。用A级车的价格卖B级车的货，神车思域的脸往哪里放？
动力系统：1.5T+7挡双离合变速箱/2.0T+8挡自动变速箱
动力数据：最大功率170马力/240马力
宝马4系
任凭大家怎样吐槽全新宝马4系的外观，终究还是逃不过真香定律。
其实从这一代宝马3系开始，巴伐利亚人的设计团队仿佛就丢掉了沉重的历史包袱，整车的设计美感开始走向柔美的女性化风格。只不过到了全新宝马4系，它的争议比起宝马3系多了一丢丢。增大的前中网格栅，说明这个时代的审美取向在发生变化。
除了外观上的争议，宝马4系可谓这个细分市场强有力的竞争者。当新的4系完成换代杀回市场时，当初奔着要与4系相抗衡的对手们，却迟迟未见换代。全新4系依然备受市场好评。
动力系统：2.0T+8挡自动变速箱（高低功率）
动力数据：最大功率184马力/258马力
奔驰S级
作为行业引领者，革新带来的不是广受好评就是饱受争议。争议不一定是坏事情，而好评也可能是表面现象。新的奔驰S级确实被“骂”得很凶，因为以当前有限的资料得知，新车的气场感弱化不少，与现款W222相比，S级的端庄优雅气质正逐渐消逝。
新一代奔驰S级带来的颠覆，主要聚焦于科技部分。除了首次发布的后排正面安全气囊以及智能魔术车身控制系统外，新车的黑科技要归功于聪明的人工智能：
当驾驶员将视线朝后窗上方看，系统会自动打开百叶窗；或者当驾驶员在黑暗中寻找副驾驶位上的东西时，新车会自动打开车内灯光等。
形式跟随功能，思路往低龄化趋势走。
可话说回来，卖S级可以很省事儿，根本就不需要生产很多颜色的款型，黑/白/银三色就已足够。
动力系统：3.0T L6+混动/4.0T V8+混动
动力数据：最大功率435马力/503马力/509马力
明星产品，稳赚不赔系列
新款奔驰E
紧随其后的新款奔驰E级，自然会跟随老大哥全新S级的脚步——新的家族设计语言也同样会在新款奔驰E级上有所体现。
但新车在其余部分的变化并不会太大，即便是AMG风格的运动套件，也实在太过于斯文，不得不说新一轮的奔驰设计理念，太过于柔性化，奔驰的稳重和AMG的凶狠，都正逐渐淡化。
动力系统：1.5T+48V混动/2.0T+9挡自动变速箱/2.0T+48V混动
动力数据：最大功率184马力/258马力/299马力
享域锐·混动
今年的东风本田是难的，深受疫情影响，工厂无法开工，多个渠道停滞，最直接的体现，莫过于最为走量的家用A级轿车市场。
东本享域在截至今年1-7月的总销量，远远不敌姊妹车型广本凌派，后者1-7月的表现是享域的两倍之多。而在同胞车型上市了大半年后，享域也是时候该同步更新锐·混动版本了。
从凌派锐·混动的市场表现看，锐·混动车型的购买门槛较低，价格虽有着很不错的竞争力，但落地到实际的产品体验，优待座舱部分的配置却留到高配车型，例如后排可折叠的小桌板、娱乐系统等，成本不高，却不舍得让利低配消费者。
未来享域锐·混动上市后，若能在这部分配置宽容些许，将其下放至低配车型，那么从9月之后，享域的销量值得重新期待。
动力系统：1.5L+HEV
动力数据：最大功率154马力（综合马力）
新款奥迪A5
今年4月，奥迪A4L完成了年度改款升级后，按照奥迪的节奏，半年内肯定会迎来奥迪A5 Sportback中改升级。
其实作为更豪华、体验更完整的高阶版B级轿跑车，奥迪A5的产品生命周期已逐渐来到末期，因此新车的改款升级会着重于增配，以提高车型在同级市场的性价比。
值得一提的是，如今的奥迪新车正在逐步取消MMI触控面板。强调科技的奥迪，未来又将如何让“科技落地”呢？
动力系统：2.0T+12V混动（高低功率）
动力数据：暂未知
新款宝马5系
新款宝马5系的更新，主要在丰富的动力部分。
尽管2.0T发动机依旧分为高低功率，但最大功率相比于现款车型却有着明显的提升（204/280马力）。而现款取消的插混版车型则再次回归，由原先的530Le更名为535Le，参考海外版车型的数据看，纯电模式NEDC续航62-67公里，并可选装智能激光大灯套装。
动力系统：2.0T+8挡自动变速箱/2.0T+PHEV
动力数据：最大功率204马力/280马力/292马力
自主也能当自强
哈弗大狗
去掉大狗在近一个月来的各种光环，在我看来，在“颜值即正义”的购车年代，无需掏几十万买一辆可能一辈子也去不了远方的Jeep牧马人，更不需要为了“妥协”选择“近亲”北汽BJ40，论颜值、论复古情怀，甚至时兴的数字化装备，哈弗大狗都应有尽有。
老古董与新时代的碰撞，瞄准的就是那帮心不死的老炮和李清柯这样的文艺青年，这就有点像是路易·威登特意推出的实用登机箱，好用好看又不贵，让路过的人总能提起兴趣。
动力系统：1.5T+7挡双离合变速箱
动力数据：最大功率169马力
领克06
领克06既是领克家族的最小成员，也是领克SUV门槛最低的车型。
便宜不是没好货，相反，它在细节方面的精细化处理，丝毫不弱于定位更高的老大哥们。整车的设计理念依然偏向轻奢的格调，并且在较出色的智能化互联系统的帮助下，让它无惧于同级中的本田缤智、大众途铠等实力竞品。
若上市价格给力，则很有可能成为该级别中新的爆款车型。
动力系统：1.5T三缸发动机+7挡双离合变速箱
动力数据：最大功率177马力