打江山容易，守江山难？第三代哈弗H6：不存在的

我们几乎每个人都耳熟能详，哈弗H6的传奇。

自9年前，第一代哈弗H6问世，至今已成为超过300万消费者的选择，连续86个月夺得中国SUV市场的销量冠军，并连续5年荣膺用户满意度第一名。这是一款生而巅峰的“神车”，没有之一。

有道言，打江山容易，守江山难。可是这句话，对于哈弗H6而言，似乎并不太成立。2011年，第一代哈弗H6正式上市，在那个SUV还是一片蓝海的年代，哈弗抢得先机，凭借着各种优势，席卷了整个SUV市场，彻底打破了合资品牌垄断，改变了中国SUV市场格局。

而到了今天，哈弗H6 已经来到了第三代，这几乎是可以预见的强势和辉煌。至于为何，看了以下内容，你或许会明白。

第三代哈弗H6的关键词，一定是进化。新第三代哈弗H6凭借神车基因的综合进化（设计进化、智能进化、动力进化、安全进化、舒适进化），全面展示了第三代哈弗H6的强大，超越所有消费者的期待。

而你能相信么？在燃油SUV领域，第三代哈弗H6是全球首个整车FOTA升级功能燃油SUV、全球首个具备整车FOTA升级功能燃油SUV、全球首个具备5G扩展能力燃油SUV、全球首个非豪华品牌搭载循迹倒车功能SUV、来源于中国首个真正意义的自研全球化智能整车平台。

此外，作为开启哈弗品牌和长城汽车下个十年的全新平台和新款车型，第三代哈弗H6的确给了我们不少的惊喜。朋友们，还记得，长城7月份发布的全新平台——柠檬平台么？这是定位在全球化下一技术阶段的全新模块化技术平台，核心优势是轻量化、高性能、高兼容、高安全。

现而今，中国消费者愈加重视整车调校和动力感受，第三代哈弗H6，当然明白这一点，其底盘采用的是来自长城柠檬平台架构的前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。动力方面，搭载1.5 GDIT EVO发动机，最大扭矩输出范围扩大至1400-3600rpm，传动方面匹配的则是匹配的第二代7速双离合变速器，综合传动效率高达95.6%。，你们看，第三代哈弗H6要打的，从来都不是一场没有准备的仗。

强如哈弗H6，未来也依旧是充满了各种挑战，毕竟通往伟大的道路，从来都是荆棘丛生，对于长城汽车来说更是如此，只是和其他车企不同的是，长城汽车对自己要走的每一步，都了然于心。

所以在研发方面，长城汽车一直坚持过度投入，比如“七国十地”研发中心、“11+5”全球化生产体系；再比如长城汽车斥资百亿，推出的中国自研首个全球化智能整车平台。这些大抵才是哈弗H6，至今能交出9年300万粉丝成绩单的原因，也是第三代哈弗H6迎战车市的底气所在。

写在最后

所以啊，打江山从来都不容易，守江山更是难上加难。长城汽车深谙此道，你必须拼尽全力，才能让别人看起来毫不费力。如果说打江山时的哈弗H6是看准了时机，抢得先机；那么守江山时的哈弗H6，则是精准洞悉市场趋势和直击用户痛点的必然结果。

而现在，全新第三代哈弗H6已然上市，一句话，就等着它给我们惊喜就完事了