标配有诚意，选配有惊喜——保时捷Cayenne配置解析

911是保时捷品牌的灵魂，而Cayenne则是保时捷家族发展的助推器，这款保时捷旗舰SUV，经过更新迭代，迎来了第三代产品。全新Cayenne使用全新平台、全新动力，当然也有与时俱进的科技装备。

全新一代保时捷Cayenne共有三款车型，分别是Cayenne、Cayenne S和Cayenne Turbo，标准配置的售价分别为99.8万元、129.8万元和199.8万元。砖叔今天就为大家深度解析更接地气的入门版车型——Cayenne的配置表现！

保时捷全新的家族式头灯设计非常吸引眼球，既保留了保时捷传统的“青蛙灯”造型，又加入了崭新的灯光技术。Cayenne入门版标配LED近、远光灯以及日间行车灯。但如果想要当家的矩阵式LED大灯组就需要多花13400元大洋了，如果还想要带保时捷最新的动态照明系统，那请您再多刷12800元大洋，还是保时捷一贯的选装套路。

新一代Cayenne尾部采用了贯穿式尾灯设计，使尾部更有立体感。这一抹极具辨识度的LED尾灯是不是你的菜呢？是的，它需要选装，价值9200元。

21寸五辐式Cayenne Design轮圈，简单锐利富有运动感，哑光烤漆又给人一种冷酷的感觉，彰显其性能SUV的个性。全彩保时捷盾徽的车轮盖凸显其高贵血统，当然，这些个性配置都需要另外收费。

进入车内，首先映入眼帘的，是所有保时捷车主都为之心动的计时器，它时刻提醒着你，Cayenne有一颗强大的心脏，与之搭配的是Sport Chrono套件，隐藏于方向盘下方的小旋钮，犹如肾上腺激素注射器，通过它，车主可以自由切换弹射起步和赛道换挡模式，让Cayenne的潜能全力激发，这也是砖叔认为必不可少的选装之一。

令人惊喜的是，Cayenne的方向盘全系标配四向电动调节，这一点小细节还是值得点赞的。

Cayenne全系标配12.3英寸中控液晶屏幕，集成了导航、影音、Carplay、空调、车辆控制等系统，显示信息非常丰富，屏幕分辨率也很高，UI界面设计富有科技感。不同于上一代的寒酸配置，导航、Carplay、4G互联、蓝牙电话等一系列使用配置都是全系标配，还是比较厚道的。

Cayenne标配主动悬架控制系统（PASM），用户也可通过选装动态底盘控制系统（PDCC）、自适应空气悬架系统，调节车辆水平高度、悬架动态，以达到更佳驾驶体验。

Cayenne全系标配带自动启停功能的全新8速Tiptronic S变速箱，换挡积极爽快，搭配3.0TV6发动机，在砖叔实测中获得了百公里加速5.97秒的好成绩。

众所周知，保时捷的启动按钮放置在方向盘的左侧，这是对保时捷赛车的传承。即使如今许多厂商的无匙启动都使用了按钮控制，保时捷依然坚持用模仿钥匙插入的旋钮启动机构。令人费解的是，Cayenne全系标配无匙启动，而无匙进入却需要选装，对于这个价位的车来说，没有无钥匙进入，实在有点说不过去，而这在豪华品牌中再常见不过的配置，Cayenne车主则需要多花1.47万元。

这次砖叔拿到的试驾车选装了14扬声器总功率达到710w的BOSE音响，支持虚拟环绕声模式播放，试听感受低音饱满有力，是BOSE品牌一贯水准。如果您对音响系统非常挑剔的话，还有一款价值7.98万元Bermester®高端音响系统可供您选择。

Cayenne的第二排座椅可前后调节也可调节角度，支持比例放倒，有利于提高后排乘客舒适性同时提高空间利用率，这也算是保时捷设计师的一点小心思。

Cayenne的遮阳板为双层设计，可同时折叠前方和侧方阳光，在日常生活中非常实用，成本不会提高多少，却让用户感觉非常贴心，值得其他厂家借鉴。

来到尾箱部分，保时捷的设计师想的非常周到，在Cayenne尾箱布置了控制底盘高度的按钮，方便车主根据使用场景调节相应的地台高度。

总的来说，Cayenne的标准配置确实比上一代更加有诚意，选装部分也有很多让车主乐意买单的配置，多样的个性化配置也满足了不同客户的需求。无钥匙进入没有标配有点鸡肋，双层遮阳板、尾箱有调节底盘高度按钮这些方便好用的设计，又让人觉得功大于过。无可否认，全新一代Cayenne是带着诚意而来，它依然是深受国人喜爱的豪华旗舰SUV。