定义新时代国民车领军标杆，北汽新能源如何扛起大旗
从政策特征上看，EX360不依赖补贴；从市场特征，EX360满足了用户使用升级，从发展特征，北汽新能源肩负了国家队的使用、责任和担当，EX360续航提升、性能跨越。
3月26日，北汽新能源常州高端产业基地启动，定位“新时代国民纯电动SUV”的EX360，以北汽新能源第20万辆纯电动车“身份”下线并宣布上市。
在全球汽车行业电动化的大背景，一批中国车企通过布局新能源占据先机，北汽新能源就是这批企业中走在前列的代表之一，2017年北汽新能源凭借年产销10万成为中国规模最大的纯电动车企。
对于此次北汽新能源推出的全新新能源车型EX360，外界对定位新时代国民车有些不解，新能源国民汽车的评价标准是什么？在舆论看来，中国新能源发展大潮中涌现出了比亚迪、广汽新能源、吉利新能源等一批新能源车企，另外还有资本推动的蔚来、威马等造车新势力，北汽新能源树立“新时代国民车标杆”的底气是什么？
何为新时代国民车？
在汽车发展的百年历史中，国民车已经有了比较清晰的定义，福特T车型，大众甲壳虫、高尔夫，菲亚特500，丰田卡罗拉，都是各自时代、各自国家的国民车，其相同的特征是：符合国民的使用习惯、消费潮流，代表产品发展方向，具有较高的性价比。
以同样在全球销售4000万辆卡罗拉和高尔夫为例，前者偏空间，后者重操控，恰好符合日本和德国、乃至亚洲和欧洲的消费需求，而且价格定位不高，因此成为国民车。
按照现阶段中国市场特点来看，成为新时代国民车有三个必备要素，SUV、新能源、消费升级。
其中SUV是市场趋势，新能源是政策趋势，消费升级是发展趋势。
北汽新能源将EX360定义为新时代国民车标杆，也不是泛泛而谈。
北汽新能源副总经理、营销公司总经理李一秀
北汽新能源副总经理、营销公司总经理李一秀认为，从政策特征上看，EX360不依赖补贴；从市场特征，EX360满足了用户使用升级，从发展特征，北汽新能源肩负了国家队的使用、责任和担当，EX360续航提升、性能跨越。此外，主力车型价格为7.99和8.99万元（补贴后），突出了性价比优势。
定义新时代国民车标杆
有了标准，不代表能够落到实处，中国市场并非仅有一个新能源品牌，EX360想做标杆，就必须有拿得出手的硬实力。
数据显示，综合工况318公里，实测等速续航398公里，采用e—Motion Drive2.0智能电驱技术、能力回收技术，最高车速每小时125公里，安全方面也经过300万公里测试，以及电池的7种极限考验。
和堆砌数字概念相比，EX360这款车更多体现了北汽新能源在不到10年发展中推动了整个新能源市场的发展。
从EV160，到EU260，再到EX360，不到5年时间，从产品性能到成本控制，北汽新能源实现了新能源产品的几个跨越，用直击用户痛点形容毫不为过。
首先是续航，2014年的EV160已经让消费者比较满意，当时新能源市场两极分化，特斯拉、宝马价格非常高，比亚迪主要车型价格也在20万以上，而且消费者对新能源认知还很模糊，不愿花大价钱买电动车，所以当时EV160以10万元以下价格迅速崛起。
随着技术进步，新能源车普遍续航历程大幅增加至300公里，EX360更是领先于时代标准，在车型增大、配置提升的基础上，实现了360公里标准续航。
而且，北汽新能源还结合车联网和金融服务，从购买、到售后、以及充电使用，进一步提升了用户的消费体验。
消费升级、品质升级、保持性价比，提升用户体验，树立新时代国民车标杆，EX360当得起。
独立的质量管控体系和标准
有舆论认为，作为一家成立时间不长的公司，北汽新能源如何做到的成本与产品力平衡。对此，不得不强调下北汽新能源的体系能力。
作为北汽集团举集团之力打造的新方向，北汽新能源在成立之初就确认了体系化提升整体竞争力的大战略。
在研发方面，通过新能源特色开发流程，建立了标准研发质量管控体系，从设计源头严控研发质量，实现全开发周期严格质量管理。
同时，质量部门通过大数据，随时监控消费者需求变化，转化为产品的质量标准，并对生产过程实施全过程能力监控，保证其生产质量稳定性。2017年3月，北汽新能源通过了TS16949（汽车行业管理体系）的认证审核，建立了TS16949的质量管理体系，用标准化的检验有效保护和验证产品质量。
在使用环境中，北汽新能源也通过“车辆远程监控平台”的大数据优化，确保质量隐患能被快速监测、定位和优化。
正是凭借严格的质量控制管控体系，北汽新能源才能在诸多对手中脱颖而出，连续多年获得客户满意度第一的行业大奖。这也是EX360预售短短27天就斩获12000余订单的主要原因 。
北汽新能源对手是谁？
荣誉和责任同步，赞歌之余不忘初心。
对消费者和社会负责，除旧布新，在现有的基础上不断地完善自己，是汽车企业需要长期思考的问题。
尽管EX360已经成为新时代国民车标杆，但从长远角度而言，这仅是中国新能源品牌的一小步，当下，全球汽车产业正在进入新一轮整合，中国市场竞争同样不拘于一城一地，国际品牌走进来，中国品牌要走出去。豪华品牌可能亲民，普通品牌也在酝酿向上。
在充分竞争的大背景下，北汽新能源未来的对手不仅是自主品牌，还将是大众、丰田、甚至宝马、特斯拉等国际强手，这些，都需要车企提前布局，作出长远规划。
以百年计，中国品牌道阻且长，不可妄自菲薄，唯有埋头苦干整合体系，步步为营如履薄冰。
因为，每一个百年品牌，每一款国民车，都是时光洗礼的产物。