史上最全开车省油绝招大汇总 一点一滴的节约

面对越来越高的油价，和我一样穷还要开车的诸位朋友每天都为油费伤脑筋吧。新车虽然都在向着轻量化迈进，节油技术也越来越丰富，但实际上全宇宙也没有几个车型能把百公里油耗降到5L的吧？很多厂家所谓的新车发动机节油百分之多少这种广告，基本都是无法完成的任务，你根本不可能开出来的，那只是最佳实验环境下的数据而已。所以今天我们特意收集了一些比较实用的省油方法，和大家分享一下（至于后备箱和车内少放东西减重、停车等人要熄火这种方法就不在我们讨论范围内了）。

一、可预见性驾驶，老司机有经验。

可预见性驾驶，其实并不神秘，比如你看见前面还有几百米的路口已经是红灯了，你后面又没几个车，那就不要给油了，带着挡溜过去肯定比开过去踩刹车要省油。还有你熟悉的路，什么时候加速，刹车，并线，这都是可以有“预谋”的，用点心肯定能省油。平时开车可以一直开着手机导航，看实时路况，随时躲避拥堵，这对于节油也是很有效的啊。

二、合理使用车载电器，注意包括灯光。

很多人车里的用电设备都不少，行车记录仪，充电器，逆变器，甚至是电热水杯，氛围灯，小冰箱。有了不止一个电器，肯定还得配个接线板（12V电源分线器），用电设备越多，电瓶就越得努力工作。别忘了车的唯一能源其实就是汽油，电也是用汽油变来的，汽油让发动机运转，发动机带动发电机给电瓶充电。减少用电设备，避免多个设备同时工作，这就是间接的节油。车的大灯和各种灯光也是一样的道理，它们的电源最终来源都是汽油，所以说开灯多费油理论上是站得住脚的。出租车司机应该最有体会，排除堵车因素，长期开夜班和开白班的油耗有十分明显差异，就是因为大灯耗油，所以啊晚上开车少晃大灯吧。

三、可以用补胎套装代替备胎和工具。

我们可以到网上买一套补贴套装，这样遇到扎胎的情况，就不用费劲在路边换轮胎了，用补胎液简单处理后直接去找个补胎的路边店就可以了。如此一来，你可以把后备箱里的轮胎连同工具包取出来放家里了。一般备胎+工具包大约小30斤左右，这个减重对油耗来说肯定是有意义的，当然是长期坚持才会有体会。实际上拿走备胎，后备箱下面这个大空间，可以放一两个塑料储物盒来填充，实用性方面，一定会让你惊喜的。

四、注意定期检查胎压，四轮换位。

胎压的高低仅凭肉眼肯定是没法判断的，只要你的轮胎没有被扎，从外观是没法看出来胎压有问题的，如果能看出轮胎明显瘪了，那此时的胎压估计都快接近零了。有胎压监测的车型就不必说了，胎压过低会报警，但是也不排除误报，所以还是每隔一段时间自己看看。胎压过低肯定会导致胎面和地面接触面积增大，增加摩擦力，增加油耗。便携的胎压表也不贵，几十块钱的就不错了。另外每行驶2万公里，建议做一次四轮换位，前后轮对调或是前后交叉对调，具体方法随车手册上肯定有。这样不仅能让前后轮磨损均衡，也可以最大限度保持车辆的抓地力。

五、千万不要长期低转速行驶，定期清理发动机积碳。

很多人都过分爱车，以至于买车之后从来不会急加速，久而久之这车就没劲了，等到偶尔踩了一脚大油门才发现，加速根本没劲儿。千万不要认为温柔的开车就会更省油，这种方式反而会增加发动机里的积碳，最终导致车越来越没劲，越来越费油。所以该加速的时候千万别犹豫就行了。定期的去清理下发动机积碳也是十分有必要的，汽配城都能搞定，而且价格也不贵。

六、建议老车或低配车可以把钢轮毂升级铝合金轮毂。

对于一些老车或者是低配车型来说，配备的是钢轮毂+塑料罩，如果你舍得花点钱，可以把原车的轮毂换掉，换一套铝合金轮毂，这对于节油有很明显的作用。因为轮毂的重量相当于簧下质量，它越轻就越有利于节油。验车的时候，再换回原车的轮毂就好了。其实也可以更换轮毂后去交管部门备案，这样就可以把钢轮毂卖了换钱，还不占地方了。

七、普通轮胎升级为静音绿色节能轮胎。

这个建议在原车轮胎磨损到需要更换的程度时直接换四条好轮胎，如果刚买的新车也可以马上更换，只是拆下来的轮胎卖到二手市场比较亏。静音节能轮胎的原理其实很简单，在橡胶配料中加入独特的配方，降低滚动阻力的同时不会损失抓地力，在花纹的处理上也兼顾排水性和降低阻力。

八、还有什么呢，一起来看看其它注意事项：

如果原车没有底盘防腐处理，也不是在潮湿地区长期用车，没必要做底盘装甲，上百斤的重量对油耗的影响是可想而知的。

不要用金属发动机下护板代替原车的塑料护板，这不但增重间接影响油耗，还使得发动机下沉功能可能失效。

车身及轮毂上不要贴凸起装饰物，因为这些东西会导致行驶风阻增加，噪音增加。

晴雨挡这种东西虽然实用，但同样会改变车的风阻系数。如果你的车是钢轮毂+塑料装饰罩，尽量不要为了个性更换装饰罩，样式独特的罩子同样会产生意想不到的风阻。

总结几句：虽然有这么多的方法来降低油耗，但是你想要立刻得到十分明显的效果，那是完全不可能的，这需要长期的积累才能显现出来。可以每个月算计一次，看看是不是油耗下来了。