小鹏汽车美国IPO 造车新势力顺利“会师” 三英能否战特斯拉？

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8月27日，新能源造车新势力小鹏汽车正式在纽交所上市，股票代码为“XPEV”，至此，三家具有代表性的中国新能源造车新势力“会师”美国股市，也算是树立了一个里程碑。

此次小鹏汽车共发行了9973.33万股，每股的发行价格为15美元，募集总额约为15亿美元，超出了此前招股书预计的12.71美元的上限，同时也超过了理想汽车和蔚来汽车IPO时的11亿美元和10亿美元，可以说，小鹏汽车首秀很亮眼。

截至美股当天收盘，小鹏汽车的股价大涨41.47%，总市值达到149.6亿美元，与蔚来汽车和理想汽车一道跨入了百亿美元的行列。并且，按目前的市值来计算，这三家中国造车新势力的总市值合计约为550亿美元，这对于中国汽车行业来说无疑是一个利好。

投资者的热情不止在中国的新能源造车新势力上，全球新能源汽车巨头特斯拉这几天的市值也在猛涨，目前已突破了4100亿美元，成为全球市值最高的车企，已接近丰田的2倍，大众的5倍，三家美股上市的中国造车新势力的7倍多。

这样来看，特斯拉的确来势汹汹，在上海超级工厂将Model 3国产之后，对中国新能源汽车市场的冲击是巨大的，在今年7月的销量排行榜中，Model 3以11014辆的成绩排名第一，远超3685辆的第二名。并且，新的Model Y也开始接受预订，预计将在明年开始交付。特斯拉曾表示，到2020年底，新车交付量将达到50万辆。

● 小鹏G3

● 蔚来es8

● 理想ONE

反观小鹏汽车，自2015年成立以来共发布了两款量产车型，分别为G3和P7，今年1-7月累计交付20707辆，上半年毛利率为-3.6%，亏损达到7.75亿元。成绩较好的是蔚来汽车，目前有三款车在售，7月份单月交付量为3533辆，今年累计交付17702辆，实现营收50.91亿元。而理想汽车目前仅有一款车型在售，今年累计销量为12000余辆，第二季度营收19亿元。

不管是从品牌号召力，还是在车型竞争力，亦或是市值估价上，小鹏、蔚来和理想三家造车新势力都无法与特斯拉正面硬刚，三英战特斯拉，自主品牌仍需寻找市场的突破点，现在来看还有很长的路要走。

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