20万级唯一短轴+三把锁，BJ40致敬2020版16.99万元起

放眼现在国内的越野市场，曾经活跃的进口或合资产品，受制于产品研发或排放标准限制，除了昂贵的零星产品之外，其余相继退出国内市场，而自主品牌尚未涉足这一细分市场，不过这项空白将被BJ40致敬2020版所填补。

昨晚，北京越野BJ40致敬2020版正式上市，新车共推出“BJ40致敬2020版-侠客、BJ40致敬2020版-至尊”两款车型，售价为16.99万元-20.20万元。BJ40致敬2020版是北京BJ40的短轴特别版车型，为双门式短轴越野车，该车的推出致敬BJ 212等经典车型，也填补了20万级短轴越野车型的空白。新车搭载2.0T+8AT的动力总成，配备分时四驱系统。

BJ40致敬2020版作为中国首款短轴硬派越野，也是中国品牌在硬派越野市场唯一在售短轴车型，是一款定位于“时代经典致敬者”的车。

对于越野爱好者来说，一个常识性问题就是轴距的长短，会对越野能力造成相当差异，轴距长的车，在同等底盘高度下，越野的通过性肯定要比轴距短的车差一些。就像曾经的“越野之王”Jeep牧马人，两门版的越野能力也是最强的。

而BJ40致敬2020版则被北汽越野打造成了国产最强越野车，BJ40致敬2020版轴距为2465mm，通过短轴和优秀车身设计双重作用下，具备220mm最小离地间隙，37°的接近角、31°离去角和24°的纵向通过角与600mm的涉水深度，让BJ40致敬2020版能够随心所欲的穿林过石。

全系还采用了分时四驱系统，这套四驱系统可提供高速四驱、低速四驱、高速两驱三种驱动形式，低扭放大2.542倍，静扭强度同步提升15%，在日常使用，轻度越野体验，重度越野多种工况下都可以轻松应对。加之搭载的2.0T+8AT动力总成，最大输出功率165kW，最大扭矩380N·m。与之匹配的是采埃孚8AT自动变速箱，具备响应敏捷，逻辑设置合理等优点，在低扭放大的加持下，能够达到接近1000N·m的效果，脱困不在话下。

而面向重度越野，BJ40致敬2020版在至尊车型还配备了前、后差速锁，这也是目前国内20万级别市场中唯一一款配备了三把差速锁的越野车型。

BJ40致敬2020版在越野层面表现出了极强的实力，而在车内，又与我们通常所认知的越野车有着不一样的表现。

内饰采用大量高档Nappa皮质包裹，大面积软包材质、蓝色立体装饰面板、彩色氛围灯等，使整个内饰看起来更具质感。而12.3英寸全液晶仪表和10英寸中控屏、多功能运动方向盘以及电子档杆的加入，进一步提升了整车的科技氛围。

当然以致敬之名自然少不了“致敬”的元素，除了车身侧面的“致敬2020”徽标与车尾独特的“2020致敬版备胎罩”交相呼应外，车内座椅上也加入了刺绣的“致敬2020”标识，勾起越野爱好者内心深处的经典情怀。

全面的主、被动安全配置也同样重要。BJ40致敬2020版配备了车身稳定控制、牵引力控制、上坡辅助系统、陡坡缓降系统、防侧翻控制系统、主/副驾驶安全气囊等主动安全配置。此外，整车采用高安全性笼式抗翻滚结构车身设计，配备防滚杠骨架，车身结构采用高强度钢制造，在车辆遇险出现翻滚、碰撞等危机情况时，能更好的保证车内人员的人身安全。

BJ40致敬2020版车型的上市，标志着中国硬派越野市场真正拥有了自主品牌的短轴在售车型，弥补了短轴越野市场上的空白。此外，20万内同级唯一原厂“三把锁”搭配专业电控分时四驱系统，让BJ40致敬2020版真正成为了中国越野最强素车。相比动辄几十万甚至百万的越野车型，16-20万的售价，也给越野爱好者带来了更好的选择。