从第三代哈弗H6的定价策略看神车如何撼世

“生而巅峰 撼世而来”，这是8月30晚间第三代哈弗H6上市时喊出的口号。

第三代哈弗H6本次推出4款车型，包括Plus版、Pro版、Max版、Supreme版，厂商建议零售价格分别为11.59万元、12.29万元、12.89万元、13.49万元。和一个月之前公布的12.2-14.1万的预售价相比，哈弗又让竞争对手哀嚎一片。

哈弗H6自2011年问世以来便迅速确立了其在SUV市场的领导者地位，累计86个月销量第一，累计销量突破300万，这些令业界震撼的战绩的确是只能让竞争对手望其项背。所以在SUV市场一直的说法是，只有“哈弗H6”和“其他”两种产品。

一直以来，“谁能将哈弗H6从冠军宝座上拉下马”也就成为全民大猜测。尤其是，去年下半年长安汽车推出CS75plus版本后，凭借更年轻化的设计和丰富的配置迅速走红，在月销榜单上也升至第二名，紧紧尾随哈弗H6。今年上半年，长安CS75plus以106883辆的累计销量同比增幅高达61.6%，与哈弗H6的差距整体缩小到只有1.1万辆左右。吉利博越则一直不紧不慢的坐上SUV季军的位置。

随着第三代哈弗H6的上市，长安CS75plus以及吉利博越等一直觊觎SUV冠军宝座的主要竞争对手的愿望恐怕是要落空了。从产品对比上看，第三代哈弗H6plus起步价11.59万，而长安CS75plus祛除一款手动挡车型之后的1.5T自动精英型售价为11.49万，而吉利博越PRO在1.5T车型中起步价则为12.68万的自动智联PRO版。从价格上看，长安和哈弗的两款车仅相差100元，吉利博越则高出1.1万元以上。

从配置上看，第三代哈弗H6的7DCT双离合变速器、18寸大轮毂、以及前后排头部安全气囊、四种驾驶模式、感应式雨刷等配置完胜对手。相比之下长安CS75plus1.5T自动精英版，虽然在动力上超出8马力，但扭矩却弱了20N·m，此外，无定速巡航、无发动机启停、缺了无钥匙进入、以及手动座椅调节和卤素光源的灯组、无车窗一键升降也不支持温度分区控制等更将这款入门款打上“丐版”的标签。吉利博越1.5TD自动智联PRO在配置上则同样显得捉襟见肘。

显然第三代哈弗H6除了基于全新的柠檬平台打造，带来更安全更智能的内在产品属性之外，在用户直接能感知的配置上已经明显碾压对手。正所谓，眼看对手快要追上来的时候，哈弗淡定的抛出一记绝杀球，直接让对手的追赶功亏一篑。

7月20日，长城汽车先低调发布了其历时五年、耗资200亿研发的全新“柠檬平台”、“坦克平台”以及“咖啡智能”三大技术体系，其中第三代哈弗H6便是柠檬平台的首款产品。

至于柠檬平台有多先进，不是一两句话就能说得清楚的，也绝不是“启用新的设计”，“外观内饰和上一代不一样”这些留于表面的变化。

4天过后，第三代哈弗H6在成都车展亮相，并公布了预售价12.2-14.1万元。此时对于产品的具体配置等信息还不得而知，但是从这个中规中矩的价位，我们把所有的猜想都留给了“向上”的产品。

8月10日，当大家还在猜测即将上市的第三代哈弗H6最终的售价几何的时候，哈弗却突然杀了回马枪，直接推出了第二代哈弗H6（即为现款在售车型）的升级版，市场售价为9.8-14.1共10款车型，除去一款9.8万的手动版之外，自动挡车型起步价为10.6万元，全部搭载7DCT双离合变速器。

8月30日，第三代哈弗H6四款车型价格面纱揭开，官方指导价为11.59-13.49万，较此前的预售价低了将近6000元。也就是说即便是采用全新的柠檬平台，在智能化和安全性能以及品质感上做足文章的第三点哈弗H6仅仅比现款升级版车型贵了不到一万块钱。“诚意十足”、“集体捡漏”这样的词汇便是现场对第三代哈弗H6最积极的回应。

对于竞争对手来说，不怕居高不下的市场销量，其实就怕口碑和销量齐飞的同时还采取亲民的低价模式。在笔者看来，第三代哈弗H6当前只推出了4款车型均为1.5T，显然在这个价位上还预留了2.0T的车型甚至也会像现款车型一样还要增加1.5T高功率版以及GT版，毕竟当前H6在售车型已经形成三十多款的庞大家族。

哈弗H6这种高开低走的定价策略，对于整个SUV市场来说必然也是颠覆性的。吉利在这个月推出了博越百万款，售价区间拉低到9.98-11.68万元。长安CS75上市也即将满一年了，不出意外的话改款车型应该也已经在路上了，到时候在价格上必然也会受到第三代哈弗H6的影响，只会低不会高。

据了解，在上个月第三代哈弗H6公布预售价的当晚便斩获破千订单，一周时间订单破万，如今不仅低于预售价近6000元正式上市，还有六大“超神”礼遇加持，第三代哈弗H6继续问鼎SUV销冠显然是板上钉钉。“生而巅峰，撼世而来”便不再是哈弗的一句空口号。